Bremsen: Bremsbelagwechsel

[rudi-go]

Hallo,
bei mir leuchtet seit gestern die Anzeige "Bremsbelag prüfen". Müssen eigentlich beim Wechsel der Beläge auch die Verschleiß-Fühler mit gewechselt werden?
Grüße!!

[Bastl]

Ja, denn der ist nun kaputt - ansonsten hättest den nochmal nehmen können.

[blu3scr33n]

Ja muss gewechselt werden aber vllt sind die Beläge ja noch gut??
Bei mir leuchtete neulich auch "Bremsbelag prüfen" auf, ich habe Beläge dann sofort gewechselt und mich geärgert wie noch was - es waren noch mindestens 4 Millimeter drauf(also noch ca die hälfte von neuen Belägen)....
Die hätten noch min 10000km gehalten, nächstes mal werde ich nicht so panisch reagieren und wechseln.....

[Erwin]

In den 1980er Jahren hat BMW die Mindestbelagstärke beim E32 und den anderen Modellen mit 2 mm angegeben. Nun wird schon bei 4 mm gewarnt, Minimum lt. Bentley 3 mm. Weiß jemand da Bescheid? Hat das technische oder "wirtschaftliche" Gründe? Ähnlich ist es bei der Bremscheibendicke vorne, die beim E 32 von neuwertigen 28 mm um 2 mm auf 26 mm runtergefahren werden konnten und heute nur noch um 1,6 mm runtergefahren werden kann.

Erwin

[mohei]

Zitat von Erwin

In den 1980er Jahren hat BMW die Mindestbelagstärke beim E32 und den anderen Modellen mit 2 mm angegeben. Nun wird schon bei 4 mm gewarnt, Minimum lt. Bentley 3 mm. Weiß jemand da Bescheid? Hat das technische oder "wirtschaftliche" Gründe? Ähnlich ist es bei der Bremscheibendicke vorne, die beim E 32 von neuwertigen 28 mm um 2 mm auf 26 mm runtergefahren werden konnten und heute nur noch um 1,6 mm runtergefahren werden kann.

Erwin

hallo,
ich denke zum einem wirtschaftlich orientiert und zum anderen übertrieben vorsichtig - weil jeder bremst ja täglich mindestens einmal aus 200 auf 0 in maximaler verzögerung und da ist mal bei einem test eine unwucht von ca. 0,01 mm aufgetreten.
da könnten, wenn man alle ungüstigen faktoren - z.b. gerade minus 40° und am ende der vollbremsung ist eine wasserlache - spannungsrisse oder leichte unwuchten auftreten.
ich habe jedenfalls festgestellt,das mein altes denken - 2x klötze = einmal scheibe,hier nicht greift. hier ist jedesmal scheibe mit angesagt.

aber das habe ich ja vorher gewußt sonst hätte ich mir ja einen kleinen fiat gekauft
mfg mohei

[Muck]

Der verschleißsensor ist ja nix weiter als ein kontakt der aber nicht geschlossen ist weil ein kunststoff drüber ist. Dieser nutzt sich ab der verschleißgrenze mit ab bis der kontakt geschlossen ist und die Lampe geht an. Allerdings hatte ich das problem das in dem stecker feuchtigkeit kam und ich die Meldung hatte. Hab einfach mal Wagenheber genommen und aufgebockt, stecker auseinander und wieder zusammen, dann wars weg

Achja den Fühler kannst du aus der Bremszange ziehen ohne etwas zerlegen zu müssen. Kostet ca. 15 Euro und die Montage is Kinderleicht

[MrGerlingsen]

Hey, ich habe mich heute an das wechseln der bremsbeläge vorne gemacht, nur hab ich nen ganz anderen sattel als alle in youtub und so haben.. ich bekomme diese pinne einfach nicht los wo die klötze dran Hengen, die feder hab ich ab bekommen, aber dann diese 2 querpinne, eig sollte mann die abziehen können oder nicht?hat jemand ein tipp?

 

[Bastl]

Ja, mit der einem Durchschlagdorn kein Problem

[MrGerlingsen]

also muss ich die einfach nur rausschlagen? o.O

[dsvny]

Ja, Bremssattel wieder verschrauben bzw. fixieren und die Pins ausschlagen. Wenn möglich Pins erneuern.

MfG