Motorraum: 8. Zylinder nur 75%

[Darkblue66]

Hallo, ein Freund von mir hat folgendes Problem- er hat einen 97er 740i mit der 4,4 Liter Maschine, welcher aus dem Motorraum im Stand heult und im kalten Zustand ein starkes Ziehen beim Lenken bei langsamen Rangieren hat.
Der Wagen qualmt stark beim Fahren, wenn er allerdings auf der Autobahn eine gleichbleibende Geschwindigkeit einhält, qualmt ernicht bzw, nicht sichtbar.
Er hat den Wagen aufgrund dessen in eine Motorenwerkstatt gebracht, welche ihm folgendes Ergebnis präsentierte:
Druckverlusttest durchgeführt,
Zyl. 1-7 in Ordnung, Zyl. 8 75% zum einlassventil.
Zyl. 8 ist stark verölt und zeigt Verschleiß an der Zylinderwand.
Ist der Motor zu retten? Was sind für Arbeiten zu machen und
wer kennt sich damit hier aus? Danke wie immer für eure Hilfe.
Gruß, Dark66

[Chrwezel]

Ich würde auf Kurbelgehäuseentlüftung tippen. Das spricht zumindest für das Qualmen und den verölten 8. Zylinder. Das Kurbelgehäuse wird i.d.R. über Zylinder 4. u. 8. entlüftet. Sollte über den Peilstab verifiziert werden. Wenn dieser gezogen ist, sollte er über die Öffnung stark Luft ziehen.

[Darkblue66]

Dann werden wir das morgen mal testen und darüber berichten
Das wäre schön wenn es nur eine Kleinigkeit wäre.
Was mich ein wenig stutzig macht ist, dass die Motorenwerkstatt geschrieben hat das die Zyl. Wand beschädigt ist. Aber wer weiß, vielleicht auch nur ein Reparaturargument um für einen kleinen Schaden viel Geld zu nehmen.
Gruß, Dark66

[Provolone]

8 Zylinder nur 75% ?
Es bleiben noch 6 vorhanden man kann damit sehr gut überleben

sorry das musste sein

MfG

[Darkblue66]

ein kleines Detail übersehen
Der Punkt hinter der 8 > .<
Gruß, Dark66

[PacificDigital]

... und nen rechenfehler... denn 8 - 1 (den 8.) = 7 und nicht 6

Zitat von Provolone

sorry das musste sein

MfG

[Andimp3]

Zitat von PacificDigital

... und nen rechenfehler... denn 8 - 1 (den 8.) = 7 und nicht 6

Er meinte wohl 75 % von 8 Zylindern = 6 Zylinder... na wer ist nun das Mathegenie

[PacificDigital]

Zitat von Andimp3

... na wer ist nun das Mathegenie

öööhm... das genie ist wohl wer richtig liest UND richtig rechnet

Zyl. 1-7 in Ordnung, Zyl. 8 75% zum einlassventil....

zum glück sind wir aber alle nicht unfehlbar

somit fehlt 1/4 von 1/8 ... also eigentlich 1/32 vom gesamt motor... ein vernachlässigbarer verlust, wie Provolone ja andeutete

dieser verlust wird wohl durch das erneuern der KGE noch weiter reduziert werden können... denn dann werden auch die verbrennungsrückstände, die durch die ölzufuhr verursacht wurden, wieder abgebaut und alles wird gut

[Andimp3]

OMG - Du verstehst den Spaß von Povolone immer noch nicht

[PacificDigital]

[spassmodus ON]
stümmt... ich sitz beim lachen auch immer im keller
seit wann gibt es spass im forum... und warum wird das nicht odentlich gekennzeichnet?
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