Getriebe | Kraftschluss

[amalbhalbe]

Hallo alle zusammen,

Ich bekam vorhin telefonisch die Nachricht das mein 2. E38 ( M60 bj. 95 5hp30) nichts mehr tut [ Schwager fährt Ihn derzeit ].

Auto wurde normal zum tanken abgestellt, beim Starten ging nichts mehr - keine ankündigenden Geräusche oder Ähnliches hat butterweich geschalten alles perfekt bisher.

Was Ich bis jetzt weiß ist folgendes:

Motor startet normal

KEIN Getriebenotprogramm

Diagnose Laptop ( zufällig im Wagen dabei gewesen ) sagt:

Wandler Drehzahl im Leerlauf in Ordnung, aber sobald ne Fahrstufe eingelegt wird - egal welche sinkt die Drehzahl auf 0 ab, ergo es passiert nix mehr.

Forums-Suche ergab das wohl die Ölpumpe den Geist aufgegeben hat? Ist das ein "nahezu" eindeutiges Indiz dafür? Also das Drehzahl-Verhalten?

Oder kann das auch von was anderem - banalerem - herrühren?

Bin dankbar für jeden Hinweiß

lg Rene

[boxerheinz]

Welche Drehzal geht nahezu auf null?Der Wandler ist an der Schwungscheibe dran.Der muss auch ohne Ölpumpe drehen.

[amalbhalbe]

So eben nochmal nachgefragt:

Leerlauf => Wandler-Drehzahl in Ordnung
Fahrstufe einlegen => Wandler-Drehzahl = 0, so auf jeden Fall wird es definitiv angezeigt - eventuell ein Kabelbruch? Oder irgendwas?

Habe eben noch erfahren das der Motor nur bis max. ca. 2000 Umdrehungen geht... Getriebenotprogramm erscheint aber nicht?

[MetalOpa]

Schon mal nachgesehen ob die Antriebswellen noch im Differential sind?
Bei mir ist mal eine raus gerutscht.

Gruss Ralf

[amalbhalbe]

Zitat von MetalOpa

Schon mal nachgesehen ob die Antriebswellen noch im Differential sind?
Bei mir ist mal eine raus gerutscht.

Gruss Ralf

Ne, noch nicht. Ging dein Motor auch nur auf max. 2000 Umdrehungen damals? Wenn eine Welle lose ist, ist das doch wie 100% Sperrung - ergo blockiert er auch das Gas ( beim E32 war das halt so das er das Gas wegnahm ).

Müsste doch heißen, wenn Ich das ASC abschalte - und der Motor dreht wieder normal - ist die Welle lose. ( Dann würde es zwar keinen Vortrieb geben, weil ja die Welle lose ist aber immerhin weiß Ich dann was los is )

Würde das damit zusammen passen das die Wandler-Drehzahl gen 0 angezeigt wird? ( 100% sperrung ? )


Ich muss leider alles an der Tankstelle morgen checken, wenig Platz - und viele Deppen die glauben Ahnung zu haben

[MetalOpa]

Nein, soweit ich mich erinnern kann drehte mein Motor normal hoch als wenn das Getriebe in "N" wäre.
Habe aber, nachdem ich keinen Kraftschluss mehr hatte, auch nicht mehr so viel rum gemacht.
Ich drück Dir die Daumen das es nur eine Kleinigkeit ist.

Gruss Ralf

[Axel Brinkmann]

Ein Reset wirkt manchmal Wunder!!!!

[amalbhalbe]

Update:

Heute haben wir den Wagen endlich nach Hause gekriegt.

Hab es dann mal versucht, Motor gestartet - ging problemlos.

Gang einlegen, absolut Ruckel/Geräusch/Geruch-Frei, butterweich.

Vorsichtig von der Bremse gegangen, passierte erstmal garnichts, kein anrollen, dann bin Ich bisschen aufs Gas war noch immer nichts ( bis ca. 1 - 1300 U/min ).

Dann kurzer Gas-Stoß auf knapp 2000 U/min und der Wagen sprang vorwärts, Ich natürlich erschrocken erstmal wieder auf die Bremse gesprungen.

Rückwärtsgang rein.. exakt gleiches Phänomen, das Auto/Getriebe fährt merklich gegen einen Widerstand an der ab ca 2000 U/min überwunden wird - aber auch dann nur "qualvoll", da Ich das natürlich nicht provozieren will, habe Ich das Experiment wieder abgebrochen.

Naja, werden jetzt erstmal versuchen die Kardan zu lösen und schauen wo genau der Widerstand sitzt.

lg Rene

[amalbhalbe]

Nachdem Ich gerade freundlicherweise per U2U darauf aufmerksam gemacht wurde:

Update:

Nachdem die Kardan gelöst war, erkannte man wo das Problem lag: Gang einlegen - Zapfen dreht ein paar mm und bleibt Stecken! Also Defekt im Getriebe.

Nach ein wenig Telefoniererei....

Ende der Geschichte, ein Planetengetriebe-Satz war gebrochen - sprichwörtlich direkt durchgebrochen.

Ohne Geräusche oder Sonstigem!

Bei ZF haben meine BMW´s jetzt Legenden-Status, den das hat man dort wohl auch noch nicht gesehen bei einem 5HP30.

Wer genauere Infos will bitte per U2U die Sache ist schon ne Zeit lang her, und Ich weiß nicht mehr genau welcher Satz es war.

lg Rene