BMW 7er, Modell E38 |
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28.10.2009, 07:28
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#22
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo,
kann ich noch toppen! BRC-Gasanlage in BMW 728i bei 240.000 km eingebaut. Auto fuhr bis 350.000 km auf Gas, dann Heckschadenunfall in Belgien. Dann Gasanlage ausgebaut und in einen baugleichen 728i mit 389.000 km wieder eingebaut. Die Anlage dürfte bis jetzt rund 115.000 km hinter sich haben. Außer einem neuen Filter und neue Lambdasonden nichts Neues von der (Gas-)Front.
mfg Erich M.
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28.10.2009, 08:36
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: 47807 Krefeld-Fischeln
Fahrzeug: Chevrolet Tahoe EZ 2000 /71er Chevy Nova Rally / 750i Bj 8/98
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Wir verbauen hier in Krefeld hauptsächlich KME Anlagen und BRC,die sich auf lange Zeit ohne Probleme bewährt haben.
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28.10.2009, 08:56
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
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Hi,
also ich fahre auch 728 u. habe eine BRC Plug&Play drinn so schimpft sich die lt. meinem Umrüster hier in Regensburg.
Umrüstkosten inkl. tank & Tüv etc. 1830 €
Tank ist im Tankdeckel 85 liter muldentank soweit ich weiß...
fahre nun schon seit ca. 25Tkm damit rum verbrauch stadt meist ca. 15,5 liter...
seitdem defekte woher ich nicht weis ob das davon kommt ( Zündspule, nockenwellensensor auslass, kühlmitteltemperaturgeber u. ggf. melden sich meine lambdas wo ich das hier schon gleich lese ) aber weiß ned wirklich ob das vom Autogaß kommt könnt mich ja aufklären
Grüße
Regensburger
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28.10.2009, 09:02
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: 47807 Krefeld-Fischeln
Fahrzeug: Chevrolet Tahoe EZ 2000 /71er Chevy Nova Rally / 750i Bj 8/98
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Zitat:
Zitat von Regensburger
Hi,
also ich fahre auch 728 u. habe eine BRC Plug&Play drinn so schimpft sich die lt. meinem Umrüster hier in Regensburg.
Umrüstkosten inkl. tank & Tüv etc. 1830 €
Tank ist im Tankdeckel 85 liter muldentank soweit ich weiß...
fahre nun schon seit ca. 25Tkm damit rum verbrauch stadt meist ca. 15,5 liter...
seitdem defekte woher ich nicht weis ob das davon kommt ( Zündspule, nockenwellensensor auslass, kühlmitteltemperaturgeber u. ggf. melden sich meine lambdas wo ich das hier schon gleich lese ) aber weiß ned wirklich ob das vom Autogaß kommt könnt mich ja aufklären
Grüße
Regensburger
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Diese Fehler haben eigentlich nichts mit der Gasumrüstung zu tun.
Die Lambdasonden können sein,aber das ist meistens eine Einstellungssache des Umrüsters.
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28.10.2009, 09:25
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#26
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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kr€ftig Gas geben
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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28.10.2009, 12:48
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
Zitat von 728schalter
Ich fahr seit Freitag eine Vialle LPI in meinem 728i.
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Hallo Vialle-Kollege !
Ich fahre bereits seit 2004 eine Vialle in meinem 728i und bin ebenfalls sehr zufrieden. Viel Spass damit !
__________________
Gruß,
Rudi
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28.10.2009, 12:52
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Zitat:
Zitat von Erich M.
Hallo,
kann ich noch toppen! BRC-Gasanlage in BMW 728i bei 240.000 km eingebaut. Auto fuhr bis 350.000 km auf Gas, dann Heckschadenunfall in Belgien. Dann Gasanlage ausgebaut und in einen baugleichen 728i mit 389.000 km wieder eingebaut. Die Anlage dürfte bis jetzt rund 115.000 km hinter sich haben. Außer einem neuen Filter und neue Lambdasonden nichts Neues von der (Gas-)Front.
mfg Erich M.
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Hallo Erich !
Meine BRC Anlage von Dir hat jetzt nach fast 4 Jahren auch schon 163.000km drauf !
Aber ich glaub die Filter müssten mal gewechselt werden .
__________________
Gruß Franz
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28.10.2009, 12:59
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.05.2009
Ort: Reutlingen
Fahrzeug: E38-730i (4.95) LPG
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Hi zusammen,
hab`nen 730i V8, mit einer BRC-Anlage drin, die ist in der Zwischenzeit ca. 80.000km gelaufen und bei mir als Bleifussfahrer war zuletzt die Membrane am Verdampfer defekt.Ich hab einen Radmuldentank mit 95ltr. Inhalt (netto ca. 84ltr), was mir für rund 550km ausreicht, d.h. Verbrauch ca.
15.5/100.Die Anlage ist äusserst zuverlässig,da kann ich Erich M. nur beipflichten.
mfg Gotti55
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28.10.2009, 13:24
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#30
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Zitat:
Zitat von Nikos.Tz
Guten Tag,
ich selber fahre einen 740i E38 mit einer AG-Zenit und 94Lt Muldentank. Läuft sehr gut, ein freund von mir hat sich die gleiche anlage in einen E39 528i eingebaut. Die Anlage ist absolut problemlos und sehr günstig. Mehrverbrauch gegenüber benzin ca. 10% allerdings muss ich anmerker das beim V8 deutliche leistungunterschied gibt im vergleich zu Benzin beim R6 könnte ich keinen unterschied merken.
Für mich das wichtigste argument für diese anlage, absolut problemlos. Bis selber jetzt ca. 50Tkm damit gefahren.
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Gut zu wissen, dass ich nicht alleine bin mit einer Zenit im Auto. Habe meine erts seit 14 Monaten drin. Probleme Fehlanzeige und hoffentlich bleibt es auch so.
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