BMW 7er, Modell E38 |
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17.09.2002, 10:48
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#1
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Schleichender Kühlwasserverlust
Hallo,
ich bekomme von der CC neuerdings immer mal wieder die Meldung, dass der Kühlwasserstand zu prüfen wäre. Wenn ich nachschaue, fehlt auch tatsächlich so ungefähr 1 Wasserglas voll. Das Ganze passiert so ungefähr alle 1000 km. Was kann das sein? Undichtigkeiten sind optisch nicht erkennbar.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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17.09.2002, 11:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: NRW
Fahrzeug:
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Hab die MEldung auch vorgestern gehabt, passte dann genau wie bei Dir grad mal ein "Schluck" Wasser rein...
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17.09.2002, 11:11
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.05.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740iA E38
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Hallo Franz,
ich hatte das gleiche Problem bei meinem E32 735.
Da war es eine defekte (nur leicht) Zylinderkopfdichtung.
Hat auch manchmal leicht aus dem Auspuff genebelt. Aber vorerst
keine Panik. Das kann auch zig andere Gründe geben.
Gruß
Ralf
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17.09.2002, 14:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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ich habe dies im winter ab und an auch, wenn die standheizung lief! im sommer hatte ich es bis jetzt noch nicht!
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17.09.2002, 15:15
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38), SL 500 (R129), LandCruiser
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Hatte meine Mutter auch - nur ganz wenig hat gefehlt...
Ist halt ein BMW...da blinkt und leuchtet immer irgned etwas....
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17.09.2002, 15:22
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#6
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ tacobavaria,
Deine Mutter hatte Kühlwasserverlust???
Aber im Ernst: Wenn's einmal ist, dann kann es an mangelnder Entlüftung liegen. Aber bei mir passiert es neuerdings regelmässig.
Gruss
Franz
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18.09.2002, 12:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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ich glaube, bei diesem riesen kühlsystem (750i) kann es schonmal zu wasserverlust, den man nicht finden kann kommen! da muss keine zylinderkopfdichtung defekt sein!!!!! ausserdem würd er dann weiss qualmen und dies sehr sichtbar und deutlich!!
man würde auch spuren am öldeckel finden ( weiss/brauner schlamm) wenn der wagen lange steht kann es allerdings auch zu einer kleinen weissen schicht am deckel kommen. wegwischen und nach 2 wochen wieder schauen ob ein neuer belag vorhanden ist!
[Bearbeitet am 18.9.2002 von roland eckstein]
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18.09.2002, 13:40
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#8
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Der 740i hat die gleiche Kühlmittelmenge wie der 750i im Kreislauf.
Wie macht man das am gescheitesten mit dem Nachfüllen? Ich meine, wegen des Verhältnisses Kühlmittel / Wasser? 1x Wasser, das nächste Mal Kühlmittel?
Den Deckel vom Öleinfüllstutzen muss ich mir mal anschauen.
Gruss
Franz
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18.09.2002, 17:13
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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ich schütte immer kühlmittel nach, ist ja eh nicht viel wenn dann mal etwas fehlt, 1/2 liter im jahr!
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18.09.2002, 17:50
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Hmm ... ich glaube, so viel habe ich in den letzten 14 Tagen (2500 km) nachgefüllt. Auf jeden Fall bekomme ich jedes Mal einen Riesenschreck, wenn die Meldung kommt. Das tut sie nämlich auch manchmal während der Fahrt. Anhalten - schauen, ob's nun doch mal irgendwo tropft oder dampft - tut's natürlich nicht - freuen und ärgern - wieder einsteigen - weiterfahren. Also irgendwie muss sich das abstellen lassen.
Gruss
Franz
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