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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.02.2010, 10:31   #1
Dieselknecht
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2009
Ort: Untereisesheim
Fahrzeug: BMW E38 750iL (06.98)
Standard Gebrauchtes Kombiinstrument verbauen ohne Manipulationsmeldung

Hallo an alle. Kann mir einer da weiterhelfen, habe vor evtl n andres Kombiinstrument zu verbauen, da meines Pixelfehler hat und das Glas gehörig verkratzt ist. Kann da eines bekommen für günstiges Geld von einem der solche Fahrzeuge schlachtet. Muß ich das dann codieren lassen um keine Manipulationsmeldung zu bekommen?? Wenn ja wo und wie?? Will ja net schummeln mir gehts nur um den Austausch, die km sollen und dürfen hinterher gerne wieder stimmen.

Gruß Sascha
Dieselknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 10:36   #2
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Wieso schickste deins nicht einfach zum M8-Enzo, der repariert es dir für wenig Geld und dann haste nie wieder Sorgen mit Pixelfehlern.

PS: Adresse usw findeste auf meiner Homepage und hier im Forum.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38

Geändert von allesschrauber (19.02.2010 um 10:53 Uhr).
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 11:27   #3
AngelIce
angel-ice@arcor.de
 
Benutzerbild von AngelIce
 
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
Standard

Ist ein 6/1998er nun mit oder ohne aufsteckbarem IKE-Modul? Im ersteren Falle hättest Du keinerlei Probleme und übernimmst mit Deinem alten Modul, in dem ja alle fahrzeugspezifischen Daten gespeichert sind, auch die originale Laufleistung.
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
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Alt 19.02.2010, 11:42   #4
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

aufsteckbares Modul hat meiner, aber ab 9/97 fällt das weg, wenn die ETK stimmt.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 11:45   #5
ronald-kleber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ronald-kleber
 
Registriert seit: 04.03.2007
Ort: hamburg
Fahrzeug: E38-728iA (03.2000)
Standard Gebrauchtes Kombi

Hallo.Ich habe natürlich auch Pixelfehler!!!!
Nun sagte mir letztens mein Monteur das es die Kombis beim Freundlichen um die Hälfte billiger gibt. Ich natürlich hin und siehe da,ca310€ mit Gehäuse im Tausch. Nun stellt sich die Frage zu M8-Enzo,wobei es bei im billiger ist.Es Überholen oder neu??? Mein Monteur hatte es gerade gehabt,nach Pixelreparatur Tankanzeige defekt und wieder musste man was investieren.Kann ein Zufall sein, aber es kann uns auch Treffen.
Es ist von mir nur eine reine Info,zur Sache Pixelfehler.
Und nichts gegen M8-Enzo!!!!
ronald-kleber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 11:48   #6
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Naja, wo war denn dem sein Tacho zur Reparatur? beim M8-Enzo?
wär mir neu das danach jemals bei irgendwem was kaputt war.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 12:35   #7
AngelIce
angel-ice@arcor.de
 
Benutzerbild von AngelIce
 
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
Standard

M8-Enzos Arbeit dürfte über jeden Zweifel erhaben sein und er selbst so seriös, dass er in dem wohl eher seltenen Fall, dass wider Erwarten doch mal eine Nachbesserung nötig sein sollte, diese ohne Diskussion auch leistet.

Gegen den Erwerb eines gebrauchten Tauschinstruments zum Preis von unter € 100,00 spricht doch aber auch nichts. Wenn es als pixelfehlerfrei angeboten wird, dann würde Dich das Vorhandensein von Pixelfehlern zur Wandelung berechtigen.
Bei einem wirklich gut erhaltenen Instrument erwirbst Du zudem noch ein ansehnliches Tachogehäuse dazu. Deines ist ja scheinbar auch austauschbedürftig.
Im Ergebnis musst Du die Entscheidung selber treffen.
AngelIce ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 12:48   #8
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Zitat:
Zitat von Dieselknecht Beitrag anzeigen
Muß ich das dann codieren lassen um keine Manipulationsmeldung zu bekommen?? Wenn ja wo und wie??

Gruß Sascha
Wenn Du kein aufgestecktes IKE hast , was Du von Deinem übernehmen kannst, dann musst Du auf jeden Fall codieren lassen. Der Manipulationspunkt ist dann allerdings immer noch da und die Fahrgestellnummer ist ebenfalls falsch dann. Aber auch das kann man mit entsprechender Software ändern... das wird dir nur kein machen!

Gruss
Uli
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 13:01   #9
ronald-kleber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ronald-kleber
 
Registriert seit: 04.03.2007
Ort: hamburg
Fahrzeug: E38-728iA (03.2000)
Standard Gebrauchtes Kombi

Hallo allesschrauber Ich habe extra erwähnt!!!!!!!! Ich habe nichts gegen M8-Enzo's Arbeit, aber es gibt noch mehr Koryfaeen auf dem Gebiet (Pixelfehler HH.de) z.B. Aber das ist ja hier nicht die Frage gewesen.
ronald-kleber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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