BMW 7er, Modell E38 |
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25.02.2012, 20:38
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#171
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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wenn Du vom Brummen auf ein Schleifen umsteigst,
dann lenkst Du uns auf die Lager der LiMa.
Was war denn der Grund für Deine Reparatur und welchen Zustand hatte die LiMa zuvor insgesamt ?
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25.02.2012, 20:42
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#172
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.02.2011
Ort: Leonding
Fahrzeug: BMW 740d A E38
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grund für di rep, war ein aufleuchten der kontrollalmpe!
jetzt wurde alle getauscht wie in dieser super anleitung!
sprich 6 dioden, 2 lager, regler und die lagerkappe!
zuvor war die LiMa eigentlich lautlos und in einem guten zustand!
mfg
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25.02.2012, 21:07
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#173
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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kann schon sein, dass die neuen Lager oder deren Einbau nicht astrein waren.
Bevor Du die LiMa wieder ausbaust, könntest Du mit einem Motorstethoskop versuchen herauszufinden, ob es wirklich die LiMa ist, die das Zusatzschleifen erzeugt. Im Umlauf des neuaufgelegten Antriebsriemen gibt es ja noch jede Menge anderer Umlenkrollen und Aggregate, die Geräusche machen können.
Geändert von Sinclair (25.02.2012 um 21:19 Uhr).
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26.02.2012, 01:13
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#174
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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wenn ich schon die Lima repariere - dann ist es immer sinnvoll, grad die Kunststoff-Umlenkrollen mit zu erneuern ...
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.04.2012, 17:13
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#175
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Frohe Ostern Gemeinde!
@Angro:
Wieviel Km hat die genial überholte LIMA inzwischen schon runter?
Unsere Prinzenschaukel hat bei ca. 180 tkm eine neue LIMA spendiert bekommen.
Nun sind wir knapp 15tkm vor dem doppelten Stand.
ich würde mir gerne eine defekte herlegen und schon mal herrichten.
__________________
Liebe Grüße
Ralph
LPG-Verbrauch
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08.04.2012, 19:21
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#176
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hallo Ralph,
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auch von mir ein frohes Osterfest in die Runde.
Zu deiner Frage:
Seit dem Umbau bin ich ca. 35.500 km gefahren.
(bin weit nicht mehr so viel unterwegs wie früher...)
LG,
Andreas...
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08.04.2012, 20:26
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#177
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Nach einem Fehlangriff von befreundetem Werkstatt/Batterie hinten statt vorne aufladen/ musste ich Lima instandsetzen. Nach ueberholung sah ich sofort, das gezeigter Ladestrom beim Fahren etwas niedriger als vorher war/ 13,5 zu 13,8V am BC abgelesen/ im Leerlauf war Unterschied jedoch grosser, 13,0 zu 13,5V. Lima schaffte etwas ueber 40Tkm und gab den Geist weider.
Jetzt, seit einigen Tkm, hab ich eine neue/gebrauche drinn und diese zeigt wieder gewohnte 13,8 V beim fahren und 13,5 im Leerlauf..
MfG
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21 Jahre Forum
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09.07.2012, 22:38
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#178
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Alheim
Fahrzeug: E38-740i (3.98)
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Hallo,
ich möchte nur mal eben dem "Dokumentator" für diese Super Anleitung danken
Scharfe und Aussagekräftige Fotos sind ja eher eine Seltenheit...
Ich habe zur Zeit das gleiche Problem mit einem 99er - E39 540i > von jetzt auf gleich Totalausfall der Lichtmaschine. Habe sie vorhin ausgebaut und zerlegt - eine der tollen Dioden ist defekt, bei dem Regler weiß ich allerdings nicht so recht wo ich was messen sollte und hoffe das er noch in Ordnung ist.
Naja, habe gerade bei Distrelec 6 neue Dioden bestellt und werde die erstmal einbauen - die LIMA einzubauen und zu testen ist ja nicht der große Aufwand wenn man die Preise für eine Neue zum Vergleich nimmt
Nochmals vielen Dank für die Dokumentation Deiner Reparatur !
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09.07.2012, 23:42
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#179
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo !
Ich hab eine 180 A Wassergekühlte Lichtmaschine vom E65 !
Die ist optisch gleich mit der 150 vom E38!
Hat die schon mal einer im E38 verbaut oder muß man evtl. nur den Regler tauschen ?
__________________
Gruß Franz
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29.07.2013, 14:37
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#180
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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das interessiert mich auch
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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