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Alt 05.11.2017, 10:04   #21
Bandit1973
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Zitat:
Zitat von pokerface_107 Beitrag anzeigen
Wovon das abhängt kann ich aber nicht sagen. Eventuell vom Zündsteuergerät? Keine Ahnung...
Ich würd eher sagen von der "Serienstreuung".
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2017, 15:25   #22
peterpaul
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Zitat:
Zitat von pokerface_107 Beitrag anzeigen
... bis zu 6000K. Wovon das abhängt kann ich aber nicht sagen. Eventuell vom Zündsteuergerät? Keine Ahnung...
Sorry - DAS merkt man ..

Oder hängt die Helligkeit Deiner Lampen zuhause auch vom Typ und vom Hersteller des Lichtschalters ab?

Lebenserfahrung eines Nicht-Technikers?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2017, 16:11   #23
pokerface_107
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Registriert seit: 01.07.2017
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Sorry - DAS merkt man ..

Oder hängt die Helligkeit Deiner Lampen zuhause auch vom Typ und vom Hersteller des Lichtschalters ab?

Lebenserfahrung eines Nicht-Technikers?
Hmmm, Strom wat tatsächlich noch nie meine Stärke, aber ganz doof bin ich deswegen trotzdem nicht.

Die Helligkeit meiner Lampen hängt tatsächlich nicht vom EIN-AUS-Schalter ab, wohl aber von Strom (bzw. Spannung) welche bis zur Glphbirne durchgelassen wird. Stell dir vor, ich habe zuhause einen Dimmer !!!

Meine Idee war: eventuell altert das Innenleben eines Zündsteuergerätes und dadurch wird der Brenner auch nicht exakt angesteuert. Wissen tue ich es nicht !

Kann mir aber nicht vorstelleb, dass originale OSRAM Brenner bei einem weiß-blau wind, bei jemand anderem gelb. Wenn Osram so eine Sxhwankung in der Produktuon hätte, dann wären die schon im letzten Jahhundert pleite gegangen.

PS: der Nicht-Techniker entwickelt im echten Leben Automatikgetriebe.

Geändert von pokerface_107 (05.11.2017 um 16:40 Uhr).
pokerface_107 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2017, 18:11   #24
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Kleines Update, Brenner zurück geschickt, Rückerstattung ist bereits bestätigt.
Die Brenner waren übrigens keine Fälschungen.
Mein Rückgabegrund: minderwertiges Produkt, zugesicherte Eigenschaften werden nicht erfüllt. Ok, es heißt ja BIS 6000 Kelvin....aber Halogengelb ist unterste Schublade.
Habe erfolgreich nach Kundenrezessionen gegoogelt und Osram aus meiner "Beleuchtungswelt" gestrichen!
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2017, 18:33   #25
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von pokerface_107 Beitrag anzeigen
....

PS: der Nicht-Techniker entwickelt im echten Leben Automatikgetriebe.
Das ist sicher ein spannender Job!

Idee: mal für nen Stammtisch / das Forum vor Ort einen Einblick in die Arbeit geben?


ps. ich provoziere halt gerne mal ^^ - aber NIE um jemanden zu ärgern!
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2017, 20:03   #26
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

an den Getriebeingenieur mit Modul und Teilung und Kontakt an Kopf und Fuß..


wo - in München, oder für Zulieferer (ZF ?)

Suche eine vernünftige Stelle um endlich vom Absolventen zum YoungProfessional zu werden.
Im derzeitigen Job hat Automobiltechnik keine richtige Bedeutung 😣
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2017, 20:19   #27
pokerface_107
Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2017
Ort: München
Fahrzeug: E38-728i
Standard

Zitat:
Zitat von V8-GT Beitrag anzeigen
an den Getriebeingenieur mit Modul und Teilung und Kontakt an Kopf und Fuß..


wo - in München, oder für Zulieferer (ZF ?)

Suche eine vernünftige Stelle um endlich vom Absolventen zum YoungProfessional zu werden.
Im derzeitigen Job hat Automobiltechnik keine richtige Bedeutung 😣
Wie darf ich das denn bitte verstehen? Pöbelt ihr neue User immer derart an?

Über meinen Arbeitsplatz möchte/muss ich nicht öffentlich sprechen. Den Absolventenstatus habe ich vor Jahren abgelegt und meine Stelle ist mehr als nur vernünftig
pokerface_107 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2017, 20:51   #28
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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wer ist "ihr"

..und warum pöbeln ??


Hääähhh ??

eigentlich steht in meinem Kommentar doch deutlich in welcher Zwickmühle ich gerade bin ..und zum Beleg der Bezüge nutzte ich 'Fachsprech' ..ist schließlich angemessen, würde ich zumindest erwarten bei jemandem der Getriebe entwickelt und somit zumindest auch ne einschlägige Vorlesung zu Zahnradberechnung absolviert hat


...hast du doch ?!
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2017, 21:17   #29
pokerface_107
Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2017
Ort: München
Fahrzeug: E38-728i
Standard

Zitat:
Zitat von V8-GT Beitrag anzeigen
wer ist "ihr"

..und warum pöbeln ??


Hääähhh ??

eigentlich steht in meinem Kommentar doch deutlich in welcher Zwickmühle ich gerade bin ..und zum Beleg der Bezüge nutzte ich 'Fachsprech' ..ist schließlich angemessen, würde ich zumindest erwarten bei jemandem der Getriebe entwickelt und somit zumindest auch ne einschlägige Vorlesung zu Zahnradberechnung absolviert hat


...hast du doch ?!
Sorry V8-GT!

Ich dachte du meintest ich soll mir eine neue Stelle suchen
Hab’s falsch verstanden

Na dann bewirb dich mal fleißig im Raum München bzw. Stuttgart. Getriebeentwickler werden ziemlich viele gesucht. XING ist auch eine gute Plattform um Angebote zu bekommen...
pokerface_107 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2017, 21:37   #30
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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bin ü30 ..habe erst Abendschule und dann M.Eng. gemacht

..Bewerbungen hatte ich schon im Studium, elendige Mühen um Praktika und Abschlussarbeiten zu bekommen - und nach dem Studium selbst bundesweit nur Absagen.
Offenbar geht es nur über interne Beziehungen ..denn gerade die einschlägigen 'Verleiher' im Ingenieurbereich nehmen nach deren direkter Aussage "keine Absolventen" .. "die lassen sich ja nicht kurzfristig an Kundenprojekte verkaufen "

Getriebe- oder Zahnradkonstruktion muss es für mich nicht zwingend sein, wichtig wäre Entwicklung / Konstruktion auch in CAD.

Habe mit Schwerpunkt Tjema Karosserie gearbeitet im Master..
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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