US Standlichtblinker im E38

EBA ( Einbauanleitung) US Standlichtblinker


Benötigt wird:

Teilenummer:

63 12 2 695 020 Glühlampe 2x
63 13 8 361 003 Lampenfassung 2x
61 13 0 000 000 Lötverbinder 6x
61 13 0 005 199 Kontakt (Kabel) 6x
61 13 8 365 356 Gehäuse ( Stecker) 2x

Hier dir Anleitung:
Motorhaube entriegeln ;-)
Nein Spaß beiseite.

Ich weiß nicht ob ihr bei eurem Wagen schon mal die Blinker Birnen bzw. die Blinker getauscht habt.
Es befindet sich jeweils hinter dem Blinker im Kotflügel ein kleines Loch.
Dort mit einem Kreuzschraubenzieher die Schraube ertasten.(leider sehr schwer zugänglich)!
Bitte kein Bordwerkzeug verwenden an dieser Stelle hat es Elmar erwischt ;-).
Wenn die Schraube gelöst ist den Blinker nach vorne raus drücken.
Es genüg wenn ihr die Schrauben um ca 5-6 Umdrehungen löst.
- original Lampenfassung vom Blinker trennen
- 2 Fasen Lampenfassung mit neuen Blinkern wieder anbringen
- nun den Stecker der an der Lampenfassung montiert war ganz am Anfang von den Kabeln trennen
- ich habe den originalen genommen aber so ist es einfacher
- schau auf den original Stecker wo jetzt das Plus und das Minus angeschlossen ist, genauso macht ihr es bei den neuen Steckern auch mit den Kontakten (in der Regel weiße Kabel)
- die neue Lampenfassung hat einen dritten Kontakt schaut wo der sich befindet und halte den Stecker zum vergleich dazu, genau da schließt das 3 Kabel an, das ist das Plus vom Standlicht
- jetzt zieht ihr das Kabel zum Plus vom Standlicht (Schlüssel abziehen und Licht ein und mit einem Fasenprüfer das Plus ausmessen, bei mir war es das weiße ist aber unterschiedlich je nach BJ.
- ich habe in das Gehäuse vom Abblendlicht ein kleines Loch gebohrt um das Kabel durch zu ziehen
- bitte verbindet alle Kabel nicht mit herkömmlichen Klemmen sondern nehmt die von BMW (Lötverbinder) die werden wen ihr den Kontakt geschlossen habt mit einem Feuerzeug kurz warm gemacht und ziehen sich anschl zusammen so sind sie 100 % Wasserdicht, sehr wichtig vorne, sonst habt ihr früher oder später einen Kurzen
- nun nur noch die Blinker in das Gehäuse zurück und wieder festschrauben

Das wäre es eigentlich gewesen bitte vergewissert euch erst das es funzt bevor ihr alles wieder anschraubt
Ich habe mir zur Sicherheit gleich einen 3. 2Fasenlampe (Glühlampe) gekauft falls eine drauf geht.

Viel spaß beim werken

Mfg LEXX

[LEXX]

Original geschrieben von Dierk Luetje
Der Vorteil liegt wie du gesagt hast bei den Silvervision Blinker Birnen!

Hallo
Das würde bedeuten, das bei Nichtblinken( sonst nur 5 Watt), die Dinger mit 21 Watt strahlen, ob das gut ist ?
Und was sagt der Lampenausfallmelder, der auf 2 x 5 Watt eingestellt ist ?
MfG Dierk [/quote]

Umgekehrt!
Wenn sie brennen dann mit 5Watt und geblinkt wird mit 21Watt!

[bob740i]

Zitat von hunmen

sieht daran toll aus mit den blinkern und nebellicht zu fahren?? denke genau das ist es was
der döner man mit seinem gute dreier macht
und dann noch fenster runter und musik laut. ja sind wir denn hier bei opel????
gruss von einem der seinen 7er dezent hat

*g* der Spruch mit dem Dönermann ist geil *gröll*
aber wo er recht hat da hat er recht, ich mag es auch lieber dezent und edel ;-)

[mizu]

Hört sich machbar an, super Anleitung!
Zwei Fragen stellen sich mir dennoch:

1. Blinken die Blinkerbirnen Orange? Ich hab nämlich weiße Blinker.

2. Ich hab auf der ersten Seite gelesen, dass dieser US-Standlichtumbau nur bei FL Fahrzeugen geht... Richtig oder Falsch?

Grüße, Simon

[rubin-alt]

Die 2-Fadenbirnen sind orange und gibt es auch verchromt. Somit darfst du deine weißen Blinkergläser behalten.
Der Umbau geht im FL ebenso wie im VFL.
Codieren ginge auch...

[BMWE38740i]

Man kann sich auch diesen Aufwand sparen. Man nehme ein LCM III und codiert es.
Blinker gedimmt als Sidemark. Fertig.

Man kann dann noch zwichen zwei Optionen wählen, wie sich die Blinkerbirne verhalten soll beim Blinken bei eingeschalteten Sidemark.

Option 1 Blinken (Normal Hell), dunkel, Blinken Normal hell)....

Option 2 Blinken (Normal Hell), gedimmter Zustand bleibt, Blinken (Normal Hell)...

Und alles mit einer Normalen Glühlampe.