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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.03.2010, 17:20   #1
Dr.Bimmer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2006
Ort: Strasshof
Fahrzeug: X5 3.0D,740D 5/2001,M3 E36 Gr.N,
Standard Mein neues Problem!!

Bei meinem 740d/2001 ist folgendes Problem aufgetaucht, das mir schön langsam den Nerv raubt:

Als erstes leuchtete die DSC Lampe (ABS nicht!!!)
Dann einen Tag später, Getriebenotprogramm andauernd,Drehzahlmesser funktioniert nicht,Motortemperatur geht sofort nach dem Starten automatisch bis zum Anschlag in den roten Bereich,Tacho funktioniert aber tadellos,
Was mir noch aufgefallen ist, das das hintere PDC immer erst über den Schalter aktiviert werden muß!!?Das war nie so.
Der Fehlerspeicher ergab einige Can Bus Fehler!
Div. Kabelbäume in der Radmulde etc hab ich schon überprüft.
Fzg hat originale 131tkm.
Kennt dieses Problem irgend wer von euch?

Herzlichen Dank!
Nette Grüsse aus Österreich!
P.S

So gern ich damit fahre, aber ich glaube jetzt ist er bald zu haben!
Dr.Bimmer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2010, 18:33   #2
memyselfundich
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Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

Batterie wie alt ist die?

Ansonsten würde mir noch zündanlass schalter dings da einfallen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2010, 18:51   #3
Dr.Bimmer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2006
Ort: Strasshof
Fahrzeug: X5 3.0D,740D 5/2001,M3 E36 Gr.N,
Standard

Wie alt die Batterie ist kann ich dir nicht sagen.
Sicher ein paar Jahre.
Bei der Diagnose war sie sofort leer, sonst hatte ich eigentlich nie Startprobleme damit!
Dr.Bimmer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2010, 19:09   #4
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

der e38 reagiert sehr allergisch auf defekte batterien, ich würde es mal da anfangen. Diagnose sollte der schon ein paar minuten abkönnen, meiner hängt teilweise 1 stunde am laptop und lässt sich noch problemlos starten.
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2010, 19:56   #5
Timmey
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timmey
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
Standard

Zitat:
Was mir noch aufgefallen ist, das das hintere PDC immer erst über den Schalter aktiviert werden muß
was heisst das hintere?
entweder per schalter anschalten( immer komplett vorne und hinten) oder beim einlegen der rückwärtsgang...anders ist es mir nicht bekannt.

wenn die batterie bei der diag sofort leer war würde ich danach erstmal schauen
Timmey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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