BMW 7er, Modell E38 |
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05.01.2011, 13:15
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38/740i Bj.5/98 und E38 740 Bj.10/97
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Kickbässe auf der Hutablage,ist ein no go
das zerstört dir die Bühne vorne
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05.01.2011, 14:13
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von opa12
ein gutes 16er System in gedämmter Vorderer Türe würde dir die Kicker wahrscheinlich sparen.
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Nun, ich will aber keine größeren Löcher in meine Lederausstattung schneiden oder irgendwelche "Aufbauten" machen - der Innenraum soll ganz normal aussehen.
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05.01.2011, 14:19
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von opa12
Der E12SPL-X4 ist ja ein Doppelschwingspuler also 2x2Ohm wie kommst ud da auf 1Ohm?
Hast du 2 von denen verbaut
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Na in Reihe geschaltet - wie sonst.
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05.01.2011, 14:26
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von NBA
Kickbässe auf der Hutablage,ist ein no go
das zerstört dir die Bühne vorne
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Hmm... hab mich mit dem Thema Kickbässe noch nicht so ausgiebig beschäftigt... abdecken sollen die einen Bereich von ca. 80-120/140 Hz.
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05.01.2011, 15:26
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#35
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Na, 7er-Fahrer eben...
Registriert seit: 29.06.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Na in Reihe geschaltet - wie sonst.
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Oh, jetzt hat sich aber einer als richtiges Elektrogenie geoutet.
Und als gottgleiches Wesen, denn er kann einfach mal die physikalischen Gesetze ändern, wenn aus 2 x 2 Ohm in Reihe auf einmal 1 Ohm wird.
Nee, also Spaß bei Seite, für Reihenschaltung gilt Rges= R1+R2+R3...
Das heißt im Umkehrschluss paralel geschalten 2+2=1
__________________
Lieber schieb ich meinen 7er als dass ich nen Opel fahren würde.
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05.01.2011, 15:34
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Dj Q!...deluxe
Das heißt im Umkehrschluss paralel geschalten 2+2=1
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Hast wahrscheinlich Recht - ich schmeiss das immer durcheinander
Zum Glück hab ich es nicht selber verlötet
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05.01.2011, 15:55
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#37
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Na, 7er-Fahrer eben...
Registriert seit: 29.06.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von Andimp3
mein Sub wird mit 3200 befeuert, kann aber bis 5000 ziehen
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...dazu hätt ich grad mal noch ne Frage, was hast Du denn für eine Batterie?
P.S.: Ein Woofer zieht niemals Leistung. Er kann nur die zur Verfügung gestellte in Schall umwandeln.
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05.01.2011, 16:04
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Dj Q!...deluxe
...dazu hätt ich grad mal noch ne Frage, was hast Du denn für eine Batterie?
P.S.: Ein Woofer zieht niemals Leistung. Er kann nur die zur Verfügung gestellte in Schall umwandeln.
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Das sollte heissen dass er bis zu 5000 Watt verarbeiten kann
Ich hab die "normale" 100A (oder hat die 110 - weiss ich grad nicht) unten und oben ne 70A AGM.
Das schöne beim EA 13000 ist dass der intern 8x 1,8F hat.
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05.01.2011, 16:17
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#39
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Junge, Junge.....
Unterhaltet Ihr Euch über Beschallungstechnik oder über Musik hören
im Auto....
Das sind ja Dimensionen, ohauaha...
Gruß
Knuffel
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05.01.2011, 16:29
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#40
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Zitat:
Zitat von knuffel
Junge, Junge.....
Unterhaltet Ihr Euch über Beschallungstechnik oder über Musik hören
im Auto....
Das sind ja Dimensionen, ohauaha...
Gruß
Knuffel
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seh ich auch so
ich hab schon richtig Angst das mein 30er Freeair 0 bass macht und die Serienboxen besser sind im dsp system
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