BMW 7er, Modell E38 |
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30.09.2002, 09:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
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Kaltstart ruckeln?
hi ihr @
ich hab mal im forum nach folgendem thema gesucht:
Kaltstart problem
und bin überwiegend auf das e32 modell gestossen.
wer hat ähnliches problem mit dem e38 modell gehabt.
ach ja .... mein problem
wie jeden morgen (mit nem lächeln im gesicht
als 7er pilot) hab ich mein baby mit "freude" gestartet, nur heute morgen schwächelte die KALT-startphase:
zündschlüssel rein , umgedreht , angesprungen mit ruckel .., ruckel , 10sec. gewartet keine verbesserung und dann nachdem ich kurz gas gegeben (ganz leicht) war alles schicko
watt war den dat bidde?
danke schon mal für evtl. tipps
marco
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30.09.2002, 10:00
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Klingt, als ob er nicht auf allen "Töpfen" gelaufen wäre. Schwächelnde Zündkerze?
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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30.09.2002, 10:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
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Hallo franz,
so wurde das problem auch im e32 forum beschrieben, ich glaub das ich das auch mal ausprobieren werde (zündkerzenwechsel).
danke franz
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30.09.2002, 10:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.07.2002
Ort: Kreis HD, KA, MA, HN
Fahrzeug: BMW E39 530iT mit Vialle, BMW E34 525i 24V, Suzuki RF900R
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Dem kann ich nur zustimmen, höchstwahrscheinlich eine Zündkerze!
__________________
Viele Grüsse,
MM2
Team Freestyle-Racing.de
http://www.Freestyle-Racing.de
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30.09.2002, 12:41
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#5
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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... Unrunder Motorlauf...
Hi,
muß nicht an der Zündkerze liegen. Ich habe nen Diesel und der macht das einmal im Quartal auch im warmen Zustand.
Drehzahlmesser sieht ganz normal aus aber der Schaltknüppel schüttelt sich wie ein nasser Hund und bei offenem Fenster meint man einen Traktor zu fahren.
Weiß leider auch nicht was das ist, geht nach 5 Sekunden von alleine wieder weg.
Denke mal die DDE / DME hat Ihren eigenen Willen ....
gruß
micky
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30.09.2002, 16:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
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hallo @
hab auch noch mal mit bmw gesprochen, meinten unverbindlich "liegt an den zündkerzen" und wollten mir auch gleich welche verkaufen. ich hab aber beim internetstöbern zündkerzen von HALO gefunden.
hat jemand was von den schon mal gehört oder selber erfahrung gemacht? hört sich ja schön an!
[url=http://www.halo-zuendkerzen.de/ ]
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30.09.2002, 20:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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@ all,
da fällt mir gerade mal eine Frage ein !
In welchen Intervallen sollten eigentlich die Zündkerzen bei unseren Babys gewechselt werden ?
Gruß
Blade
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30.09.2002, 21:04
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#8
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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@ Blade
Also ich mache das alle 5000 KM.
Halten manche für übertrieben aber ist mir mein Baby wert.
LEXX
__________________
Gruß LEXX
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30.09.2002, 21:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Wow !
Ich dachte so ca. alle 15 tkm reicht, oder vielleicht noch mehr !???
Aber das nenne ich Liebe zum Schätzchen !!! Alle 5000 !!!
Gruß
Blade
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30.09.2002, 21:17
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#10
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Mein Schatz argumentiert das immer so,das der tausch nach 5000KM nicht nötig ist und das ein schönes Abendessen wäre mit anschliesendem Casino besuch.
Danach frag ich sie immer ob sie im Winter mal eine Woche aud die Sitzheizung verzichten möchte weil i die Kerzen net getauscht habe und er net anspringt.
Natürlich nicht und schon ist wieder alles paletti.
Selbstverständlich ist es nicht nötig ich würde sagen so zw. 10 und 15000 Km damit liegst schon richtig.
Aber irgendwo muß ich mich ja ausspinnen...
Gruß LEXX
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