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Alt 14.02.2012, 11:52   #1
Engelhai
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Langwedel
Fahrzeug: E38-740i ( 09.95 )
Frage Wieder einmal Navi...

Auch wenn das Thema Navi im Board ausführlich behandelt wird, leider hab ich trotzdem noch eine Frage: Woran erkenne ich optisch den Unterschied zwischen dem MK 1 und dem MK 2 Rechner?
Wie sich der MK2,MK3 und MK4 optisch unterscheiden habe ich hier gefunden, aber den Unterschied zwischen den 1 und 2 leider nicht.
Gruss aus dem Norden.
Engelhai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2012, 12:18   #2
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
Standard

Den Unterschied sieht man eigentlich nur an der Rückseite der Geräte.
Das MK1 hat, soviel ich weiss, vier oder sogar fünf Stecker, das MK2 nur zwei davon.
Bin mir jetzt nicht sicher, weil ich nie darauf achte aber im Monitor müßte auch angezeigt werden, welches Navi Du drinnen hast.

Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2012, 12:19   #3
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Schau mal in den Einstellungen rechts oben. Da steht die Navi-Versionsnummer.

Aber ein Profi, weil er eh grad Hinten ist, würde das kleine Klappdings, links vom Navi, aufmachen und das Videomodul anschauen:
- schwarzer Stecker zwischen blauen und weissem ist eingesteckt; ebenso der blaue ist belegt: MK1 verbaut
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2012, 14:53   #4
Engelhai
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Langwedel
Fahrzeug: E38-740i ( 09.95 )
Standard Navi

Wenn ich in die Öffnung der kleinen Klappe schaue, sehe ich ein blauen und einen weissen Anschluss. Ein kleinen schwarzen sehe ich nicht. Oberhalb des Moduls ist eine Leitung die mit einem schwarzen Anschluss verbunden ist.
Gruss Norbert
Engelhai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2012, 15:00   #5
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Wenn bei dir keiner umgebaut hat hast du nen MK1 drin. Das wurde lt. ETK bis 9/97 verbaut.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2012, 15:06   #6
Engelhai
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Langwedel
Fahrzeug: E38-740i ( 09.95 )
Standard

Zitat:
Zitat von StefanP Beitrag anzeigen
Wenn bei dir keiner umgebaut hat hast du nen MK1 drin. Das wurde lt. ETK bis 9/97 verbaut.

Gruß
Stefan
Ok, danke. Also brauche ich wenn ich das richtig gelesen habe zum Umrüsten auf MK3 ein Adapterkabel?
Da ich auf die Fernsehfunktion verzichten kann, brauche ich dann auch kein neuse Videomodul. Richtig?
Engelhai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2012, 18:33   #7
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Stimmt.

Adapterkabel hat Igor im msh-shop am guenstigsten...
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2012, 18:47   #8
Instantcoffeem
Herr der Ringe
 
Benutzerbild von Instantcoffeem
 
Registriert seit: 19.04.2011
Ort: Salzhausen
Fahrzeug: E 38-740D (01.01)
Standard Mk3

Hallo,

wenn du schon ein MK3 besitzt und kein Videomodul benötigst, kannst du den blauen Stecker vom Videomodul in das MK3 stecken und die Antennenleitung vom GPS Modul abziehen und in das MK3 stecken.

In der Regel funktioniert das schon.

Also Videomodul raus, Mk1 raus, GPS Modul raus.

Überflüssige Kabel an die Seite.

Dann Blauer Stecker und Antennleitung in Richtung Schacht vom Navi umlegen und an das MK3 stecken MK3 in den Schacht CD rein und fertig.

Adapterkabel kann man immer noch besorgen wenn es nicht funtzt.

Gruß

Instantcoffeeman
__________________
No Limit auf Deutschlands Autobahnen
Instantcoffeem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2012, 23:17   #9
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Nachteil dieser Lösung:
Das Navi bekommt keinen Drehzahlfühler-Impuls der Reifen, kann also in Tunnels und Stellen mit schlechtem GPS-Empfang nichts ermitteln.

Diese eine Leitung werde ich im Sommer bei mir auch noch raussuchen und extra ins Navi hauen und den ganzen Umrüst-Kabelbaum habe ich mir gespart.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2012, 09:43   #10
Engelhai
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Langwedel
Fahrzeug: E38-740i ( 09.95 )
Standard Navi

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten. 2 kleine Fragen hätte ich noch: Falls ich das Adapterkabel doch brauche, gibt es da einen Link zum MSH Shop?
Gibt es einen Unterschied in der Funktion des Navi`s mit neuem Videomodul oder hat das Modul keinen Einfluss auf das Navi?
Norbert
Engelhai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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