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Alt 04.08.2013, 18:13   #1
Alexikusik
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.05.2010
Ort: Wiesloch
Fahrzeug: E65-740d jezt E38 730d
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Den Sturz kann man zwar einstellen, jedoch nicht so viel. Nachdem das Auto of dem Achsmeßstand mit seinen sehr leicht beweglichen Standplatten ja stimmt, ist da was Anderes im Busch.

Dir ziehts vermutlich die Räder in die Grätsche. Die Hinterräder sind unter Beschleunigung oder unter Verzögerung zur Fahrzeugmitte hin nach außen stehend aus der Spur.
Dafür können folgende, ausgeleierte Bauteile in Frage kommen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Die Gummilager der Achsschwingen (8)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Die Gummilager der Führungslenker (13)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Die Integrallenker (4) und die Kugelgelenke (2)
dies ist ein super Beitrag!
Die Gummilager der Achsschwingen (8) zwischen 9 und 10 sind bei mir tatsächlich porös/rissig, ist aber kein Spiel bemerkbar!
Alexikusik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2013, 19:35   #2
Ekid
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ekid
 
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Neudenau
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
Standard

dass die Breitreifen, besonders in Verbindung mit Tieferlegung, innen schneller abnutzen soll normal sein, wurde mir mehrmals gesagt...
Ich war letztes Jahr auch der Meinung, ich hätte noch ca 2mm Profil. Dann ist ein Reifen an Altersschwäche gestorben Innen komplett durchgefahren...

Die neuen haben jetzt ca 20Tkm. Noch sieht der Reifen gleichmäßig abgefahren aus...

Aber hinten am Intergrallager gibts eine Extenterschraube, auf der Hinterachsschwinge. Da ist der Sturz einstellbar.
Ekid ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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