Motorraum: 1. Tag und gleich Kühlwasserbehälter gerissen.

[Andimp3]

Zitat von Pusher

ok Aktion abgebrochen und auf zum ATU, die haben dann den RIss im Ausgleichtank gefunden, der aber anscheinend von Innen kam, also durch druck.

Und genau da zeigt sich dass der Mensch bei ATU keinen blassen schimmer vom E38 hat.

Schau mal auf den Deckel vom Ausgleichsbehälter - was meinste warum da was 2,0 bar drauf steht (oder steht das nur im Teilekatalog - weiss ich grad nicht) ? Das Kühlsystem vom E38 steht von Haus aus unter Druck wenn der Motor läuft - das ist so gewollt und hat seinen Sinn.

Dass dann ein Ausgleichsbehalter im Zuge von Materialermüdung irgendwann mal platzen kann ist daher vollkommen normal und kommt gar nicht so selten vor.

Also tausch dass Ding und dann wirst Du sehen ob nochmal was vorkommt.

Wenn Du nicht gerade noch lange mit kochendem Motor durch die Gegend gefahren bist, wird auch die Kopfdichtung (zumindest nicht in Folge des Kühlwasserverlustes) keinen Schaden haben.

Ein Wort zu Werkstätten allgemein: gefühlte 99,99% aller Werkstattheinis (einschließlich derer bei BMW !!!) habe nicht wirklich viel Ahnung von unseren Fahrzeugen - immer erst das Forum konsultieren ist hier ein wesentlich besserer Weg.

Evtl. findest Du über das Forum auch einen versierten Schrauber aus Deiner Gegend der Dir nicht nur mit Rat sondern auch Tat zur Seite stehen kann.

[Britney]

Ich denk mal das jede zweite Hinterhof Werkstatt besser eine ZKD wechselt als BMW.
Wird vermutlich bei BMW auch garnicht zu bezahlen sein.Die nehmen für sowas ja gleich den Motor raus.

Ausgleichsbehälter nur neu kaufen.Kost um 50€

Gebrauchte mögen zwar funktionieren solang man da nicht dran rührt.Aber wenn man son Teil einmal ausbaut und schief anschaut löst der sich innerlich auf

[audioconcept]

Ich habe auch mal ein paar Tropfen wasser verloren, da war das Thermostatgehäuse defekt. Hatte einen kleinen Haarriss. Aber man kann es schon ganz gut lokalisieren.

[memyselfundich]

beim M62 ist von hausaus hoher druck, da sind die schläuche im Betriebswarmen zustand immer fest, da 115 Grad drinnen herrschen und entsprechender druck in den schläuchen. Der Deckel macht bei 2 Bar druck auf. Am besten sind die werkstätten die den deckel beim M62 auf machen, und direkt sagen "Huiiiiii das sprudelt - kaputte zkd"

Tausche erstmal den Behälter, und den Deckel. Wenn du schon dabei bis, gleich die schläuche drumrum auch machen, dann bist erstmal auf der sichereren Seite. (Das plaste von den Anschlüssen wird brösselig, und geht dann zb. so:  http://www.7-forum.com/forum/4/notfa...nd-104689.html aus. absolute poppeliger Fehler, aber RIESEN Auswirkung.

[Chrwezel]

Gut hat mein Dad mal wieder den Experten raushängen lassen. noooot!

und dann selber

Also auf zur Tanke und 2l Kühlerflüssigkeit reingekippt, und weiter gehts, dann war ich gerade beim hifi tuner...

Gib den Wagen besser wieder ab. Von dem Geld bokommst Du schon ein anständiges Fahrrad.

[Günny735]

Bau die Musik wieder aus...und einen neuen Behälter rein...dann hast du wieder ruhe...im wahrsten Wortsinn.

[Pusher]

Was flippt ihr denn so aus?
haha der hat gerade nichtmal ein Radio
Der J%&E vom Hifi Shop wollte ohne scheiß das neue Radio einbauen obwohl mir gerade der ganze Sabber rauslief

Also hab ihn gestern zu BMW gebracht, entlüfterschlauch, ausgleichsbehälter und verschluss lass ich neu rein machen, 200€
Thermostat wollt er auch gleich machen für nochmal 200€
Hab dann aber gesagt, erstmal CO test

Ich hab nie behauptet dass ich großartig Ahnung von Autos habe, also an den Herren, 2 Posts vor mir

Auf jeden Fall kaufe ich mir keinen E38 einfach mal so weil es günstig scheint.

Danke an alle nützlichen Posts

PS:Nach eigenen Angaben hat der Meister Mechaniker beim ATU lange im BMW Service gearbeitet, Naja Frage ist nur was er da gearbeitet hat?

[Pusher]

Zitat von Chrwezel

und dann selber




Gib den Wagen besser wieder ab. Von dem Geld bokommst Du schon ein anständiges Fahrrad.

Hab schon ein Fahrrad, aber danke für den gutgemeinten Tipp

[Rennsemmel]

Zitat von Pusher

Na dann schau ich mal ob der BMW hier das Vorrätig hat,

Habe noch selten erlebt, dass der irgendwas für den E38 vorrätig auf Lager gehabt hat.
Dafür ist der E38 einfach zu alt und zu selten geworden.
Mit einem gerissenen Ausgleichsbehälter würde ich aber nicht mehr großartig spazieren fahren und so eventuell noch mehr kaputt machen, als es ohnehin schon ist.
Lasse den noch ein, zwei Mal übermäßig heiß werden und der steht für immer.

Gruß Klaus

[Münsteraner]

Zitat von Pusher

PS:Nach eigenen Angaben hat der Meister Mechaniker beim ATU lange im BMW Service gearbeitet, Naja Frage ist nur was er da gearbeitet hat?

Die haben immer grad lange da gearbeitet wo es für dich passt ;-)
Fahr mit nem Audi hin und dann erzählt er dir das Audimärchen...

Mich würd noch interessieren wie man den die ZKD aus nem Schlachtfahrzeug
übernehmen kann? An welche Teile hast du denn da gedacht? Kopfschrauben? Dichtung selber?


Bin gespannt