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BMW 7er, Modell E38 |
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23.09.2018, 21:57
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#41
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von L0u
Um hier nochmal anzusetzen:
Welchen Hersteller nimmt man bei der Spurstange am besten (außer original)? Von Lemförder gibt es so wie ich das bisher gesehen habe, nur die äußeren Enden, aber nicht die mittelere Spurstange.
Würde aus dem Gefühl heraus TRW nehmen....ist das brauchbar? TRW ist ja jetzt nicht unbedingt unbekannt.
Gruß
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TRW geht gar NICHT.
ich hatte mal 2 original-BMW bestellt (TRW),
die lagen schon Neu als defekt auf der Theke 
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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24.09.2018, 22:23
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2015
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW E38 728iA Vfl, Porsche 996 Turbo, Audi 100 C4 2.6E, Suzuki RGV 250, Aprilia RSV Mille, Triumph Daytona 955i 595n, Kawasaki ZX-7 R, Ducati 900SS
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was geht denn dann?  |
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25.09.2018, 06:41
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2017
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 01'
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Ich bin auf Meyle HD gegangen und kann nichts böses berichten.
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25.09.2018, 22:01
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2015
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW E38 728iA Vfl, Porsche 996 Turbo, Audi 100 C4 2.6E, Suzuki RGV 250, Aprilia RSV Mille, Triumph Daytona 955i 595n, Kawasaki ZX-7 R, Ducati 900SS
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Zitat:
Zitat von UsAs
Ich bin auf Meyle HD gegangen und kann nichts böses berichten.
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Welche Laufleistung bisher?
Bitte nicht falsch verstehen, nur wenn man z.B. gestern das Ding gewechselt hat, ist die Aussage dass es bisher noch keine Probleme gibt mit nur wenig Mehrwert versehen  |
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26.09.2018, 08:23
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2017
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 01'
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Ist seit Anfang des Jahres drin.
Bisher keine Anzeichen, dass es ausgeschlagen wäre.
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26.09.2018, 15:53
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Meine Erfahrungen, die ich mit verschiedenen BMW's, von E34, E32 und E38, auf weit ueber 1 Milion Kilometern gesammelt haette zeigen, das mit Haltbarkeit von diesen Teilen reines Glueckspiel herrscht 
Mann kann mit no-name Produkt weit ueber 100Tkm schaffen und Markenprodukt nach 30-40Tkm in die Mull werfen, kann aber genau das Gegenteil werden.
Einzig Oriteile immer weit ueber 100Tkm halten, kosten aber entsprechend mehr.
MfG
Andrzej
__________________
21 Jahre Forum 
Geändert von Andrzej (26.09.2018 um 16:32 Uhr).
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26.09.2018, 20:52
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Einzig Oriteile immer weit ueber 100Tkm halten, kosten aber entsprechend mehr.
MfG
Andrzej
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Dann reden wir von Lemförder,leider nicht mehr erhältlich.
Grüße Siemer |
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26.09.2018, 22:53
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Flennor kaufen und glücklich sein  |
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27.09.2018, 23:45
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2015
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW E38 728iA Vfl, Porsche 996 Turbo, Audi 100 C4 2.6E, Suzuki RGV 250, Aprilia RSV Mille, Triumph Daytona 955i 595n, Kawasaki ZX-7 R, Ducati 900SS
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Flennor kaufen und glücklich sein |
Das Dingen kostet etwas über 50 Euro. Kann sowas tatsächlich gut sein??
Wie sind da die Erfahrungen? |
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28.09.2018, 07:18
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#50
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ich war auch skeptisch, habe diese nun 2 Jahre drin... bisher keine Probleme. Allerdings ist mein Fahrprofil nicht besonders aussagekräftig... 2 Jahre = 12.000km  |
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