Nach ABS Sensor der Supergau ,Motorschaden ??

der_reiter · 28.03.2006, 12:11

kann von dieser Stelle nur mein Beileid erteilen.......... hoffe es geht bald wieder besser!

28.03.2006, 12:57

Ich kann zwar leider nichts zum Thema beitragen, aber ich drücke die Daumen, das der Hobel bald wieder rennt!

Marcy · 29.03.2006, 08:06

Hi Leuts, sag mal Jörg haben die überhaupt mal den Fehlerspeicher gelesen?
Da wird z.B. auch teilweise mangelde Kompression an den Zylindern angezeigt.Falls Ihr euch fragt wie das möglich ist. Ganz einfach, das Motorsteuergerät misst den die Stromabufnahme der Zündspule für die jeweiligen Zylinder und wenn da Ungereimheiten sind, zeigt es das an. Das habe ich gestern bei mir im Bosch Tester gelesen.

Gruß Marcy

warp735 · 29.03.2006, 08:17

kann aber beim V12 nicht sein, weil er keine 12 zündspulen hat

mfg Benni

GSX-Heizer · 29.03.2006, 20:35

Hi Leut`s

So , nun war ich bei einer anderen Werkstatt welche mir hier von Mitarbeitern aus dem Werk empfohlen wurde. War zwar 30 KM Fahrt , aber schön hösch,versteht sich. Und , hat sich gelohnt

Hr. Huber ließ mich zwar ne ganze Weile warten , aber OK , 3 Mann Betrieb und viel Arbeit , wie es scheint.

Er hat ganze 5 Minuten gebraucht , einmal ums Auto , hinten rechts - links am Auspuff gelauscht , dann vorne am Motor - kurz gefühlt - wieder nach hinten, ein paar Fragen
" Öl im Wasser ? / Rauch aus Auspuff bei starkem Beschleunigen oder dem Gas wegnehmen danach ? / und ob der Ölstand sich verändert hat bzw. Bläschen oder starke Verschmutzung ? / wurde etwas gemacht in letzter Zeit ? " darauf ich " Zündkerzen und Ölwechsel im Sept.05 und Öl im Jan.06, bei BMW Motorentlüftungsventile-Verteilerkappen und Läufer und Krümmer , Er " Krümmer" ? Ich , ja ,und was können sie sagen ?!

Dann kam seine spontane Aussage " leider Zylinderkopf gerissen oder wenn Glück nur die Kopfdichtung kaputt " Bin ich mir 100% sicher

Ich meine Geschichte erzählt , darauf er nur Kopfschüttelnd , traurig von der Filiale , wie haben Die bloß getestet und gesucht.

Morgen fliege ich da ein und führe mal ein ernstes Gespräch mit der Geschäftsleitung.

Mal ne Frage an Fachleute , wie sollte ich vorgehen.
gleich mit Schiedsstelle mit Anwalt oder nur Beweise sammeln und einen Konsens finden , zu meiner Zufriedenheit natürlich.

sollte der Rat von dem einen oder anderen zu intern sein , bitte per U2U

Danke Gruß Jörg

Matthes · 29.03.2006, 20:48

Hi Jörg,

schlechte Prognose,hoffentlich "nur" die ZKD!
Vielleicht berichtest du mal wie die Sache ausgeht...?

Gruß,Matthes

PS: welche Bank ist denn nun 1-6?
Habe gestern tech. Unterlagen gesichtet die besagen daß
1-6 doch links liegt,was ist korrekt?

warp735 · 29.03.2006, 21:00

und was macht den meister so sicher?

kann jetzt im mom nicht ganz nachvollziehen was ein krümmerwechsel damit zu tun haben soll. dabei kann man ja eigentlich nicht viel falsch machen ausser schrauben abreissen

wünsch dir viel glück bei der sache, gruß Benni

GSX-Heizer · 29.03.2006, 21:07

Zitat:

Zitat von Matthes

Hi Jörg,

schlechte Prognose,hoffentlich "nur" die ZKD!
Vielleicht berichtest du mal wie die Sache ausgeht...?

Gruß,Matthes

PS: welche Bank ist denn nun 1-6?
Habe gestern tech. Unterlagen gesichtet die besagen daß
1-6 doch links liegt,was ist korrekt?

Richtig , Fahrerseite vom Sitz aus gesehen ist links 1-6 , Zylinder 1 oder andere Seite Zylinder 7 sind vom Kühler aus gesehen.

Montag bin ich wieder in Ingolstadt , werde berichten

Gruß Jörg

GSX-Heizer · 29.03.2006, 21:15

Zitat:

Zitat von warp735

und was macht den meister so sicher?

kann jetzt im mom nicht ganz nachvollziehen was ein krümmerwechsel damit zu tun haben soll. dabei kann man ja eigentlich nicht viel falsch machen ausser schrauben abreissen

wünsch dir viel glück bei der sache, gruß Benni

vieleicht habe ich es falsch beschrieben , oder du interpretiert.

Er fragte mich , ob schon etwas vorgefallen ist um Sachen wie LMM , Verteiler oder das besagte Entlüftungventil auszuschließen , weil , seiner Meinung nach dieses der häufigste Fall beim E38 besonders beim 750er ist.

So konnte er diese Dinge gleich ausschließen , Daran habe ich erkannt das der Mann weiß wovon er spricht wenn er so gezielt fragt.

Gruß Jörg

Marcy · 30.03.2006, 15:25

[quote=warp735]kann aber beim V12 nicht sein, weil er keine 12 zündspulen hat

Das geht teileweise, das Steuergerät weiß wann gezündet werden muss und dann kann es sagen bei welchen Zylindern es hapert. Manche können es halt und manche alt nicht. Auch wenn sie nur eine Zünspule haben. Die alten Boschtester haben sowas z.B. über den Anlasserstrom gemessen.

@Jörg, habe ich jetzt richtig verstanden, das beim Einbau der Krümmer, der Kopfschaden entstanden sein soll?

Ich meine es kann ja viel passieren, aber sowas habe ich noch nicht gehört. Wenn das passiert sein sollte, ist das Pfusch am Bau. Das mußt du nicht ungedingt bezahlen. Ich würde den Geschäftsführer mal dazu interviewen und wenn das nicht fruchtet zur Schiedsstelle gehen.

Gruß Marcy