Fahrwerk: VA - jetzt gehts bei mir auch los

[maximilian]

Hallo,

nach 140.000 km und bislang relativ problemlosen Jahren gerät nun meine Vorderachse in die Krise. Es fing alles damit an, dass die Sommerräder eingewechselt wurden. Auf sehr unfeine Art schlug der Reifenmonteur die Räder mit dem Vorschlaghammer herunter. Habe ich bislang noch nie so gesehen, ist das so üblich, man lernt ja immer dazu. Ich dachte, so geht man vielleicht bei LKWs oder Panzern vor, aber bei unserem Sensibelchen mit dem Vorschlaghamer drauf ???

Jedenfalls hatte ich danach Unruhe im vorderen Gebälk. Ich war schon sauer über die Sommerreifen. Vor ein paar Wochen war die Inspektion fällig, die Flügelpumpe Servo war hinüber (Diagnostik kein Problem dank dieses seeligen Forums), bei der Gelegenheit dann auch der Check der VA. Der Querlenker wurde gewechselt. So weit alles okay. Aber jetzt gehts los: der Wagen fährt lieber eine leichte Linkskurve als nach rechts. Bei Rechtseinschlag sind die Rückstellkräfte deutlich größer. Das Lenkrad steht auch nicht sauber in Mittelstellung. Bei zunehmender Geschwindigkeit wird die VA unruhiger. Es ist kein wirkliches Vergnügen.

In der Suche habe ich schon einiges an möglichen Ursachen gelesen, mir wird angst und bange, wenn ich das alles sehe. Ich hoffe, der Monteur meines Vertrauens - bislang über jeden Zweifel erhaben - bekommt das in den Griff. Dienstag steht der nächste Termin an.

[Ice-T]

Fang mal mit Spureinstellen und evtl. Feinwuchten an. Bei mir war das Vorder- und Hinterachsdrama erst bei rund 200.000 fällig. Inkl. der Dämpfer.

Da klinkt mir doch sehr nach verstellt.


Nachtrag: mein Bremsvibrieren hängt auch maßgeblich mit den jeweiligen Reifen und sogar derem Druck zusammen. Mit WR hatte ich noch nie Probleme, die jetzigen nagelneuen Toyos sind auch recht friedlich.

[Difficulty]

wurden. Auf sehr unfeine Art schlug der Reifenmonteur die Räder mit dem Vorschlaghammer herunter. Habe ich bislang noch nie so gesehen, ist das so üblich, man lernt ja immer dazu. Ich dachte, so geht man vielleicht bei LKWs oder Panzern vor, aber bei unserem Sensibelchen mit dem Vorschlaghamer drauf ???


Hi

Es kann vorkommen das die Aluräder über einen gewissen Zeitraum Festgammeln und Da kannst nur mit dem Hammer bei aber ich habe immer einen aus Holz und mit leichten schlägen gehen Sie auch runter. Aber ein Tipp: schleife alles fein ab und gebe Dünn Kupferpaste auf den inneren Kranz so werden die Felgen nicht so schnell mehr Ansatz finden.

Mfg

Frank