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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.01.2009, 14:43   #1
jaegermeister
Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Michelau
Fahrzeug: 7.35I Bj. 95 Schalter
Standard umbau 7.35 auf 7.40

Hallo!
Vlt. haben es schon einige mitbekommen.
hab nen motorschaden an nen 7.35er m60 und hab jetzt nen verunfallten 5.40er e39 angeboten bekommen.
wäre ein umbau ohne riesige komplikationen möglich-zwecks wegfahrsperre und kabelbaum?
hat jemand sowas schon gemacht und hat nützliche tips?
mfg
andreas
jaegermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 14:58   #2
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
Standard

Hi,
Ich glaube so einfach ist das nicht , die Elektronik macht da nicht mit , ein sehr schwerer Umbau , billiger und sicherer wird es wenn du dir gleich einen 4 Liter holst.Du hast einen 735 Bj.95???Gabs den 3,5er nicht erst ab mitte 96?
Ich lass mich aber gerne eines besseren belehren.
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
arrif70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 15:11   #3
jaegermeister
Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Michelau
Fahrzeug: 7.35I Bj. 95 Schalter
Standard

könnte auch 96 sein? :-)

kann ich den grundmotor (rumpf-köpfe) tauschen und die elektronik+einspritzanlage lassen?
jaegermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 15:11   #4
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Vor allem ein 735 m60....den gabs eigentlich nie. Das wäre wenn dann ein m62 - und den e39 hats nur mit nem m62 gegeben - also sollte man schon genau wissen was denn nu
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 15:14   #5
jaegermeister
Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Michelau
Fahrzeug: 7.35I Bj. 95 Schalter
Standard

jup, mein fehler-komm jetzt irgendwie durcheinander ist ein m62
jaegermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 16:11   #6
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Dacht ichs mir bald
Beim m60 wäre das glaube ich kein Problem - da waren die SG gleich. Beim m62....kA.
Aber da meldet sich bestimmt noch ein Superchecker der das weiß
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 16:36   #7
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

tippe mal das der kabelbaum gleich ist (ohne garantie) müsstest halt die komplette einspritzanlage vom 4,4liter mir dran machen und auch das steuergerät, wenn jedoch ein anderes steuergerät dran machst, dann wird deine wegfahsperre evt doof machen, der freundliche müsste das aber wegprogrammieren können oder du baust die wegfahrsperrenteile vom schlachtwagen um (hab das beim e36 meiner frau so gemacht, mussten den ringschlüssel, das eds2 (kleiner kasten) und motorsteuergerät vom schlachtwagen nehmen (altes motorsteuergerät war nach einem brandschaden defekt)

also wenn den kompletten unfall wagen bekommst, dann hast ja alle teile die du brauchst... falls den kabelbaum welchseln musst, viel spass
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 20:13   #8
SpahliV8
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von SpahliV8
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E38-740i(04.94),E36-325i(08.96)
Standard

Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
tippe mal das der kabelbaum gleich ist (ohne garantie) müsstest halt die komplette einspritzanlage vom 4,4liter mir dran machen und auch das steuergerät, wenn jedoch ein anderes steuergerät dran machst, dann wird deine wegfahsperre evt doof machen, der freundliche müsste das aber wegprogrammieren können oder du baust die wegfahrsperrenteile vom schlachtwagen um (hab das beim e36 meiner frau so gemacht, mussten den ringschlüssel, das eds2 (kleiner kasten) und motorsteuergerät vom schlachtwagen nehmen (altes motorsteuergerät war nach einem brandschaden defekt)

also wenn den kompletten unfall wagen bekommst, dann hast ja alle teile die du brauchst... falls den kabelbaum welchseln musst, viel spass


Welches Bj ist denn der 540? denn da sind 3x mal andere Steuerungen rein gekommen. Wenn der nach 10/98 gebaut ist wirts schwer den da ist ein anderer Motor reingekommen mit einer ganz anderen Elektronik.Da kanst du nicht mal im 5er den Motor einfach so wechseln (von vor 10/98 auf danach).

viel Spaß Spahli
SpahliV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 20:40   #9
Bln4eva
Primus inter pares
 
Benutzerbild von Bln4eva
 
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
Standard

Frag mal @DerDicke, der hat so ein "upgrade" schon einmal durchgeführt...
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...

Kurt Tucholsky
dt. Journalist u. Schriftsteller, schrieb u.a. unter dem Pseudonym 'Kasper Hauser'
1890 - 1935
Bln4eva ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2009, 21:12   #10
jaegermeister
Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Michelau
Fahrzeug: 7.35I Bj. 95 Schalter
Standard

der e39 ist ein 96er...
werde den dicken mal kontaktieren

mfg
andreas
jaegermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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