735i und Servotronic

habe problem mit 735i und Servotronic. Beim einparken kann man das Lenkrad fast nicht mehr rumdrehen, geht extrem schwer- beim fahren zieht es mich in spurrillen sehr leicht rein, muss dauern gegenlenken. Hat dass schon mal wer erlebt, soll ich die servopumpe tauschen?

[chief4]

Original geschrieben von RitchieRich
habe problem mit 735i und Servotronic. Beim einparken kann man das Lenkrad fast nicht mehr rumdrehen, geht extrem schwer- beim fahren zieht es mich in spurrillen sehr leicht rein, muss dauern gegenlenken. Hat dass schon mal wer erlebt, soll ich die servopumpe tauschen?

deine pumpe ist höchstwahrscheinlich kaputt, am besten mal durchchecken lassen. wenn sie kaputt ist, pfeift es meistens. und die leistung der pumpe ist unter dem sollwert...

[Haller]

Die Servotronic scheint wohl ein riesen Problem zu sein. Meine hat auch Macken wo der Freundliche sagt es ist alles o.K.
Anfangs wars noch sporadisch, aber jetzt tritt der Fehler immer auf: bei Drehzahlen über 2000-2500 hakt die Lenkung vor allem bei schnellen hektischen Lenkbewegungen (z.B.Parkplatz im 1.Gang). Rolle ich dagegen im Leerlauf geht alles wie Butter.

Kann man das Geschwindigkeitssignal eventuell abklemmen bzw. die Servotronic ganz abschalten das sie wie eine normale Servolenkung funktioniert? Ich denke mal es ist eher ein steuertechnisches Problem als ein mechanisches.
Was kostet eigentlich so eine Pumpe?


Gruß Haller

[E38V8]

Original geschrieben von Haller
....bei Drehzahlen über 2000-2500 hakt die Lenkung... ...(z.B.Parkplatz im 1.Gang).
....Rolle ich dagegen im Leerlauf geht alles wie Butter.

Kann man das Geschwindigkeitssignal eventuell abklemmen ...

Ist die Servotronic nun Geschwindigkeitsabhängig oder Drezahlabhängig oder gar beides ?

MfG: E38V8

[E38V8]

Original geschrieben von RitchieRich
. . . beim fahren zieht es mich in spurrillen sehr leicht rein, muss dauern gegenlenken.

Ist IMHO nicht zuletzt ein Problem der Reifenbreite.

Allerdings sollte die Servo auf dem Parkplatz funktionieren, das liegt nicht an den Reifen.

MfG: E38V8

Original geschrieben von E38V8

Ist die Servotronic nun Geschwindigkeitsabhängig oder Drezahlabhängig oder gar beides ?

MfG: E38V8

von drehzahl und geschwindigkeit abhängig, die pumpe ist jedoch die gleiche für autos mit und ohne servotronic... werde beim einbauen der neuen pumpe mal schauen ob man das signal abhängen kann und eine konstante spannung anlegen kann, damit man die pumpenleisten so auf den halben nennwert hinstellen kann... könnte für all jene nützlich sein, die so ne pumpe haben die schon halb am abwinken ist