BMW 7er, Modell E38 |
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15.01.2016, 21:29
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 01.12.2013
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750 e38 Jeep 5,9
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P1270 Luftmassenmesser Banküber Vergleich Plausibilitäts Left P1270 Bmw 750 M73
hat jemand diesen Fehler schon mal ?
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15.01.2016, 21:55
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Warum zwei Treads beim gleichen Fehler??
Außerdem lesen 90% im Forum mit I..A aus und kennen daher die Bezeichnungen anderer Hersteller nicht unbedingt.
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15.01.2016, 23:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
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16.01.2016, 00:11
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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90% ist wohl auch etwas hoch gegriffen
Aber weit mehr als die Hälfte lesen selbst, lassen von Bekannten usw. über diese Software auslesen. Dann folgt wohl DIS, Rheingold und PA-Soft
Ob teilweise die Software legal ist oder nicht, das bringt keinen weiter! Der hat zum Teil nicht einmal mehr die entsprechenden Geräte und noch weniger das KnowHow.... ich sehe es als eine Art "Notwehr"
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16.01.2016, 09:30
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Da habt ihr glaube ich was falsch verstanden. Mit den 90% meinte ich natürlich die die selber auslesen. Und da ist es wie PacificDigital schon geschrieben hat hochgegriffen.
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16.01.2016, 10:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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die interpretation kenn ich so zwar nicht würde aber eine
defekte KGE bei einer der beiden bzw falschluft dahinter vermuten
er erkennt zwischen bank 1 und bank2 im vergleich unterschiedliche luftmassen
is aber nur ne vermutung
welche symptome hat er denn !?
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08.03.2016, 14:47
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 16.02.2016
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: noch keinen 7er
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da der te anscheinend nicht mehr antwortet klink ich mich mal ein..
ich hab den selben fehler im fs (ausgelesen mit torque pro)
wenn ich den öldeckel im lauf aufmach saugt der wie ein staubsauger.. is das ne kaputte kge oder sind die kolbenringe doch hinüber..
hab grad zündkerzen gewechselt und die rechte bank sieht grausig aus.. der motor hatte aber probleme mit der zündung.. kann also die kolbenringe noch nicht ausschließen
zum wechsel der kge
kann man dazu die ansaugbrückedrauflassen oder muss die zwingend ab?
kerzen hab ich grad ohne die brücke runterzumachen gemacht ;-)
edit
hab grad noch im forum ne aufnahme einer defekten kge gefunden und bei mir klingts genauso heut nach der arbeit werde ich das mal testen..
mfg martin
Gesendet von meinem P01MA mit Tapatalk
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08.03.2016, 15:10
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
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Den Test mit dem Öldeckel richtig gemacht? Du must diesen nur leicht anheben, saugt der Motor diesen an, ist die KGE in Ordnung
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08.03.2016, 15:18
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 16.02.2016
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: noch keinen 7er
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den bekommst du kaum runter so saugt der motor an
Gesendet von meinem P01MA mit Tapatalk
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08.03.2016, 17:55
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von dieselliebhabe
da der te anscheinend nicht mehr antwortet klink ich mich mal ein..
ich hab den selben fehler im fs (ausgelesen mit torque pro)
wenn ich den öldeckel im lauf aufmach saugt der wie ein staubsauger.. is das ne kaputte kge oder sind die kolbenringe doch hinüber..
hab grad zündkerzen gewechselt und die rechte bank sieht grausig aus.. der motor hatte aber probleme mit der zündung.. kann also die kolbenringe noch nicht ausschließen
zum wechsel der kge
kann man dazu die ansaugbrückedrauflassen oder muss die zwingend ab?
kerzen hab ich grad ohne die brücke runterzumachen gemacht ;-)
edit
hab grad noch im forum ne aufnahme einer defekten kge gefunden und bei mir klingts genauso heut nach der arbeit werde ich das mal testen..
mfg martin
Gesendet von meinem P01MA mit Tapatalk
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Wenn er wie ein Staubsauger saugt, dann sind die KGE´s defekt.
Bei Kolbenringen würde er pusten.
Man kann die KGE´s tauschen ohne die Ansaugbrücken zu demontieren, ist aber auf der Beifahrerseite ein ziemliches gefummel.
Ideal dafür ist eine Bit-Knarre, dann ist die ganze Geschichte nur nen Tick länger wie eine Bitlänge und man bekommt das Werkzeug dazwischen.
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