Motorschaden bei 200.000 km? Brauche Hilfe

[Andrzej]

Stimme BMW0026 Meinung zu. Die Symptomen koennen auf loese Kunstoffwasserrad deuten. Zum Trost aber; bei M52 ist Wasserpumpentausch nicht soo kompliziert...

[ach]

Habe heute morgen den ADAC angerufen,und schon eine halbe Stunde später
wurde der Wagen in die freie Werkstatt meines Vertrauens geschleppt.
Eindeutige Diagnose: Zerlegte Wasserpumpe. Habe sicherheitshalber auch gleich noch einen neuen Thermostat einbauen lassen. Das Autochen läuft wieder als wäre nichts gewesen.Die Kosten für die ganze Aktion werden sich wohl irgendwo zwischen 200 und 300 Euronen bewegen (Rechnung war noch nicht fertig ). Ich finde,da kann ich nicht meckern,zumal ich zunächst mit einem schlimmeren Schaden gerechnet hatte,zumindestens bis ich Eure blitzschnell eintreffenden Antworten gelesen hatte.
Superforum! Superleute hier! Superauto!
Es scheint noch die erste WaPu gewesen zu sein,immerhin hat sie 13 Jahre
und 202.000 km gehalten.Außerdem rechne ich ihr hoch an,dass sie mich nicht
am letzten Wochenende auf der Rückfahrt von Lübeck auf der Autobahn
sondern zuhause direkt vor der Garage verlassen hat.Ganz ähnlich ging es
mir vor 2 Jahren bei 160.000 km,als die Benzinpumpe nach längerer Autobahnfahrt erst kurz vor der Haustür ihren Geist aufgab.
Schönen Abend noch und nochmals danke an alle,die mir mit ihren
Antworten geholfen haben.
Tschüß
Uwe

[CLLIVE]

Zum Glück ist nichts schlimmeres passiert!
Ein Motorschaden wär ja grauenvoll

[Marc750i]

die wasserpumpe hat ein schaufelrad aus kunststoff, welches mit der zeit spröde wird und schließlich an der achse "abschert". macht natürlich geräusche danach..
hatte ich bei meinem 328i bj. 96 auch. bei etwa 150.000km. wird dann natürlich sofort (zu) heiß - innerhalb kürzester zeit, weil wasserkreislauf weg. ist ja kein luftgekülterr...
also: gleich ausmachen und den zeiger im tiefroten bereich bewundern...
ist so ne art "sollbruchstelle".
da dein 7er auch nen M52-motor hat (ich bin mir nicht sicher, ob die wasserpumpe bei den unterschiedlichen modellreihen identisch ist, wüsste aber keinen grund, diese anders zu dimensionieren), ist das also "normal".

tausch mal die pumpe und guck´. die motoren sind recht robust.
(in gewissen grenzen: mein kumpel ist mit seinem 320 (M52) einfach noch ein paar kilometer gefahren mit "geringerer drehzahl"... tja. ziemlich doof sowas. der war dann im sack!)

gruß
marc