BMW 7er, Modell E38 |
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29.06.2009, 00:41
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E-38-740iA (2000)
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Kofferaum
Hallo,
folgendes Problem. Ich hatte ne leere Batterie, soweit nicht so schlimm. Jedoch funktioniert seitdem der elektrische Kofferaumöffner nicht mehr richtig.
Die Hydraulik für die Kofferraumöffnung funktioniert, sowohl per Schlüssel, als auch per Knopf im Cockpit. Nur, dass der Kofferaum nicht öffnet. Dazu muss ich immer den Schlüssel ins Kofferaumschloss stecken, drücken und dann schnell nach links drehen. Das ist bestimmt ne Kleinigkeit, oder? Das Schloss steht auf "vertikal".
Zudem meckert der Computer immer "Kofferraum offen" beim Starten des Motors. Das Geräusch beim Schließen der Kofferaumklappe (elektrisch) hört sich auch merkwürdig an. Beim Zufallen gabs früher immer noch ein "Abschließ"-Geräusch, welches heute nicht mehr zu hören ist.
Kann mir jemand helfen?
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29.06.2009, 09:19
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#2
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Hallo geratze,
öffne den Kofferraum mal mit dem Funkschlüssel und halte dabei den Knopf gedrückt bis der Arzt kommt. An der Endstellung sollte die Klappe dann etwas "ruckeln". Danach sollte es eigentlich wieder OK sein.
So hat es zumindest bei meiner Kiste schon zweimal bei gleichem Problem wieder funktioniert.
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29.06.2009, 09:28
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nimm mal das Schloss an der heckklappe selber auseinander - da wird Dir sicher sofort eine defekte feder entgegenfallen
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Viele Grüße
Sebastian
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29.06.2009, 09:44
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#4
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
da wird Dir sicher sofort eine defekte feder entgegenfallen
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Ich denke, dass das eher mit der leeren Batterie zusammenhängt. Meine Hydraulikklappe reagiert da auch meist recht zickig und der Softclosemotor zieht dann manchmal auch nicht mehr...
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29.06.2009, 10:06
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#5
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Hmm. Wenn du Dir so sicher bist - warum tauscht die dann nicht? Ne leere Batterie zieht noch ne ganze latte an fehlern nachsich.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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29.06.2009, 10:34
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#6
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Bei meinem ist schon lange 'ne neue drin. Und ursächlich war das Radio - auch schon neu...
Bevor ich schraube, versuche ich es doch einfach mal mit dem Schlüssel, oder? Wenn's nicht klappt, kann ich immer noch das Werkzeug auspacken.
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