BMW 7er, Modell E38 |
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11.12.2005, 14:57
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Gladbeck
Fahrzeug: BMW 728IA (e38)
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Lebensdauer in KM 728ia
Hat jemand eine Ahnung wie lange ein 728 Motor 10.97 EZ. bei 70 % Autobahnbetrieb und Service gepflegt ca in Km schafft ???
Bitte nur Erfahrungen und Eckdaten
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12.12.2005, 18:01
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2004
Ort: Frechen
Fahrzeug: Z4 sdrive 35i (e89), Z3 Roadster, Mercedes G500
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Hallo,
mein Vater hatte damals seinen 728iA neu gekauft und mit ca. 370.000 km verkauft. Der Wagen ist ca. 70 - 80% Autobahn und den Rest in der Stadt gefahren.Der Motor brauchte in dieser Zeit zwei neue Zylinderkopfdichtungen und hat in den letzten Monaten vor dem Verkauf ca. 1 Liter Öl auf 5.000 Km benötigt. Ich denke, daß er gut gehalten hat, wobei er immer zivil gefahren wurde.
Gruß
bmwsilber
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12.12.2005, 20:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo,
ein Bekannter hat jetzt 563.000km drauf. Einmal neuer Kühler, eine Kopfdichtung, das wars.
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12.12.2005, 20:53
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#4
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Doppelvergaser
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Schortens
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
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z.Zt 268000 km, seit ca. 100000 km auf Erdgas und ich denke, das selbe muss nochmal kommen
Gruß
Olaf
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12.12.2005, 20:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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528iA meines Kumpels hatte bei Kauf 100 Tkm drauf und wurde bei knapp 300 Tkm verkauft. Null Motor-Probleme, aber diverse andere Sachen, welche auch in's Geld gehen.
Allerdings, der 728 in unserer Familie mit jetzt ca. 70 Tkm lief bislang ohne Probleme, obwohl ehemaliges Sixt-Fahrzeug (7 Monate, ca. 25 Tkm)
Ganz im Gegensatz zum 740.
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12.12.2005, 21:15
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#6
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Der Motor läuft noch wenn nix mehr zum hinterherziehen da ist
Kiphebelbruch, eingelaufene Nocke etc. kann natürlich nicht ausgeschlossen werden.
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12.12.2005, 21:47
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#7
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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@ Nob der Motor hat keine Kipphebel mehr.( hat Hydrostößel)
Gruss Silvio
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12.12.2005, 22:18
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#8
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Gast
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Um den Motor und deren Laufleistung habe ich mir noch nie Sorgen oder Gedanken gemacht.
Ne, eher um das, was BMW da so alles an elektronisch gesteuerter Mechanik verbastelt hat.
Da sind schon recht undurchsichtige Sachen bei
Mein "Anfänger-Modell" war ein 525i e34 Bj.86, gekauft mit 112.000 km auf der Uhr.
Der fuhr sich wie ein Neuwagen. Ein Leerlaufregelventil hat er gebraucht.
Verkauft mit 140.000 km für einen e39 Bj96 mit 102.000, der gar keine Probleme irgend einer Art machte.
Mein 7er hat "erst" 109.000 jetzt runter.
Rein Gefühlsmäßig stimme ich Nob zu, auch wenn der Motor nix mehr zu ziehen hat
...............und wenn die Sprit-Leitung nicht gerißen ist, so läuft er heute noch.
Gruß Severin
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12.12.2005, 22:21
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#9
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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Zitat:
Zitat von Silvio
@ Nob der Motor hat keine Kipphebel mehr.( hat Hydrostößel)
Gruss Silvio
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Stimmt,dafür auch alles andere doppelt...
Hier geht`s lang,bitte.
Matthes
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12.12.2005, 22:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Meiner hat jetzt 28 000 KM drauf und ein Schweizer Uhrwerk ist ein Dreck dagegen
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