BMW 7er, Modell E38 |
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07.01.2004, 20:44
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: Chrysler PT Cruiser & Volvo 544
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Kühlwasserverlust....!!!
Meiner bracht ca. 1/2 liter pro Woche.
Kollege (ex-BMW Mann) meint das es zu 90% die Wasserpumpe sein wird. Kopfdichtung ist es eher nicht, weil kein Über-Überdruck im Wasserkreislauf ist.
Im stand sehe ich nix. Leider haben wir sehr viel schnee und sehe nicht ob was rinnt, aber bei der Menge wird es wohle eher verdampfen.
Was kostet es die WaPumpe zu tauschen? Hat jemand die BMW Arbeitsbeschreibung für den Tausch?
Danke
Lars
[Bearbeitet am 8.1.2004 um 10:43 von Highliner]
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07.01.2004, 21:11
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Das alte Leiden! :(
Häufigste Ursachen sind tatsächlich die WaPu oder aber auch die elektrische Zusatzwapu (!).
Oder ein gebrochener Schlauchanschlußstutzen. In dem Fall kostet es Dich einen neuen Kühler.
Wenn das Kühlwasser verdampft, müsste man aber die Spuren vom eingetrockneten Kühlmittel sehen.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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07.01.2004, 23:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2003
Ort:
Fahrzeug: 735 iA E38
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@Wap17
Laß auf jeden fall einen CO-Schnüffeltest am Kühler machen, um sicher zu sein daß die Kopfdichtung ausscheidet.
Gruß
Jaguarman
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07.01.2004, 23:29
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#4
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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WaPu ist nicht tragisch - am 16. lasse ich meine bei 200tkm prophylaktisch tauschen...
Dann weiss ich, was es kostet! :zwink
Die neue Pumpe an sich ist jedoch erstaunlich günstig (um die 115EUR) - verglichen mit der windigen Benzinpumpe
Grüße
Constantin :cool:
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08.01.2004, 00:24
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
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WAPU tauschen ist kein Thema, hatte ich in 2 Stunden druch das Thema! Bei mir war Sie auch so schleichend undicht, bis es mit einem knall aus war...
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Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
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08.01.2004, 01:51
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#7
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Hallo Lars!
Hatte auch mit Wasserverlust zu kämpfen , bei mir war es das Gehäuse wo das Thermostat sitzt (Dichtung)
Es hat mich beim Freundlichen 24Euronen gekostet.Eingebaut habe ich selbst.(Wat für ein Kampf )
Gruss
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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08.01.2004, 08:06
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#8
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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08.01.2004, 16:57
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: Chrysler PT Cruiser & Volvo 544
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Kollege wird das System mal unter druck setzen. Bin gespannt was er findet.
Die WaPu ist zwar recht günstig (120 Euro in Österreich), aber der einbau ist etwas mühsam.
Bin Heute wieder ein mal das Auto meiner Frau gefahren (Chrysler PT Cruiser), ist doch etwas anderes als ein 7er. In der Stadt ist es schon viel lustiger mit so ein Ding.
Grüße an Alle vom tief verschneiten Wien (35cm).
UPDATE:
Ist nur der untere Schlach zum Kühler.
[Bearbeitet am 10.1.2004 um 09:19 von lap17]
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