BMW 7er, Modell E38 |
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14.07.2018, 07:58
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#1
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Unterer Kettenkasten
Hallo, an alle nach langer Zeit und einige Tausend ärmer melde ich mich wieder. Ich habe es nich übers Herz gebracht mein kleinen auszuschlachten. Also habe ich ihn wieder einigermaßen zusammengeflickt.
Steuerleute v-Schiene Rost dischtungen usw.
So jetzt meine Frage da beim ersten Zusammenbau der untere Steuerlasten nicht dicht geworden ist. Habe ich alles wieder auseinander gebaut 3M dischtmasse besorgt. Nun wollte ich wissen kommt die dichtmasse auf beiden Seiten der Dichtung oder nur auf eine Seite wenn eine welche?
Für eine schnelle Antwort währe ich dankbar den ich möchte gleich mit dem Zusammenbau beginnen.
Danke im Voraus
Geändert von Toni.pt (14.07.2018 um 08:47 Uhr).
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14.07.2018, 08:59
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#2
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hat keiner einen Tipp würde gerne anfangen
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14.07.2018, 09:40
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wenn die große Ölwannendichtung richtig fest sitzt, kommt nur oben drauf "DIRKO".
Wenn sie auf beiden Seite los ist, wird sie weggeschnitten und durch ein Teilstück ersetzt.
Beide Seiten dünn mit "DIRKO" bestreichen.
M f G
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14.07.2018, 15:22
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#4
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hi Danke für die Antwort ich meinte aber den unteren kettenkasten, der untere Deckel wo die Steuerleute entlang geht. Jetzt habe ich dichtmasse auf beiden Seiten aufgetragen und hoffe das er jertzt dicht ist Danke.
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14.07.2018, 16:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
.....ich meinte aber den unteren kettenkasten, der untere Deckel wo die Steuerleute entlang geht.
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Den meinte ich auch. Du bist schon ein Fuchs.
1. Link: unterer Kettenkasten
2. Link: große und kleine Ölwanne, auf der großen, Nr.1, steht der Kettenkasten
Die kleine Ölwanne muss ab, um den Kettenkasten an der großen Ölwanne festzuschrauben.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...r_timing_case/
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...vel_indicator/
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15.07.2018, 08:32
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#6
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Ok dir Nummer 6 meinte ich. Da habe ich jetzt dichtmasse auf beiden Seiten aufgetragen und ölwannendeckel auch.
Dann ich die gleiche dichtmasse auch für die ventildeckel verwenden oder gibt es da was besseres?
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15.07.2018, 12:18
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ich weiß nicht welche Dichtmasse Du hast,
aber etwas besseres als "DIRKO" habe ich noch nicht ausprobiert.
Die kann man am Motor überall verwenden.
M f G
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15.07.2018, 12:36
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Haschra
Ich weiß nicht welche Dichtmasse Du hast,
aber etwas besseres als "DIRKO" habe ich noch nicht ausprobiert.
Die kann man am Motor überall verwenden.
M f G
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Ich kenne auch keine bessere, die kannst ruhig nehmen
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15.07.2018, 14:19
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#9
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Danke ist bestellt ,kommt die dichtmasse immer auf beiden Seiten der Dichtung?
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15.07.2018, 22:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Eigentlich schon, aber bei diesen Dichtungen nicht, da diese selbstdichtend sind.
Da wurde schon im Vorfeld ein Fehler gemacht.
Entweder Dichtfläche nicht abgeschliffen oder entfettet.
Bei diesen Dichtungen ist Sauberkeit oberste Priorität.
M f G
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