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Alt 22.05.2011, 13:04   #21
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Prins-Kabelbaum:
46 LAMBDA 1-L / orange / Zur Messung des Lambda-Signals an Zylinderreihe 1.
45 LAMBDA 2-R / orange/weiß / Zur Messung des Lambda-Signals an Zylinderreihe 2.

Kabel parallel an den Lambda-Sensor-Signaldraht anschließen.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2011, 20:04   #22
740i-LPG
Mitglied
 
Benutzerbild von 740i-LPG
 
Registriert seit: 25.07.2010
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: 740i E38 (11.99)
Standard

Besten Dank!
Hat alles super geklappt!
Hab jetzt die Lambdasonden direkt am Motorsteuergerät abgegriffen.

Werde die Sonden jetzt nur noch softwareseitig aktivieren müssen, wenn ich den Pc wieder hab.

Grüße
740i-LPG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2011, 08:31   #23
740i-LPG
Mitglied
 
Benutzerbild von 740i-LPG
 
Registriert seit: 25.07.2010
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: 740i E38 (11.99)
Standard

Hat keiner von euch eine Anleitung zum Umbau auf LCM III

Hatte dieses hier im Auge:

740i-LPG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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