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BMW 7er, Modell E38 |
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01.11.2006, 23:25
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2006
Ort: Joachimsthal
Fahrzeug: Auf der Suche
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Guten Tach auch an alle !!!
STEUERGERÄTE- RESET , hat nichts gebracht im gegenteil ich hab das Auto gestartet und schon war er wieder aus ,hat die ersten 10 min. im Standgas geruckelt wie sonst was und gefahren ist er auch nicht besser !!!
Neue Frage:Motor vom X5 4,4 V8 sind die Zündspulen identisch dann würde ich es damit ersteinmal versuchen ???
DANKE
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02.11.2006, 09:18
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#12
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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ich würde es mit ner Diagnose bei BMW versuchen, ganz gezielt auf den LMM. Wenn es von dort falsche Werte gibt, fängt der Automat auch zu zicken an....
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02.11.2006, 21:12
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2006
Ort: Joachimsthal
Fahrzeug: Auf der Suche
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Sorry aber was ist der LMM ???
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02.11.2006, 21:47
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#14
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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LMM = Luftmassenmesser
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02.11.2006, 22:58
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#15
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Zitat:
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Zitat von Nico735iA
Neue Frage:Motor vom X5 4,4 V8 sind die Zündspulen identisch dann würde ich es damit ersteinmal versuchen ???
DANKE
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Hast du einen M62 Motor im X5, dann passen die Zundspulen natürlich auch im E38 M62...beim N62 X5 sind es andere...
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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02.11.2006, 23:16
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2006
Ort: Joachimsthal
Fahrzeug: Auf der Suche
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Spielt da das Baujahr eine Rolle oder ist dies von außen sichtbar ???
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03.11.2006, 00:19
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#17
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Lass doch erstmal den Fehlerspeicher auslesen und den Luftmassenmesser prüfen. Das geht schneller und billiger als probeweise Teile zu tauschen.
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03.11.2006, 22:46
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2006
Ort: Joachimsthal
Fahrzeug: Auf der Suche
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Fehler erkannt LMM
DANK euch
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03.11.2006, 23:59
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2006
Ort: Joachimsthal
Fahrzeug: Auf der Suche
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04.11.2006, 12:55
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#20
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Mach ihn doch erst mal sauber, schön vorsichtig, mit Luft etwas ausblasen auch vorsichtig, dann mal ausprobieren. Ansonsten, frag ich mal, ob da noch was gebrauchtes rumliegt...
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