BMW 7er, Modell E38 |
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13.07.2004, 09:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.07.2004
Ort: St. Andrä
Fahrzeug: E38-730d (11.99) Mercedes SLK 230 Kompressor, BMW X5 3.0d
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A8 2.5 tdi versus 725 tds ??
Hallo !
Nun ist mal Eure Meinung und Wissen gefragt.
Ich habe schon 2 A8 2.5 Tdi mit 150 Ps gehabt und überlege mir wieder ein größeres Auto zuzulegen.
Der A8 war ein recht tolles Auto aber ich liebäugle halt mit einem BMW 725 tds da ich auch mit BMW immer sehr zufrieden war.
Mir geht es jetzt nicht um Optik sondern um Daten. Das beide keine Raketen sind ist auch klar.
Hat jemand schon mal beide gefahren oder besessen ?
Was wißt Ihr über die Modelle ?
Definitiv kommt kein 728i oder 730d in Frage wie hier im Forum schon öfter angesprochen wurde.
Fragende Grüße aus Kärnten,
Hannes
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13.07.2004, 18:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Ist zwar traurig, aber wenn es ein Diesel sein soll und dabei kein 730 D, nimm den A8. Der 2,5 tds ist doch überfordert mit dem schweren 7er und neigt wohl doch zu thermischen Problemen. Im alten Range Rover ist ja der gleiche Diesel implantiert und hatte hier nur selten höhere Lebenserwartungen als 150 000 km. Außerdem dürfte der tds doch einiges mehr konsumieren. der TDI ist eindeutig der modernere Motor.
Viel Glück bei der Suche Jens (der gerne wüßte warum es kein 730 D sein soll, ist doch auch nicht viel teurer als der A8?)
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13.07.2004, 19:02
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#3
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ Jens
Hmmm ... nach allem, was ich hier bisher von 725tds-Fraktion gelesen habe, sind die Besitzer nicht unzufrieden damit. Grundtenor: Keine Rakete, aber sparsam und zuverlässig.
Von thermischen Problemen habe ich noch nichts gehört, was aber auch daran liegen kann, dass ich nicht so genau darauf geachtet habe.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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13.07.2004, 19:18
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#4
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,.+°*''*°+.,|,.+°*''*°.,
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: BMW 320d touring (E46) 11.03
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mit thermischen problemen ist sicherlich der etwas anfällige zylinderkopf gemeint.
warum kein 730d würde mich auch interessieren. die sache der langlebigkeit hängt auch sehr mit der fahrweise zusammen.
ein 25tds ist nunmal etwas schwach. wenn du ihn dauernd tritts kann man damit auch zügig fahren. man muß kein prophet sein um zu ahnen das andauernde hohe belastung nicht gut auf dauer ist.
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13.07.2004, 19:42
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#5
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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...wenn Du den A 8 schon hattest ...dann nimm nicht den 725tds..... und zwar rein aus fahraktiven Gründen....bin sowohl den A6 und den A8 mit 150 PS schon gefahren und die gehen (auch auf Grund der 6 Gänge Handschaltung) um Klassen besser(subjektiv, objektiv ist der unterschied nicht sooo groß)....der Audi ist außerdem leichter wenn ich mich nicht irre....
...warum ich trotzdem 725 tds fahre...nun ja ist für mich halt ein schönes Wägelchen(Design innen und aussen)...ist nicht so laut wie der A8 ....(der hört sich zu sehr nach LKW an wie alle Direkteinspritzer) ......ist mehr Platz drin für mich im E 38.....ist nicht so teuer in der Versicherung ...(zumindestens damals)....und für den Stadtverkehr ist das genau der richtige Wagen für mich...
...Ausfälle und Verschleiß hat man mit dem A8 denke ich mehr...weil er geht eben besser.... der 725tds verführt zum Langsamfahren...dies wird belohnt durch niedrigen Verbrauch (1000 Kilometer Reichweite sind eher die Regel als die Ausnahme)....die Bremsen danken es Dir ebenfalls...denn wo nichtr stark beschleunigt werden kann...da muß auch nicht so rabiat gebremst werden...
...fahre meinen jetzt 80.ooo KM ...hat insgesamt 180.000 drauf....bisher auch keine mechanischen Defekte (ausser Batterie, Glühkerzen)....aber wann kommt die Kupplung....es ist noch die Erste.....
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14.07.2004, 22:11
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.07.2004
Ort: St. Andrä
Fahrzeug: E38-730d (11.99) Mercedes SLK 230 Kompressor, BMW X5 3.0d
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So, Danke mal für die Antworten !!
Als erstes um die mehrmals gestellte Frage zu beantworten: Der 725tds ist bei uns in Österreich extrem billiger in der Versicherung als der 730.
Bei uns wird ja nach kW besteuert ..... und da machen 40 Ps schon ne Menge aus.
Nun bin ich mal gespannt wann ich den ersten 725tds zur Probefahrt bekomme, dann sehen wir weiter.
Danke nochmals an alle !!
lG,
Hannes
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14.07.2004, 22:59
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#7
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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Zitat:
Zitat von Hannesbl
So, Danke mal für die Antworten !!
Als erstes um die mehrmals gestellte Frage zu beantworten: Der 725tds ist bei uns in Österreich extrem billiger in der Versicherung als der 730.
Bei uns wird ja nach kW besteuert ..... und da machen 40 Ps schon ne Menge aus.
Nun bin ich mal gespannt wann ich den ersten 725tds zur Probefahrt bekomme, dann sehen wir weiter.
Danke nochmals an alle !!
lG,
Hannes
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vergiss es mit dem TDS.Der TDI Motor is wohl da auf jeden Fall besser.
habe einige schlechte Erfahrungen gesammelt mit dem TDS Motor(im 5er).
Kann mann nur raten zum TDI obwohl der E38 von der Sache her das lukrativere Auto ist.
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