BMW 7er, Modell E38 |
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10.06.2004, 08:22
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.05.2004
Ort: Kassel
Fahrzeug: 730d
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Welches Motor-Öl für 730d
Hallo,
ich wollte Fragen, welches Motoröl in mein 730d Baujahr 1999 rein kommt. Habe da was von SAE 10w/30 Teilsynth. gehört, stimmt das???
Wie kann ich rausfinden, welches Öl zur Zeit in meinem 7er drin ist, habe schon nach so einem Zettel im Motorraum gesucht, aber nichts gefunden...
MFG
Timo
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10.06.2004, 09:21
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#2
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Doppelvergaser
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Schortens
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
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Hallo,
mein alter Herr hat in seinem 730d 5W40 vollsyn., müsste aber ja auch in der Betriebsanleitung stehen, welche Ölsorten empfolen werden.
Gruß
Olaf
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10.06.2004, 23:23
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 14.12.2003
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: 730d (12.00)
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lass' es 'raus und mach' neues 'rein, dann weißt Du, was 'drin ist.
Am Öl würde ich nicht sparen, 'n neuer Motor dürfte teurer sein.
Synthetisch 5W 40 kling gut, die "5" lassen den kalten Motor etwas besser drehen (nicht "hochdrehen"!!) und die "40" sorgen für etwas Reserven in Italien. Ich 'hab noch keine Erfahrung, wie warm der Motor wird; heute waren es fast 30C und da drehte dan der Ventilator in der Stadt.
Meinem Audi200 (turbo) habe ich >"40" spendiert (nachdem auf 'ner langen Autobahnsteigung die Motronic-Warnlampe kam), der wurde gerne warm.
Schauh', daß BMW Zulassungen auf dem Öl sind; Mercedes und VW sollten auch nicht schlechter sein, aber wie gesagt, ein neuer Motor....
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11.06.2004, 10:01
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Ich fülle seit jeher in jeden Motor vollsynthetisches 0W-40 oder 5W-40 und bin immer bestens damit gefahren. Man könnte im Sommer sicherlich auch ein 10W fahren aber es findet sich kaum ein vollsynthetisches 10W-40. Ausserdem trägt eine 0W oder 5W auch im Sommer zur Schonung des Motors und Spritersparnis beim Kaltstart und auf den ersten 3 KM bei.
Die 40 würde ich persönlich nicht unterschreiten, weil es gegenüber einem 30er Öl noch Reserven hat falls sich das Öl mal durch Kondenswasser oder Benzin/Diesel verdünnt. Ausser vielleicht im Winter, wenn man wirklich nur Langstrecke fährt und keine/wenig hohe Drehzahlen nutzt. Übrigens hat es vor einigen Jahren mal eine Umstellung der Normen gegeben so daß ein 40er Öl heute in etwa einem 50er von vor 10 Jahren entspricht.
Beim Praktiker Baumarkt gibts übrigens den 5 Liter Kübel 5W-40 derzeit für ca. 11 Euro! Echtes Schnäppchen mit BMW Freigaben.
Gruß,
Robert
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11.06.2004, 10:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Unterer Niederrhein
Fahrzeug: E38-730dA + E65-740dA
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Hi !
Ich habe Shell Helix Ultra 0W-40 drin...
Gruesse
Mark
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11.06.2004, 23:24
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#6
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ehemals "JaY^JaY"
Registriert seit: 14.04.2004
Ort: Freystadt 40 Km von Nürnberg Richtung München
Fahrzeug: Bmw e38 750iAL
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ich habe castrol rs formula 10/60W. Hab einen 728iA. Ich fahre aber in die Türkei, sehr heißes Land! Danach mach ich wieder dünneres rein!
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12.06.2004, 08:52
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#7
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Zitat:
Zitat von R1200rs
Hi !
Ich habe Shell Helix Ultra 0W-40 drin...
Gruesse
Mark
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Helix rules!
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BMW - aus Freude am Auffahren.
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12.06.2004, 14:58
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#8
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,.+°*''*°+.,|,.+°*''*°.,
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: BMW 320d touring (E46) 11.03
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also ich fahre Castrol subba dupa 5W40 öl. ich denke es ist ein ganz gutes öl.
0w30 oder so sollten aber auch langen da je hitzefesteer ein öl ist desto leichter kann es auch kaputt gehen. war mal ein sehr interessanter threat dazu im forum.
allzuviel beachtung denke ich sollte man den öltehema auch nicht schenken wenn mann keine höcfhstleistungen aus hochgezüchteten motoren erwartet.
ich bin ja eher ein gemütlicher gleiter und da denk ich ist es eher nebensächlich
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