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Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
R-Cam-Förderung mit LED-Kennzeichenleuchten
Ich hab mir auch die von @NickB12 geposteten Kennzeichenleuchten eingebaut
Die originalen haben ja diese fiesen Metallkrampen, die garantiert JEDEN Lack zerstören und damit den berühmten Heckklappenrost produzieren
Diese hier haben Kunststoffkrampen zum einclipsen, das ist lackfreundlich und geht schnell. Bin nur gespannt, wann die mal raus müssen und was dann pasiert. Ob die dabei heil bleiben oder ob dabei die Haltenasen abbrechen. Werde im Zweifelsfall berichten...
Eine extrem positive Eigenschaft haben die LED-Kennzeichenleuchten. Ok. Zwei. Du kannst hinter dem Wagen ne Zeitung auf der Straße hinlegen um in tiefster Nacht Zeitung zu lesen.
Wesentlicher ist, dass die originale R-Cam keine Restlichtverstärkung hat und damit im Dunkeln quasi unbrauchbar ist. Mit DER Kennzeichenbeleuchtung sind ca. 40 cm hinter dem Fahrzeug ausreichend ausgeleuchtet, dass man sieht wo man hinfährt
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
Geändert von 728schalter (18.01.2014 um 22:41 Uhr).
Grund: Titel ergänzt
In der Vergangenheit habe ich bereits während meiner Innenraum LED Umrüstung in Post #34 kurzzeitig die Kennzeichenbeleuchtung mit
warmweissen LED-Soffitten (ohne Widerstände / Codierung = mit CheckControl Fehlermeldung) getestet.
Die in diesem Thread vorgestellten LED-Kennzeichenleuchten habe ich beim ebay-Händler auto_service_technik für 22,85 € inkl. Versand
letzten Donnerstag bestellt und hatte diese bereits Freitag in der Post
LED-Leuchten im Detail + TÜV-Check
Nahaufnahme 1
Die Leuchten sind ein geschlossenes Kunstoffgehäuse, an dem nichts verändert werden kann/muss.
Die Schaumstoffdichtung ist akzeptabel aufgeklebt.
Nahaufnahme 2
Im zweiten Foto ist das Herstellerlogo des chinesischen LED-Leuchtmittel-Produzenten "Vinstar" zu erkennen.
Zur Info: Vinstar produziert unter anderem auch die bekannten LED-Fluter und -Panels.
Darüberhinaus ist das ECE-Prüfzeichen deutlich zu erkennen.
Ich habe die Nummer E11 L-00 04-R 000628 telefonisch bei der örtlichen Niederlassung des TÜV-Rheinland überprüfen lassen. Es wurde mir telefonisch bestätigt, dass dieses ECE-Prüfzeichen für den BMW E38 gültig ist.
Vergleich Kennzeichenbeleuchtung - Nahaufnahme
Die Fotos von den Original-BMW-Leuchten wurden im Juli 2013 mit ISO200 F/6.3 und 3,2 Sek. Belichtungszeit gemacht.
Die neuen Fotos wurden mit den gleichen Einstellungen angefertigt, um den Helligkeitsunterschied der Leuchten zu vergleichen.
Aufgrund der wesentlich hellleren LED-Leuchten sind diese Fotos allerdings überbelichtet und entsprechen somit nicht ganz der realen Helligkeit, deswegen habe ich weiter unten weitere Fotos mit angepasster Belichtung hochgeladen, um dem realen Erscheinungsbild der LED-Leuchten möglichst nahe zu kommen.
Foto 1 Original C5W 36mm Soffitten
Foto 2 Vinstar LED-Kennzeichenleuchten kaltweiss
Vergleich Kennzeichenbeleuchtung - von hinten
Foto 1 Original C5W 36mm Soffitten
Foto 2 Vinstar LED-Kennzeichenleuchten kaltweiss
angepasste Belichtung / reale Helligkeit der LED-Kennzeichenleuchten
Foto 1 - Nahaufnahme
Foto 2 - von hinten
Foto 3 - in größerer Entfernung
Fazit
Verarbeitung: Für den Preis nicht zu beanstanden Passform: Leuchten sitzen perfekt in der Heckklappe Helligkeit: Höher als bei aktuellen Fahrzeugen mit Original-LED-Kennzeichenbeleuchtung Farbtemperatur: Reinweiß mit minimalem Blaustich (ca. 6000-6500 Kelvin) StVZO-Zulassung: Dank gültigem ECE-Prüfzeichen vorhanden, ABE entfällt nicht Kombiinstrument-Fehlermeldungen: Nicht vorhanden, getestet mit CCM+LM
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
Die hab ich wie gepostet seit ca. 2 Wochen auch verbaut und seit einer Woche kommt die beliebte Fehlermeldung "Kennzeichenleuchte prüfen" inklusive Gong - leuchten aber normal, nur die CANBUS-Abfrage rafft es nicht War die erste Woche nicht so. Rätsel über Rätsel.
Weitere Vorteile siehe mein vorheriger Post
Na super
Nicht dass da einfach nur parallelgeschaltete, minderwertige Widerstände zu heiss geworden und nun defekt sind und deswegen die CC-Meldung provozieren
Ich hoffe mal dass du ein Einzelfall bist, du scheinst ja der erste zu sein, der das Problem hat.
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
Teilzeitpfuscher wie ich würden eine 5 W Birne parallel zu den LEDs anschließen....bei meinem E30 habe ich noch die Bremslichtkammer Standlichtbeleuchtet.
Aber das ist nicht mein Anliegen, welche Standlichtbirnen für vorn muß ich kaufen, damit es blitzt ? =)
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
@dummbatz:
hätte ich dann nicht auch die 1,95 €-Variante mit LED-Soffitte wählen können? Das wollte ich ja gerade nicht machen: umbauen und rumcodieren wegen 2 "Glühdirnen". E-Prüfzeichen und ohne Fehlermeldung sagte die Beschreibung - was zumindest in der ersten Woche zutraf...