750i M73N Ruckt/Aussetzer bei Vollgas

**peterpaul** · 07.10.2017, 17:38

Zitat:

Zitat von Haschra

Max. Temperatur 50°C !!!

M f G

Zitat:

Zitat von Haschra

Getriebe muss kalt sein, unter 30°C.
.....
Wenn es ab ca. 45°C anfängt raus zu laufen, Schraube rein.
...
M f G

In meinen Augen ist das ein gewisser Widerspruch - oder?

Haschra · 07.10.2017, 18:39

Nein, wenn man weiß, das sich warmes Öl ausdehnt, und somit dann letztendlich zu wenig Öl im Getriebe ist.
Hinzu kommt, das man bei warmen Getriebe gar nicht so schnell nachfüllen kann, wie die Suppe wieder rausläuft.

M f G

Arvak · 07.10.2017, 19:47

In den

Tipps & Tricks hier im Forum findest Du einige weitere sehr gute Hinweise zu dem Thema.

Anleitung Getriebeölwechsel

Befüllung und Ölstandskontrolle 5HP30

Gerhard_Z · 28.12.2017, 11:40

Nein ich möchte das Thema nicht nur wieder nach oben holen, sondern im Gegensatz zu vielen anderen "Problem-Themen" abschließen.

Das Problem ist behoben, aber ganz anders als erst gedacht.

Schon seit Anfang des Jahres ist die Ladekontrollleuchte immer mal wieder angegangen, oder flackerte leicht. Die Bordspannung variierte dabei so zwischen 11,5 und 13 Volt. Jetzt habe ich die Lima/Generator gewechselt (eine überholte Bosch von KFZ Teile24) und siehe da, das Problem mit der ruckenden Beschleunigung ist weg. Vermutlich also brach unter Vollast die Spannung soweit ein, das Benzindruck nicht mehr ausreichte....

Trotzdem Vielen Dank für die Ratschläge!

Ich e32 · 28.12.2017, 12:04

Hätte man ja mal schreiben können das es nur 11,x-13,xV sind.. Hätte man nicht lange rumgeraten..

Aber schön das er wieder so läuft wie er soll.

Gerhard_Z · 12.03.2018, 08:12

Hallo Zusammen,

leider muss ich Euch wegen der selben Problematik wieder belästigen. Ich habe mich zu früh gefreut. Habe jetzt am WE nach dem ich das Auto aus dem Winterschlaf geholt habe, leider festgestellt das genau das selbe Problem immer noch da ist. Zwar eher sporadisch und nicht so deutlich, aber er hat immer noch dieses Rucken/Leistungslöcher bei hohen Drehzahlen unter Vollgas. (Spannung im Fahrbetrieb konstant 13,8 V laut Android Radio)

Lohnt es sich auf Verdacht die Kraftstoffpumpe zu tauschen? Macht es sinn bei angeschlossenem Laptop probe zu fahren und die Livedaten zu überwachen?

Gruß
Gerhard

**peterpaul** · 12.03.2018, 09:12

Benzinfilter?
wann zuletzt gewechselt?
wenn es gerade bei hoher Belastung auftritt ....

Gerhard_Z · 12.03.2018, 10:12

Hallo PeterPaul,
danke für Deine Hilfe. Den Benzinfilter habe ich deswegen schon gewechselt, auch den Druckregler am 3/2 Wegeventil. Im Fehlerspeicher steht dazu nichts. Ansonsten läuft das Auto einwandfrei... Schei..e was kann das sein???

Akolyth · 12.03.2018, 11:19

Nebenluft. Mit Bremsenreiniger absprühen und gleichzeitig die Livewerte der Adaption im Auge behalten, entsprechendes Werkzeug scheint ja vorhanden. Startet der Motor problemlos oder musst du Orgeln?

Haschra · 12.03.2018, 11:42

Zitat:

Zitat von Gerhard_Z

Lohnt es sich auf Verdacht die Kraftstoffpumpe zu tauschen? Macht es sinn bei angeschlossenem Laptop probe zu fahren und die Livedaten zu überwachen?

Bevor Du die K-Pumpe tauschst,
Probefahrt mit Laptop und angeschlossenem Benzindruckprüfer machen.
Dann kannst Du sehen, ob die K-Pumpe Leistungseinbrüche hat.
Und Batterie/Ladespannung im Auge behalten.

Wurde das Getriebeöl denn schon mal kontrolliert?

M f G