Elektrik: Problem mit EWS - nachlöten?

[MarvMan]

Aus mir unerklärlichen Gründen ist bei meiner E38 Elektronik der Wurm drin (Laufleistung 123tkm). Grundmodul und Lichtmodul musste ich bereits tauschen. Das Motorsteuergerät funktioniert zwar lässt sich aber mit "der Software" nicht auslesen, die elektronische Drosselklappe musst auch schon getauscht werden. Selbst die keine 2 Jahre alte Batterie hatte nun einen Zellenschluss, es ist also wirklich der Wurm drin. Nun hat es wohl die EWS erwischt.
Symptom: Man dreht den Zündschlüssel bis zum Anlassen und nichts geschieht. Meist geht es dann nach ein paar Malen.
Ich hab dann mal ausgelesen und es wird angezeigt:
WC-Toleranz erhöht bei Schlüssel 9
Power-On-Reset
-> beides sind statische Fehler die 31x aufgetreten sind.

Daraufhin habe ich mal den Schlüssel getauscht und tatsächlich funktioniert einer besser als der andere, aber auch mit ihm ging es gestern wieder erst beim dritten Mal.
Das Problem tritt sehr sporadisch auf, oft klappt es wochenlang ohne Probleme.
Auffällig ist, dass das Problem besonders auftritt, wenn das Auto schon warm ist und man es nach ca. 15 min wieder startet (beim einkaufen etc.).
In einem anderen Forum wurde darauf hingewiesen, dass falls sich das Problem wie bei mir besonders im warmen Zustand zeigt, eine gebrochene Lötstelle der EWS verantwortlich sein kann.
Daher nun meine Frage: Ist beim Ausbau der EWS etwas zu beachten?
Worauf sollte man beim nachlöten achten?
Hab mein BM54 Radiomodul auch bereits nach einer Anleitung nachgelötet und nun funzt es wieder, da waren bestimmte Pins angegeben.
Gibt es auch hier typische Verdächtige oder empfiehlt sich vielleicht sogar die Behandlung im Backofen? (Hab ich bereits mit Grafikkarten und Notebook Mainboards erfolgreich versucht).