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Alt 17.09.2023, 17:13   #1
Fredi_900
Mitglied
 
Registriert seit: 14.11.2021
Ort: 4614
Fahrzeug: E38 728i
Standard Lambdasonden

Hallo zusammen,

ich fahre einen E38 728i BJ.97 ( M52B28 ), Auto hat 206.000km auf der Uhr. Eigentlich läuft alles wie es soll. Diese Woche Stand das Pickerl an ( Hauptuntersuchung ) und der Wagen ist durchgefallen.
Aussage des Mechanikers, der Wagen läuft zu Fett und die Lambda Werte stimmen nicht ( wurden in beiden Endrohren gemessen ), Wert liegt bei 0.927.
Im Fehlerspeicher steht folgender Eintrag, der auch nicht gelöscht werden kann :
37 (55) Lambda Probe heating Probe 2
19 (25) Lambda Probe heating Probe 1

Das lässt darauf schliessen das beide Lambdasonden defekt sind. Jedoch ist es meiner Meinung nach eher unwahrscheinlich das beide Sonden defekt sind.
Was sagen denn die Profis dazu, womit soll ich anfangen ( Luftmassenmesser, Benzindruckregler oder doch die Sonden )?
Wäre über alle Tipps dankbar.
lg
Fredi
Fredi_900 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2023, 18:05   #2
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Also die Lamdas leben generell nicht ewig.... innerhalb der letzten 2 Jahren, oder wie lange gilt das Pickerl?, können auch beide kaputt gehen... Der Fehler besagt aber dass die Heizung der Lambdas nicht funktioniert... die kann aber leicht durchgemessen weden.... Widerstand (wenige Ohm) da oder eben unendlich dann hinüber
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2023, 19:18   #3
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Wie alt sind sie denn.
Nach 200tkm würde ich sie sofort tauschen also vor die kleinste Untersuchung'
__________________
Gruß


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Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2023, 19:25   #4
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Ich hatte bisher bei meinem '96er (jetzt 230.000 km gelaufen, noch die ersten Lambdasonden) keine Auffälligkeiten, die letzte Untersuchung im April '22 war wie bisher unauffällig.

Muß aber dazu auch sagen, daß ich die letzten 1 1/2 Jahre relativ wenig gefahren bin, weil ich aufgrund günstiger Wohnlage viel mit dem ÖPNV erledigen kann und mir bzw. ihm die verschleißträchtigen Kurzstrecken vielfach ersparen kann.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...

Geändert von altbert (17.09.2023 um 19:48 Uhr).
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2023, 19:53   #5
Fredi_900
Mitglied
 
Registriert seit: 14.11.2021
Ort: 4614
Fahrzeug: E38 728i
Standard

Hallo,

die letzte Untersuchung war vor einem Jahr ohne Probleme.
Ich habe das Auto vor 2 Jahren mit 188000km gekauft, ich fahre relativ wenig und viel Kurzstrecke. Ich schätze mal es sind noch die ersten Sonden drinnen, ist aber nur eine Vermutung.
Fredi_900 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2023, 14:58   #6
Topas
Gaspartikeloxidator
 
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
Standard

NGK z.B. gibt für seine Sonden eine Lebenserwartung von 160.000km an.
__________________
Dieselrußpartikeloxidator
Topas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2023, 15:37   #7
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Zitat:
Zitat von Fredi_900 Beitrag anzeigen
...oder doch die Sonden?
Jemanden mit einem Diagnose-Laptop suchen und Werte anschauen und am Besten in einer Werkstatt mit Grube und dann gleich tauschen.
Universal-Sonden tuns auch, wenn man sich die Arbeit mit einem witterungsfesten Stecker macht, dann hat man es beim nächsten Mal leichter.

Ich habe ihn bei jemanden der es kann abgestellt und am nächsten Tag geholt...
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2023, 19:17   #8
Fredi_900
Mitglied
 
Registriert seit: 14.11.2021
Ort: 4614
Fahrzeug: E38 728i
Standard

Hallo,

ich werde die Sonden auf Verdacht mal tauschen. Jedoch zeigt es mir bei leebmann nichts an ( Iris Error ).
Hat jemand eine Teilenummer für mich zur Hand, dann bestelle ich mal zwei Stück davon. Welche Software wäre denn gut für dieses Baujahr zum auslesen ( sofern das hier erlaubt ist ?)?
Danke schon mal
Lg
Fredi
Fredi_900 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2023, 14:04   #9
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Welches Baujahr?

Ersatzsonden gibt es überall, oder meinst du Ogginal von BMW?
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2023, 18:40   #10
Fredi_900
Mitglied
 
Registriert seit: 14.11.2021
Ort: 4614
Fahrzeug: E38 728i
Standard

Hallo,

Bj. ist 97 ( M52B28 also VFL ). Sollten da 2 Stück sein nach meiner Info.
Ersatzsonden passen auch wenn die Plug and Play sind ( Stecker usw. ).

Lg
Fredi

Geändert von Fredi_900 (19.09.2023 um 18:55 Uhr).
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