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Alt 25.08.2005, 07:08   #1
Thomas69
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Verhalten des Klimabedienteils

Hallo zusammen!

Ich habe kürzlich ein neues Klimabedienteil ersteigert und es gesern eingebaut. Vorher hatte ich die "alte" Version mit Drehreglern für die Lüftungsstärke drin. Nun wird die Lüftungsstärke mit Tipptasten geregelt. Der Einbau war einfach, obwohl ich nun einen Stecker übrig habe. Das wird wohl für die Standheizung sein, die ich nicht unbeding brauche. Das neue Teil funktioniert prima und steuert auch den Klimakompressor korrekt an. Wenn ich das gesamte Teil aber durch Herunterregelung der Lüftung auf der Fahrerseite ganz ausschalte und bspw. am nächtsen Tag das Fahrzeug starte, ist das Klimebedienteil wieder eingeschaltet. Das alte Teil blieb ja so lange aus, bis ich es wieder explizit eingeschaltet habe. Starte ich das Fahrzeug 5 Minuten nachdem ich das Bedienteil abgeschaltet habe bleibt es abgeschaltet.

Meine Fragen: ist das Verhalten normal? Muss ich doch zum Codieren zun BMW fahren? Muss ich mir wegen des übriggebliebenen Kabels Sorgen machen?

Vielen Dank im voraus für die Infos.
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Alt 25.08.2005, 10:06   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Bei Wechsel von alt auf neu (Rädchen auf Tasten) immer codieren lassen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2005, 10:51   #3
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Hatte auch das mit den beiden liegenden Rädchen und es gegen das allerneuste getauscht. Bei mir blieb kein Kabel übrig.

Gruss
Daniel
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2005, 11:13   #4
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von Thomas69
Hallo zusammen!

Der Einbau war einfach, obwohl ich nun einen Stecker übrig habe. Das wird wohl für die Standheizung sein, die ich nicht unbeding brauche.
Ich will die Standheizung! Brauchst ja eh nich und mir is kalt!

Muß ich mal testen ob es beim Start noch aus ist wenn vorehr ausgestellt.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2005, 16:16   #5
blue7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von blue7
 
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Hoppstädten-Weiersbach
Fahrzeug: BMW E38 730i / Ford Maverick XLT
Standard bei mir....

gehts auch immer wieder an... hat aber nix mit dem codieren zu tun, weil meiner codiert worden ist.

Codieren musst Du sowieso, da dein altes BT eine Restwäremetaste hatte und das neue BT die MAX Taste hat.

Sonst scheint aber alles "normal" zu sein.

Und... bei mir war auch kein Stecker übrig.

Gruß blue7
blue7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2005, 18:23   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von blue7
Und... bei mir war auch kein Stecker übrig.

Gruß blue7
weil du wahrscheinlich auch keine Standheizung hast!

mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2005, 19:51   #7
Thomas69
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von blue7
Codieren musst Du sowieso, da dein altes BT eine Restwäremetaste hatte und das neue BT die MAX Taste hat.
Vielen Dank für die Infos (Dank an alle, die antworteten).
Bei meinem "neuen" Bedienteil steht aber "Rest" auf der Taste genau wie beim "alten" Bedienteil. Was ist der Unterschied zu "Max"?

Gruß,
Thomas
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2005, 20:31   #8
blue7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von blue7
 
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Hoppstädten-Weiersbach
Fahrzeug: BMW E38 730i / Ford Maverick XLT
Standard na...

REST : Bedeutet, dass Du bei stehendem Fahrzeug und ausgeschaltetem Motor noch die RESTwärme nutzen kannst. Gebläse bleibt an bis eine bestimmte Temperatur unterschritten ist.

MAX : Diese Taste schaltet alles auf MAXimum und Klima bei. Dient dem schnellen Belüften / Enteisen etc...

Gruß blue7
blue7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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