BMW 7er, Modell E38 |
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25.01.2019, 14:13
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#1
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Mal wieder eine Felgen/Räder-Frage: 21 Zoll
Kann mir jemand sagen, ob folgende Räder auf den E38 passen, ohne dass Karosseriearbeiten durchgeführt werden müssen?
X5/X6-Felgen
VA:
10 x 21; ET 40
angedachte Reifenkombi:
255 30 21
265 30 21
HA:
11,5 x 21; ET 38
angedachte Reifenkombi:
285 25 21
295 25 21
305 25 21
Danke und Grüße,
Michi
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25.01.2019, 16:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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21 Zoll
Hallo Kollege , also ich weiß nicht wie es mit der Einpreßtiefe von den X5 bzwX6 Felgen ausschaut ! Aber ich fahre seit Jahren auf meinem 750i
die 21 Zoll ALPINA Räder und das ohne Karrosseriearbeiten und ohne Probleme !
Auf der Va : 245/35/21 und auf der Ha 295/30/21 ! Ich habe nur vorne die Radhausschalen etwas mit dem Heißluftfön bearbeitet ! Ich weiß jetzt nur die Daten der ET nicht auswendig !
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25.01.2019, 16:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2013
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 750iA
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Ich habe eine 9,5x21 ET38 vom e70 x5 rundrum mit 255 30 21 und dafür braucht man auf jeden Fall Distanzen vorne und davon nicht zu wenig. 15mm wären freigängig gewesen, aber der TÜV wollte dann 20er. Zusätzlich wird es dann mit den Kotflügeln bzw. Innenradhausschalen eng.
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25.01.2019, 20:37
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#4
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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21 Zoll und 20mm Spurplatten auf der VA ....
...der muss doch grottenschlecht ab 120kmh fahren .
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25.01.2019, 20:41
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: 750iA E38 auf 18" M-Parallel hochglanzverdichtet und Z4 sDrive23i E89 auf 19" BMW Performance Styling 313
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Spurrillensuchgerät!
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26.01.2019, 14:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2013
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 750iA
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Das geht schon. Hinten sind auch Distanzen drin, aber nur aus optischen Gründen.
Spurrillen findet man mit Mischbereifung meiner Erfahrung nach viel einfacher.
Mit überholter Achse und PU-Buchsen fährt es sich ganz gut.
Positiv bei den Dimensionen: Man bemerkt jeden Defekt. Sofort.
Das einzig ärgerliche ist, dass man die Radhausschalen etwas zurechttrimmen muss, damit nichts schleift. Und ein 255er auf einer 9,5er Felge zieht sich schon ziemlich stark. Auf einer 10er sähe das mMn. nicht mehr gut aus.
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27.01.2019, 07:36
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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Natürlich fressen die ultra großen und breiten Felgenreifenkombis das Fahrwerk und alles geht schneller kaputt und der Lack leidet auch sehr darunter! Aber , wer schön sein will muß halt leiden !
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27.01.2019, 11:59
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#8
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Zitat:
Zitat von Harry Kraus
wer schön sein will muß halt leiden !
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Gut, daß die Definition von "schön" jeder eben anders definiert.
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27.01.2019, 12:36
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#9
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von Harry Kraus
Natürlich fressen die ultra großen und breiten Felgenreifenkombis das Fahrwerk und alles geht schneller kaputt und der Lack leidet auch sehr darunter! Aber , wer schön sein will muß halt leiden !
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Ich finde auch, dass dem E38 z.B. die 21"Alpinas vom E65 überragend stehen.
Würde ich selber auch fahren.
Aber ich käme nicht auf die Idee, bei der Radgrösse, gerade auf der VA, noch Distanzen zu verbauen.
Hinten ok, aber vorne muss das schwabbeln wie Sau .
Der E38 ist meiner Erfahrung nach, ein KFZ auf dem man Spuplatten vorne extremst meiden sollte.
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27.01.2019, 18:32
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2013
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 750iA
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Na ja ohne geht halt nicht, weil du sonst am Federbein anstehst. Und es geht wenn deine Achse überholt ist bestens, was soll denn da wackeln?
Beim TE könnte es eng werden, da der noch breitere Felgen fahren will.
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