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Alt 26.04.2008, 18:10   #1
Monty_HVL
Power satt
 
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
Standard Motorträger alle gleich???

Hallo,
sagt mal kann mir jemand sagen ob die Motorträger, ich meine da wo die Motorhalter + Gummiklotz drauf geschraubt werden gleich sind. Ich meine Könnte man die Motoren Tauschen ohne diesen Träger zu wechseln? Das man die Motorhalter tauschen muß ist mir natürlich klar.
Monty_HVL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2008, 22:12   #2
Monty_HVL
Power satt
 
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
Standard

Hallo,
weiß es keiner?
Monty_HVL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2008, 23:26   #3
!LT!$
Schaltgetriebebezwinger
 
Benutzerbild von !LT!$
 
Registriert seit: 16.12.2004
Ort: Schkölen
Fahrzeug: BMW e38 740i;e24 635csi,Z3 M Coupe
Standard

Ja sind gleich, bei einem Motorumbau müssen nur die entsprechenden Halter verbaut werden.

Was hast du vor? Erst Schaltgetriebe jetzt das?
!LT!$ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2008, 23:36   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Monty_HVL Beitrag anzeigen
Hallo,
sagt mal kann mir jemand sagen ob die Motorträger, ich meine da wo die Motorhalter + Gummiklotz drauf geschraubt werden gleich sind. Ich meine Könnte man die Motoren Tauschen ohne diesen Träger zu wechseln? Das man die Motorhalter tauschen muß ist mir natürlich klar.
Hallo Monty!
Frag mal @Treckerfahrer - der hat vom Diesel auf V8-Benziner umgebaut - der weiß es genau!

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2008, 23:47   #5
Monty_HVL
Power satt
 
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
Standard

Hallo,
ich weiß es noch nicht. Wollte ich nur mal wissen! Aber so ein fuffi ist schon gut, als Schaltwagen ;o)
Monty_HVL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2008, 09:31   #6
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Moin,
aber falls Du wirklich vor hast Dein Auto auf Schaltgetriebe umzurüsten, kann ich Dir nur davon abraten.

Ein Kumpel hat es gemacht, hat sehr lange gedauert bis alles richtig passte, er sucht immer noch eine längere Übersetzung für die HA. Die Elektronik muss angepasst werden, will man nicht nur mit Fehlermeldungen herumfahren, Kardanwelle muß ebenfalls angepasst werden, was bei ihm ne Menge Ärger war, weil erst die 3. Firma es hingekommen hat die Welle sauber zu schweißen und zu wuchten.

Er selbst sagt, er würde es nie wieder machen, weil der Aufwand und die Kosten in keinem Verhältnis zum Ergebnis stehen.

Klar geht die Kiste erstmal ab wie Schmitz's Katze, aber nachdem der erste Reifensatz (275er) auf der HA nach ca. 4 Wochen platt war, fuhr er doch wieder zahmer und meinte er könne jetzt wieder die Automatik einbauen, er hätte seinen Spaß gehabt, hehe.
Schlußendlich ist er mit dem Auto gefahren wie mit der Automatik, weil er nicht alle 4 Wochen Reifen kaufen wollte und auch nicht den Tankwart zum Millionär machen wollte.

Abgesehen davon, bei einem iL würde ich es schon mal gar nicht machen, ist eben überhaupt kein Sportwagen. Denke wenn dann nur an einem E32, der ist sowieso der Sportlichere.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
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FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.


Für "Profillose" gilt: Interner Link) Ich antworte auf keine Frage mehr....
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