Einfacheres Fahrwerk im 728 als in grösseren Modellen?!

[Starwalker34983]

Original geschrieben von retovonwartburg
...für all die Antworten. Nöö, alt ist das Fahrwerk beim weitem noch nicht, hat nämlich "erst" 70'000 Km auf'm Buckel. Daran sollt's also nicht liegen. Tja, vielleicht bin ich ja auch einfach langsam ZU verwöhnt und müsste mal wieder mit einer anderen Kiste fahren, um meinen 7er mehr zu schätzen.

Doch glauben kann ich noch immer nicht so recht, dass da wirklich die gleichen Teile wie bei einem 740 oder gar 750 drin sein sollen. Werd mich beim nächsten Mal in der Werkstatt noch erkundigen.

Ach ja, mit den 18 Zöllern hatte ich auch ziemlich lange Mühe mit der Auswuchtung. Auch jetzt ist das Lenkrad bei gewissen Tempi leider noch immer nicht ABSOLUT ruhig - doch eine ganz kleene Toleranz wird man hier wohl walten lassen müssen, oder...?!

Gruss,
Reto.

Wenn die Räder ordentl. ausgewuchte sind-und das fahrwerk O.K. ist, kann´s nur an den Reifen liegen.
Manche lassen sich "scheiße" auswuchten- und irgendwann gibt der Auswuchtmeister dann auf.
Ich habe seit einigen Wochen "Hancook-reifen" auf der Vorderachse, die Lt. Test ja gut sein sollen.
Wenn der Wagen uber nacht gestanden hat, und es sind nicht gerade Hochsommerliche Temperaturen draußen, so brauchen die Schluffen 4-5 Kilometer, bis sie wirklich rund laufen. Bis dahin merkt man schon einige geringe
Zitterbewegungen im Lenkrad. (235ér)
P.S.: Auch die Abrollgeräusche des Hancook sind nicht als besonders Dolle zu vermerken. Vorher hatte ich Conti drauf, das war schon ein gewaltiger Unterschied. -- Sowohl in der Qualität der Laufeigenschaften,- als aber leider auch im Preis )

Die schlechtesten Reifen hatte ich einmal auf meinem OMEGA MV6, das waren "Brava- oder -hießen so ähnl.
Der damalige Reifenhändler sagte, die wären von einer Tochterfirma v. Conit und sehr gut.
Die Pellen hörten sich an, als wenn eine Straßenbahn losrauscht. - Das einzig gute daran, war die Haltbarkeit.-
Aber an sonsten vermutl. nur für einen alten Käfer brauchbar

<Mein Fazit: Nobelmarken reifen sind einfach in den Comfort-und Leistungsverhalten besser.
( Wenn nicht nur die schweinisch-teuren Anschaffungspreise wären .

[Holgi M60 V8]

Bei 18" Rädern ist auch nicht mehr viel Gummi zwischen Reifen und den Felgen.

Was von einer 17" Kombination noch geschluckt wird, gibt der 18"er direkt weiter.

Was mir Persönlich aufgefallen ist, ist das man mit den 18" weniger Probleme mit Spurillen hat.
Meine 17"er laufen jeder Rille extem hinterher. Dafür ist der Fahrcomfort etwas ruhiger als bei 18" Felgen.

Gruß Holger

[Elmar]

Hi Reto aus dem Käseland !

Ich glaube schon, dass bei allen 7ern das gleiche Fahrwerk verbaut ist.

Dass mit 16-Zöllern ein sehr komfortables Fahren erzielt wird, ist klar. Dafür ist
aber das Fahrzeug eher schwammig und nicht "sportorientiert".

Mit den 18-Zöllern wird der Wagen spürbar härter, aber nicht unkomfortabel.
Er ist eben straff gefedert und das bißchen Gummi kann die Unebenheiten nicht
so ausgleichen. Stöße werden also nicht so absorbiert wie bei 16-Zöllern.

Wenn Du aber schon mit den 16ern nicht zufrieden warst, liegt es evtl doch
an einem Defekt im Fahrwerk. Möglicherweise sind auch die Dämper schon
erledigt.

Schönen Gruß,
Elmar

[NCNMUC]

@starwalker

Die miese Marke (Tochterfirma von Conti) heisst "Barum"... Finger weg!

NCNMUC

PS: hab auch Hancock drauf und kann deine Erfahrung bestätigen. Die Reifen
neigen nach heissen Tagen und 2 Tagen Stand etwas zu eiern... doch das gibt
sich nach einigen Km.

[Haller]

Ein absolut komfortorientiertes Fahrwerk ist nur mit EDC-Dämpfern zu erreichen: Komfort bei geringen Geschwindigkeiten und gute Bodenhaftung durch straffere Dämpfung auf der Bahn (da gibts ja auch weniger Schlaglöcher :zwink ).

Gruß Haller

[retovonwartburg]

Danke, Leute...

für all die Antworten. Also, ich denke, dass mein "Problem" tatsächlich in erster Linie von den 18 Zöllern herkommt, die ja wirklich nicht mehr viel Federungs-Spielraum lassen. Hätte halt nie gedacht, dass das sooo viel Unterschied macht zur Original 16 Zoll-Bereifung. Aber anscheinend kann man halt wirklich nicht alles haben: Komort ohne Ende UND Optik...!

Mit meinen Pneus bin ich übrigens sehr zufrieden: ich hab Contis (245er) drauf. Aber ihr habt recht, die Dinger kosten schon ihr Sümmchen. Aber eben: wir sind ja 7er Fahrer und deshalb wird wegen ein paar Fränklis (äh sorry, Euros, hehe!) auch nicht gemotzt!

Am liebsten würd ich mein geliebtes Baby (zumindest vorne) ja sogar noch ein wenig tieferlegen, da der Abstand zwischen Reifen und Karrosserie wirklich wie bei einem Audi Allroad aussieht :-)) Aber das werd ich mir wohl sehr gut überlegen müssen, denn wenn ich richtig liege, wird das Ding dann ja noch härter und straffer. Das möcht ich eigentlich wirklich nicht...

Tja, bald ist der 80'000er Service fällig und dann werd ich die Dämpferchen mal testen lassen. Denke zwar echt nicht, dass die schon rüber sind - ich bin wohl einfach ZU heikel.

Liebe Grüsse,
Reto.