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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.02.2017, 20:32   #1
BKirk
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Benutzerbild von BKirk
 
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard Zusatzlüfter qualmt

Hallo,
der 740 (E38 FL) meines Bruders stand mindestens ein halbes Jahr (ich persönlich denke ja, es war noch deutlich länger...), und als er ihn gestern wieder in Betrieb nehmen wollte, qualmte es heftig aus dem Motorraum: es war der Zusatzlüfter, wie er schnell feststellte. Nun braucht er das Fahrzeug dringend (sein daily driver ist gerade weg), und natürlich bekommt er soo schnell keinen Termin in der Werkstatt, und das Ersatzteil könnte auch noch mal 'nen Tag oder zwei brauchen. So sinnt er nach, ob er nach Ziehen der Sicherung 21 (die hat er wohl als zuständig herausgefunden) angesichts der kühlen Witterung auch ohne den Zusatzlüfter ein paar Tage vorsichtig fahren kann. Mich wundert ohnehin, dass der Lüfter sofort mit dem Motorstart anläuft, bei meinem 750er ist das glaube ich nicht so. Allerdings ist er sich nicht sicher, ob er mit der Sicherung nicht noch ein paar andere wichtige Dinge lahmlegt. Oder kann man den Lüfter noch auf eine andere Weise einfach (und reversibel... ) stilllegen?

Was kann ihm geraten werden?
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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Alt 17.02.2017, 20:36   #2
Toofilla
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Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Der Zusatzlüfter hat einen Stecker, der durch die Nieren-öffnung leicht zugänglich ist. Einfach abziehen
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2017, 20:57   #3
BKirk
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Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Kann Briederchen dann sorglos ohne funktionierenden Zusatzlüfter ein paar Tage fahren, oder droht womöglich ein Folgeschaden?

(Die Kühlwassertemperatur behält er selbstredend aufmerksam im Blick)
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2017, 21:01   #4
BKirk
Genießer
 
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Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Ach ja, noch was: bei der Gelegenheit habe ich nach einem Schaltplan gesucht, doch das alte Lesezeichen zu bmw-planet.com führt mich auf einen 404, und die Hauptseite bleibt weiß und leer. Hat jemand einen heißen Tipp für mich, wie ich möglichst zügig an einen Schaltplan komme?
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2017, 21:10   #5
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) WDS BMW Wiring Diagram System - 7 E38 03/94 - 09/98
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2017, 21:11   #6
Toofilla
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Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Bin lange ohne ZL gefahren ohne es zu merken, bis es warm wurde und ich fest stellte, dass die Klimaanlage nicht richtig funktionierte
Die paar Wintertagen kann dir kaum was passieren. Trotzdem Wassertemperatur beobachten.
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2017, 08:30   #7
Bandit1973
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Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von BKirk Beitrag anzeigen
Mich wundert ohnehin, dass der Lüfter sofort mit dem Motorstart anläuft, bei meinem 750er ist das glaube ich nicht so.
Der läuft in zusammenhang mit der Klimaanlage los. Wenn deiner Nicht läuft wird er wohl defekt sein
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2017, 09:14   #8
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Toofilla Beitrag anzeigen
Trotzdem Wassertemperatur beobachten.
Der ZL, manche nennen ihn auch Drucklüfter, wird bei den FL Modellen von der DME angesteuert und sind für innerliche Selbstentzündung bekannt.
Wassertemperatur beobachten ist sinnlose Ablenkung vom Straßenverkehr DENN für Motorkühlung ist eher der Ventilator mit der Viscokupplung verantwortlich.
Thermische Probleme sind nicht zu erwarten....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2017, 09:38   #9
BKirk
Genießer
 
Benutzerbild von BKirk
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
Der läuft in zusammenhang mit der Klimaanlage los. Wenn deiner Nicht läuft wird er wohl defekt sein
Oder die Klimaanlage ist ausgeschaltet...
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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