Felgen/Reifen Welche Sommerreifen auf "normale" Felgen?

luckde · 24.01.2007, 23:53

Ich habe im Sommer Bridgestone (235/16) drauf und war bisher sehr zufrieden (leise und gute Fahreigenschaften sowohl trocken wie auch bei Nässe). Ich hatte aber beim Wechseln auf Winterreifen im letzten Herbst den Eindruck, dass sie extrem weit abgenudelt sind, obwohl sie erst ca. 30.000 km gelaufen haben, und das bei sehr moderater Fahrweise. Ich glaube nicht, dass ich's nochmal machen werde.

Viele Grüße
luckde

hotrod · 25.01.2007, 10:12

Ich glaube man kann ganz schlecht sagen daß eine Marke immer gut und eine andere immer schlecht ist. Ich hatte zwar bisher mit Conti (Eco und Premium Contact) immer nur super Erfahrungen, genauso wie mit Michelin; trotzdem wäre ich nicht überrascht wenn auch mal schlechtere Qualität dabei ist.

Ich habe z.B. gesehen, daß einer Dunlop SP9000 auf ebay für kleines Geld vertickt. Diese Dinger sind aber scheinbar Importware und werden in Südafrika produziert. Würd ich mich jetzt einfach nciht trauen, irgendwo muß bei 93 Euro für einen SP9000 ein Haken sein. NOrmalerweise kosten diese Dinger das Doppelte, er wäre mit 140 Euro immer noch billiger als alle anderen. Wieso also 90 Euros?? Zum wegschmeissen immer noch zuviel.

Sehr erstaunt und positiv überrascht war ich von Pneumant oder Nokian Reifen auf meinem alten 5er. Bei Fulda (Supremo) bin ich jetzt von den WR auch sehr angetan obwohl ich da mit Fulda-Sommerreifen (Attiro) mal extrem enttäuscht wurde, die waren mies. Goodyear waren Anfangs gut, haben dann aber nen Sägezahn bekommen. Dunlop SP2000 waren zum Ende hin extrem laut.

Mein Fazit: ich werd nächstes mal auch wieder nach Contis oder Michelins schauen. Kostet zwar aber ich mußte mich noch nie ärgern.

The Stig · 25.01.2007, 11:22

Hab mich unklar ausgedrückt, das andere Billigmarken bezog sich auf Toyo, wobei die auch teure Reifen im Programm haben....

Hockeyfreund · 25.01.2007, 13:06

Zitat:

Zitat von Hugo-Egon

Er schlug vor, als günstige Variante zwei neue Reifen zu kaufen und die beiden alten (Profil 5,5 und 6,5 mm) auf die HA zu ziehen

Boah!!! ALARM! Ganz starker Tobak sowas.

Bei BMW umso mehr, als die Hinterachse hier sogar die Führungsfunktion mit dem Antrieb verbindet. Was genau soll dir denn das bessere Profil vorn bringen?

Hockeyfreund

huskimarc · 25.01.2007, 13:50

Zitat:

Zitat von luckde

Ich habe im Sommer Bridgestone (235/16) drauf und war bisher sehr zufrieden (leise und gute Fahreigenschaften sowohl trocken wie auch bei Nässe). Ich hatte aber beim Wechseln auf Winterreifen im letzten Herbst den Eindruck, dass sie extrem weit abgenudelt sind, obwohl sie erst ca. 30.000 km gelaufen haben, und das bei sehr moderater Fahrweise. Ich glaube nicht, dass ich's nochmal machen werde.

Viele Grüße
luckde

wäre froh wenn mein reifen 30000 halten würden, oft leider gerade mal die hälfte :-( (wohne halt auf dem berg...)

hotrod · 25.01.2007, 14:53

Zitat:

Zitat von Hockeyfreund

Boah!!! ALARM! Ganz starker Tobak sowas.

Bei BMW umso mehr, als die Hinterachse hier sogar die Führungsfunktion mit dem Antrieb verbindet. Was genau soll dir denn das bessere Profil vorn bringen?

Hockeyfreund

hab ich mir auch gleich gedacht. Hinten ist übrigens ungleiche Profiltiefe eine ganz blöde Sache, weil das Diff ständig ausgleichen muß. Bei einem mm ist das vielleicht noch nciht so schlimm - man sollte es trotzdem vermeiden!

The Stig · 25.01.2007, 16:39

Die Reifenhändler neigen immer dazu, das bessere Profil nach vorn zu machen, angeblich wegen der Lenkbarkeit in Extremsituationen (was auch wurscht ist, wenn das Heck wegkreiselt)....

Besonders gerne bei Winterreifen (sollte die diesen Winter am Ende doch noch Sinn machen?

) habe ich das mehrfach erlebt.

Hugo-Egon · 25.01.2007, 17:21

Tja, mich hatte der Vorschlag auch irritiert, weil ich in grauer Vorzeit (als ich anfing, mich für Autos zu interessieren) mal gelernt hatte, dass die besseren Reifen immer auf die Antriebsräder gehören.

Grüße
Hugo-Egon

werty · 25.01.2007, 18:03

Zitat:

Zitat von Hugo-Egon

Tja, mich hatte der Vorschlag auch irritiert, weil ich in grauer Vorzeit (als ich anfing, mich für Autos zu interessieren) mal gelernt hatte, dass die besseren Reifen immer auf die Antriebsräder gehören.

Grüße
Hugo-Egon

Ist so auch nicht ganz richtig,die fahrzeugstabilisierende Achse ist die HA und dort sollten eigentlich die besseren Reifen drauf(auch beim Fronttriebler,was kaum einer macht)

huskimarc · 25.01.2007, 18:31

hab im winter immer die besser reifen auf der antriebsachse egal wo die ist, man will ja auch den berg hochkommen etc..