BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
07.08.2010, 19:40
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-730d (05.2000)
|
Sporadischer Leistungsabfall beim 730d - was kann das sein?
nach Schiebebetrieb und wieder Gasgeben kommt kein Schub mehr. Auto erreicht mühsam 120km/h. Gleichzeitig schaltet das Getriebe einen Gang zurück.
Nach 2 Minuten Motorabstellen (Zündung aus) war das Problem weg. Nach 100km dann erneut. Dieses mal (gezwungen durch eine Baustelle) für eine Weile unter 80km/h gefahren. Dann Gasgegeben und alles war wieder normal.
Was kann das sein? Für mich mutet es an, als ob der Motor in eine Art Notprogramm fällt. Keine Warnleuchten oder Hinweise im Armaturenbrett. Der 730d hat 230km gelaufen. LMM, Nockenwellensensor und Raildruckschalterstecker vor 30tkm erneuert.
Würde mich freuen wenn jemand das gleiche Phänomen hatte und weiß, was es ist?
Viele Grüße
Rudi
|
|
|
07.08.2010, 19:57
|
#2
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
das liest sich als ob am turbolader die variable turbinen verstellung schwergängig ist... leider gibt es dieses teil nicht einzeln, wobei das auch sinnfrei wäre, da es auf dem prüfstand auf den lader angepasst werden muss.
du wirst dich wohl leider seelisch auf eine rep. des laders (ab ca. 250,-) oder den austausch einstellen müssen :(
|
|
|
08.08.2010, 21:58
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-730d (05.2000)
|
o.k. Danke für den Hinweis. Dann schaue ich mal was weiter passiert. Wenn es häufiger auftritt werde ich wohl in die Werkstatt müssen. Ich melde mich dann nochmal und gebe Bescheid.
Vielen Dank und Grüße
Rudi
|
|
|
14.09.2010, 18:33
|
#4
|
Mitglied
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-730d (05.2000)
|
Fehler gefunden
Druckwandler für Abfasrückführungsverntil war die Ursache. Teilnr. 11 74 7 796 634. Jetz fährt er wieder Einwandfrei :-)
|
|
|
14.09.2010, 20:38
|
#5
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
herzlichen dank für die abschliessende info!
das ist leider nicht normal dass die lösung zum problem geschrieben wird...
dass die agr solche leistungsverluste bringt... das war mir neu... aber gut zu wissen
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|