BMW 7er, Modell E38 |
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15.05.2011, 09:01
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.07.2010
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: 740i E38 (11.99)
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Kann jemand codieren??? Raum Köln
Morgen zusammen!
Weiß auch nicht, was los ist, aber ich finde momentan die Ausbeute an Antworten in diesem Forum etwas spärlich!
Was ist los? Ferien? Keine Lust? Stelle ich doofe Fragen?
Also nun zu meinem Anliegen! Such jemanden, der in Kölner Raum oder auch in NRW codieren kann.
Möchte meinem kleinen gerne so Spielereien wie Coming-Home und Blinkerquittierung beibringen (lassen)!
Danke erstmal und Grüße aus den z.Zt. verregneten Köln
Marcel
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15.05.2011, 09:04
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 25.07.2010
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: 740i E38 (11.99)
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Lambdasondensignal am Motorsteuergerät
Ich bins schon wieder
Ja, habe die Suche genutzt, jedoch erfolglos!
In meinem Wagen (E38,740i,4,4l,BJ94) ist eine Prins-Gasanlage verbaut!
Jetzt habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer das Lambdasignal nicht angeklemmt hat.
Da das Gassteuergerät direkt neben dem Motorsteuergerät verbaut ist wäre es nun am einfachsten das Lambdasignal direkt von da abgreifen zu können!
Kann mir jemand die Pinbelegung nennen?
Grüße
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15.05.2011, 10:50
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#3
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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Hallo Marcel,
komm doch heute Nachmittag zum Rheinischen 7er Stammtisch. Da kann Dir geholfen werden.
Hier sind einige Leute die Codieren können und auch Gas-Anlagen Spezis.
Allerdings geht nicht alles bei jedem Baujahr. Und die Lambdasonden hab ich bei meiner Prins wieder herausgenommen (Softwaremäßig). Hat nur Probleme gemacht.
__________________
Viele Grüße
Mike
Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
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15.05.2011, 15:58
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 25.07.2010
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: 740i E38 (11.99)
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hey! Danke für die Einladung und schnelle Antwort!
Bin aber leider bis 17Uhr anderweitig verplant! Schade!
Wenn aber jemand auf dem Rückweg mal vorbeischauen möchte wäre das natürlich super!
Also alles in Richtung Köln so ab 17:30 wäre toll!
Danke und Grüße
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15.05.2011, 16:00
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 25.07.2010
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: 740i E38 (11.99)
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Ach so, Mike!
Darf ich dich fragen, was das für Probleme waren?
Hatte bisher (auch bei meinen anderen Autos) nie Probleme damit...
Grüße
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17.05.2011, 12:08
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#6
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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Zitat:
Zitat von 740i-LPG
Ach so, Mike!
Darf ich dich fragen, was das für Probleme waren?
Hatte bisher (auch bei meinen anderen Autos) nie Probleme damit...
Grüße
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Hallo Marcel,
bei der Prins werden ja die Daten der Einspritzung von der DME übernommen, die ja schon die Daten Lamdasonden auswertet. Wenn die Prins jetzt noch mal zusätzlich die Lamda-Signale bekommt, bringt das die Prins anscheinend durcheinander. Das hat sich bei mir darin geäußert, das die Prins erst bei Erreichung Betriebstemperatur vernünftig lief. Während der Warmlaufphase ging die Prins immer wieder auf Störung, obwohl die Lifewerte bei I*N*P*A vollkommen normal waren.
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15.05.2011, 16:09
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#7
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von 740i-LPG
Bin aber leider bis 17Uhr anderweitig verplant! Schade!
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Mit vorm Rechner sitzen?
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15.05.2011, 16:12
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 25.07.2010
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: 740i E38 (11.99)
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Ja!
Die puckelige Verwandschaft turnt im Wohnzimmer um den Kuchen rum und ich durfte mich mal n halbes Stündchen verdrücken!
Grüße
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