Preise Nagengast

Stinger · 24.07.2023, 23:10

Hi,
ich hatte eine Anfrage gestellt an die Firma Nagengast zwecks Überholung meiner EDC Dämper mit Niveau hinten.

Grad kam die Antwort :

Vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die Kosten für die Reparatur für ein Stück sind 398 Euro. Die Reparatur dauert 12-15 Tage.
Der Versand kostet 35 Euro.

Echt 398€ pro Stück ?
Ich hatte was von gut 200€ pro Stück im Hinterkopf.
Ist das jetzt der normale Preis da oder suchen die einen Dummen ?

Wenn das tatsächlich deren Preis ist sche.... ich auf eine Überholung und hol mir nagelneue von Aerosus.

Was habt ihr bezahlt ?

Gruss, Uwe

**Claus** · 24.07.2023, 23:46

Es gibt ja zahlreiche Threads zu Nagengast, aber nur selten werden Preise genannt. Aber ich habe einen gefunden, schon im April 2020 kostete es pro Dämpfer 250 Euro - und das bei vier Stück, also dann 1000 Euro! Ist sicherlich etwas günstiger, wenn man alle 4 machen lässt, würde ich vermuten:

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=237833

Also 250 Euro vor 3 Jahren und 3 Monaten. Vielleicht sind nur die hinteren auch teurer pro Stück, ich weiß es nicht. Aber eine Preiserhöhung von gut 50% in der Zeit passt ja, es ist sehr vieles in den letzten 3 Jahren so stark gestiegen.

Highliner · 25.07.2023, 07:50

Moin!

Aus aktuellem Anlass: Ich habe gerade die alten Dämpfer eines E38 mit Niveau und EDC zur Revision bei Nagengast. Weil ich weiß, dass die funktionieren.

Der Billigkram von Aerosus funktioniert nur selten und ist ein wahres Glückspiel. Nach zwei erfolglosen Einbauten im E38 taten's die Aerosus Dämpfer immer noch nicht. Mal war der links, mal rechts hinten ohne Funktion. Und Ihr wisst, was für ein Gefummel das ist. Jetzt kommen die original revidierten rein. Fertig.

Tut Euch und Euren Nerven was Gutes und lasst die originalen Dämpfer aufarbeiten.

Wer dennoch Aerosus verbauen möchte; ich habe hier noch einen original verpacken Satz Dämpfer für hinten liegen. Wer möchte bzw. wer traut sich?

gasi · 25.07.2023, 08:34

Nagengast ist gut und zuverlässig. Die machen das schon lang genug.
Und an der verdammten Inflation sind sie wirklich nicht schuld.

Arvak · 25.07.2023, 09:23

Frage doch mal bei Tim Schröder von texerv.com an.

https://www.texerv.com/impressum.html

https://www.texerv.com/niveau-stossdaempfer.html

Habe dort gerade einen Stoßdämpfer (mit Niveau, aber ohne EDC) überholen lassen. Bin mit der Abwicklung sehr zufrieden (schnelle, freundliche Kommunikation, Ware super verpackt und gekennzeichnet).

Hat mit Hin- und Rückversand unter einer Woche gedauert und ~212 € gekostet. Verbaut habe ich den Dämpfer noch nicht wieder, kommt nächste Woche ins Auto. Wo die EDC-Dämpfer preislich liegen kann ich nicht sagen - aber Tim Schröder bietet das auch an. Die Versandwege sind innerhalb Deutschlands auf jeden Fall kürzer...

Stinger · 25.07.2023, 14:41

Danke für den Tipp, werde ich anschreiben.

Gruss, Uwe

Stinger · 25.07.2023, 14:54

So, hab da grad angerufen.
Er sagt er macht nur noch hintere EDC Dämpfer, vordere nicht mehr, warum weiss ich nicht.
Fällt somit schon mal flach :(

**Claus** · 25.07.2023, 15:22

Zitat:

Zitat von Stinger

Er sagt er macht nur noch hintere EDC Dämpfer, vordere nicht mehr, warum weiss ich nicht.

Das ist natürlich nicht gut.

Mal eine Frage an die Leute mit Erfahrung hier: Muss man wirklich alle vier EDC-Dämpfer gleichzeitig tauschen? Man liest solche Empfehlungen, aber ich würde in absehbarer Zeit gerne erstmal die beiden vorderen tauschen bzw. von Nagengast überholen lassen. Die hinteren sind nämlich noch in Ordnung.

**PacificDigital** · 25.07.2023, 15:40

Alle 4 ist die beste Version... ansonsten spricht nichts gegen paarweisen Tausch... ob vorne oder hinten ist egal.... nur eben nicht einzeln tauschen, auch wenn BMW dies im TIS "erlaubt" hat... sinnvoll ist immer rechts und links gleich!

**Claus** · 25.07.2023, 17:10

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Alle 4 ist die beste Version... ansonsten spricht nichts gegen paarweisen Tausch... ob vorne oder hinten ist egal.... nur eben nicht einzeln tauschen, auch wenn BMW dies im TIS "erlaubt" hat... sinnvoll ist immer rechts und links gleich!

Danke, das war auch meine Vermutung!

Also ist es wie bei Reifen: Als ich mir im E91 letzten Sommer einen Nagel reinfuhr, haben wir auf der Achse beide Reifen getauscht, weil der eine 3 mm weniger Profil gehabt hätte. Den behalte ich jetzt als zusätzlichen Reservereifen.