Elektrik: 750i Bus vermutlich tot, warum?

[ChrisE31]

Zitat von Laafer

Nochmal zu INPA, ich komme zb. auch nicht in die DME Module rein. Kommt auch "Antwortet nicht oder nicht vorhanden." Der Motor läuft aber ganz normal. EGS Steuergerät da komme ich rein ist auch Fehlerfrei.

Was für ein Interface benutzt du? Beim V12 gibt es bei manchen Interface Probleme. Kann also auch daran liegen.

mfg
Chris

[Olitschka]

Wenn Du von OBD auf ADS umschalten kannst, dann probier das mal.
Ich komm auch nur so da rein.

[Laafer]

Nochmal was anderes, verständnisfrage quasi.

Ist das LCM dran, gehen die Lichter, Blinker etc alles (im Ki natürlich keine Kontrollampen) aber ist ja erst mal egal.

Das Radio geht dann NICHT, die Telefon LEDS neben dem Bordmonitor bleiben auch aus und wenn ich den Fehlerspeicher des KI auslese kommt

"I BUS Kurzschluss gegen Masse".

Hau ich das Modul raus, gehen natürlich keine Scheinis mehr, aber das Radio geht, die LEDS am Bordmonitor blinken, also die vom Telefon und was ich gesehen habe, drücke ich am Lenkrad die Sender weiter, werden diese sogar im CC Display unten angezeigt! Fehlerspeicher vom KI sagt dann

"LCM nicht vorhanden oder antwortet nicht" ist aber klar.

Wenn diese Anzeige funzt, die läuft doch auch über den I Bus oder nicht, geht der doch in dem Moment oder habe ich da einen denkfehler. Wie gesagt nur wenn das LCM ab ist, ist es dran geht das alles nicht.

Der Bordmonitor ist weiterhin dunkel.

Dann nochwas, die LC Displays vom Klimabedinteil gehen ja auch nicht, wo hängen die dran? Hängen die auch mit im BUS? Kann ich mir aber eigentlich gar nicht vorstellen.

[dummbatz]

ich kann dir zwar deine letzten fragen nicht eindeutig beantworten da ich kein elektronik spezi bin aber es gibt hier ja ein paar

allerdings würde ich als erstes mal das lcm tauschen denn ich könnte mir vorstellen das mit abgeklemmten lcm die elektronik ziemlich ins schleudern kommt - wahrscheinlich hast du dann auch wieder zugriff auf dieses

lg bernd

[Laafer]

Hi ja ich hab schon ne Suchanfrage gestellt. Wäre dies ein E32 würde ich mal schnell ins Auto springen und zum Cameleon fahren und mir das betreffende Bauteil holen aber mit E38 Teile Menschen sieht es hier schlecht aus.

Die Check Control ist ja auch ausgefallen. Habe das Modul zwar schon offen gehabt, aber man sieht nichts, also nichts schwarz. Allerdings könnte es schon sein, da ich massiven Wassereinbruch in dem Bereich hatte, dass das Ding nen treffer abbekommen hat.

[dummbatz]

in der bucht stehen doch genug, ansonsten kleinanzeigen bucht, da kannst du auch im umkreis vielleicht was finden

solltest, wenn du das auto behalten willst, dir überlegen ob du dir dann gleich ein lcm4b holst - hat feine sachen drin

[Laafer]

Klär mich auf ich hab kein Plan.

ich weiss auch nicht was dem BM54 Radio besser sein soll wie am BM24 oder wie die Dinger heissen.

Was ich machen will wenn mal alles geht, den Navirecher von Mk1 auf Mk3 tauschen. Den 4:3 Monitor lass ich allerdings der gefällt mir besser.

[Laafer]

Zitat von memyselfundich

der haaaammmmeerrrr. stand der IM see?

Wie sieht die elektronik kiste im motorraum aus?

Muss ich mir mal anschauen. Nee im See stand der nicht die Vorbesitzer werden irgendwie jahre lang ein undichtes Schiebedach ignoriert haben ich weiss auch nicht...

[rubin]

Danke für die email und ich helfe doch gerne bei deiner Baustelle

Mir persönlich würde es gefallen, wenn du das CCM/LM mal aufmachst und dann genau fotografierst. Vielleicht hat es nur die internen Sicherungen erwischt, oder es sind einfach zu viele Übergangswiderstände durch den "Regenschaden". Denn so wie es im Keller der BFS aussieht, wird auch dort in den Modulen schon angefangen haben Rost und Schmotter zu bilden. Ich persönlich würde dann hinter dem Handschuhfach eh alle STGs komplett zerlegen.

In deiner DME-Box wird es ganz sicher auch nicht viel anders aussehen...

[Laafer]

Hier die Bilder des LCM Moduls. Sieht eigentlich gut aus.