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Nur die Buchsen zu ersetzen bringt nicht viel, bzw. ist nicht von Dauer, da die Kugelköpfe in der Regel ebenfalls platt sind oder kurz davor.
Also besser komplett Querlenker, Druckstreben und Pendelstützen ersetzen.
Dann macht man den Job auch nur einmal. Auch die Spur muß überprüft und evtl. eingestellt werden, warum 2x zahlen?
Und wenn die Reparatur von Dauer sein soll keine Billigteile einbauen.
__________________ FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Hy,ich denke auch das zu "harte" Buchsen ganz schön auf´s restliche Auto drücken,irgendwo müssen ja die Kräfte hin.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly) Meine Alben Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35 http://www.karrer-kfz.at/
Nur die Buchsen zu ersetzen bringt nicht viel, bzw. ist nicht von Dauer, da die Kugelköpfe in der Regel ebenfalls platt sind oder kurz davor.
Also besser komplett Querlenker, Druckstreben und Pendelstützen ersetzen.
Dann macht man den Job auch nur einmal. Auch die Spur muß überprüft und evtl. eingestellt werden, warum 2x zahlen?
Und wenn die Reparatur von Dauer sein soll keine Billigteile einbauen.
Danke erstmal für den Tipp,nehm ich so an und werd Ihn weiter geben.
Habt Ihr denn zufällig eine Adresse wo man gute und preiswerte Teile her bekommt??