M60 mit EURO 3?

!LT!$ · 24.08.2009, 22:28

Hallo,

kurze Frage, gab es den M60 mit Euro 3?

Grüße

nesi · 25.08.2009, 07:32

Nein, gabe es nach meiner Meinung nicht.

!LT!$ · 25.08.2009, 11:52

Schade, sonst hätte ich meinen V8 wieder verbaut...

DD · 25.08.2009, 13:38

Von Werk nicht aber was bringt Dir der unterschied Euro 2 oder Euro 3????
Euro 2 ist problemlos möglich meiner hatte beim kauf Euro 3/D3 eingetragen.
Fahrzeug 6/94 740i Schalter.
Mfg DD

v8-Power · 25.08.2009, 14:53

Zitat:

Zitat von DD

Von Werk nicht aber was bringt Dir der unterschied Euro 2 oder Euro 3????
Euro 2 ist problemlos möglich meiner hatte beim kauf Euro 3 eingetragen.
Fahrzeug 6/94 740i Schalter.
Mfg DD

hat ein 740er BJ 98 auch nur euro 2 !Ab wann wurden die aufgerüstet??

Wenn ich mich erinnere gab es mal einer im Internet der hatte euro 4??kann das sen oder ein Druckfehler????

nesi · 25.08.2009, 15:20

Ich hatte mit einer der ersten E38er und bei mir war E2, dieser aber war nicht gleich Euro 2 und konnte ihn mit einer Bescheinigung von BMW auf Euro 2 umschlüsseln.
Das es den M60 mit Euro 3 gabs hab ich noch nicht gehört. M62 ja.

DD · 25.08.2009, 15:32

Ich hab D3 gleichzusetzen mit Euro 3 eingetragen bekommen noch vom Vorbesitzer.
Was er genau gemacht hat keine ahnung.
Drin steht bei mir "14.1:Geändert Lt.STEUERÄNDERUNGSANTAG vom 13.03.06 von der Fa.Autoservice Hoffmann,Celle"
Mfg DD

!LT!$ · 25.08.2009, 16:43

Zitat:

Zitat von DD

Von Werk nicht aber was bringt Dir der unterschied Euro 2 oder Euro 3????
Euro 2 ist problemlos möglich meiner hatte beim kauf Euro 3/D3 eingetragen.
Fahrzeug 6/94 740i Schalter.
Mfg DD

Meine Karosse hat Euro 3, da gibt es nach meinem Wissenstand Probleme beim eintragen. Als ich damals den Euro 2 750i umgebaut hab, gabs keine Probleme, da beide Motoren die seleb Abgasnorm hatten.

Da ich noch alle Teile von meinem alten 7er liegen habe würde ich den Motor wieder tauschen. Ist ja Plug and Play, wenn alles vorhanden ist.

Grüße

RS744 · 25.08.2009, 17:24

Von Euro 2 -> Euro 3 wird schwierig, weil:

"Es gibt keine Möglichkeit. Der Hintergrund ist einfach: Alle Abgasnormen ab Euro 3 und höher setzen ein Motormanagement nach E-OBD (OBD-2) vorraus. Um diese Norm zu erfüllen, muß der Motor in Bezug auf die Gemischaufbereitung, die Verbrennung und die Abgasbehandlung speziell definierte Anforderungen erfüllen. Die Art und Anzahl der Sensoren und Stellglieder ist bei einem solchen Motor vorgegeben, ebenso das elektronische Management, denn nur so lässt sich die gewünschte Transparenz bei der On-Board-Diagnose erzielen."

Ob diese Aussage zutreffend ist, müßtest Du mal selber durch Recherche verifizieren.

!LT!$ · 25.08.2009, 17:39

Zitat:

Zitat von RS744

Von Euro 2 -> Euro 3 wird schwierig, weil:

"Es gibt keine Möglichkeit. Der Hintergrund ist einfach: Alle Abgasnormen ab Euro 3 und höher setzen ein Motormanagement nach E-OBD (OBD-2) vorraus. Um diese Norm zu erfüllen, muß der Motor in Bezug auf die Gemischaufbereitung, die Verbrennung und die Abgasbehandlung speziell definierte Anforderungen erfüllen. Die Art und Anzahl der Sensoren und Stellglieder ist bei einem solchen Motor vorgegeben, ebenso das elektronische Management, denn nur so lässt sich die gewünschte Transparenz bei der On-Board-Diagnose erzielen."

Ob diese Aussage zutreffend ist, müßtest Du mal selber durch Recherche verifizieren.

Sowas hab ich auch gehört. Deswegen meine Frage, ob es den M60 mit Euro 4 gab.

Ich muß sagen der M73 ist ein schöner Motor, aber freude beim fahren kommt nur mit den V8 Motoren auf