BMW 7er, Modell E38 |
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21.03.2014, 22:46
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Naja 3,2 is derb viel. Hatte jetzt vermutet dass die innen mehr ablaufen....... Ich gugg mir das selber mal an. Wenn du da mit der Rübe im Radkasten verschwindest um Profoltiefen zu messen kommt doch nüscht brauchbares bei rum du Pimpf
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22.03.2014, 02:56
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#52
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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die sommerräder liegen noch im regal da komme ich selbst in meinem alter noch bequem an
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Semper aliquid addiscendum est
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22.03.2014, 03:34
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von dummbatz
da komme ich selbst in meinem alter noch bequem an
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Bei mir sind da alle Messen gesungen, ich muss aufziehen lassen. Mit fast 70 geht da nüscht mehr
Aber um beim Thema zu bleiben, im Schnitt fährt man die 20er mit 2,3 bis 2,8(evtl. 3.0) lt. Reifenhersteller. Bei über 3 kanns schon mal die Reifeninnere Spur mehr abtragen als die Außenseiten. Von Fahrkomfort will ich erst garnich anfangen zu reden.........
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22.03.2014, 04:02
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#54
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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...wer reitet so spät durch nacht und wind....
in deinem alter (fast 70) würde ich das mal mit 0,5 atü und orthophädischen sitzen probieren
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22.03.2014, 08:46
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#55
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
Bei mir sind da alle Messen gesungen, ich muss aufziehen lassen. Mit fast 70 geht da nüscht mehr
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lass dich nicht hängen, benutze nen Klappstuhl, mach ich auch
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Peter
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25.03.2014, 02:37
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#56
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Gesperrt
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: München
Fahrzeug: E38-750il 2001
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Zwecks Material Fehler musste ich die Reifen zurück schicken -.-
Jetzt nochmal die frage: wer hat konkret was drauf auf seinem e38 mit Werksfahrek ohne Änderungen aufm 21er Alpina als Reifen aufgezogen?
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25.03.2014, 06:22
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#57
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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Zitat:
Zitat von 12kolben
Also ich hab jetzt von continental 295 30 r21 und 255 25 r21 bestellt !
Hoffe mit dem Gutachten Heftchen kann ich beim Tuev so Vorfahren und eintragen lassen.
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Das waere eh nicht die richtige Groesse fewesen, da Du vorne den 30er und Hinten den 25 er Querschnitt haettest bestellen muessen und nicht andersrum.. .Den SportContact ? Den fahr ich in gleichen Breiten auf meinen 21" BBS auch und bin sehr zufrieden
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Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
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25.03.2014, 10:52
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#58
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der Begeisterte
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: bei Tauberbischofsheim
Fahrzeug: E38 730i Schalter (Bj. 04/95), Omega B Kombi 2.5 V6 Schalter (07/98)
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richtige 21" Größe in Bezug auf Abrollumfang und somit korrekter Tachoanzeige sind für E38:
Vorderachse 255/30/21"
Hinterachse 295/25/21"
ABER: der E38 braucht einen Tragfähigkeitsindex von mindestens 98 !!!
es gibt keine oben genannte Reifengröße mit einem Tragfähigkeitsindex größer 96 - also FINGER WEG !!!
Das selbe gilt für 20". Entweder ist der Abrollumfang zu groß, damit der Tragfähigkeitsindex passt, dann zeigt der Tacho aber weniger an als er muss, oder der Tacho passt und das Auto ist für die Reifen zu schwer. Wenn dann ein Unfall passiert und ein Gutachter bemerkt das, dann gibt es KEINEN Versicherungsschutz.
Wenn alles passen soll, dann MAXIMAL 19"
MfG Frank
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25.03.2014, 13:22
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#59
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Gast
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Zitat:
Zitat von osiriscom
ABER: der E38 braucht einen Tragfähigkeitsindex von mindestens 98 !!!
es gibt keine oben genannte Reifengröße mit einem Tragfähigkeitsindex größer 96 - also FINGER WEG !!!
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Warum braucht der E38 Reifen mit einem so hohen Lastindex? 98 entspricht 750kg - das wären also 3 Tonnen.
Bei meinem 750i ist das Leergewicht lt. Fahrzeugschein 2055kg und die zulässige Gesamtmasse 2515kg. Warum reichen also nicht Reifen mit einem Lastindex von 93 (4x650kg = 2600kg)?
Bitte hab eine aufschlussreiche Antwort, ansonsten wäre ich nur wieder völlig entnervt von einer zur Zeit ziemlich schwach untermauerten Behauptung.
Ergänzung: Auch unter 7.1/7.3 (Zulässige maximale Achslast/Masse je Achsgruppe) steht 1.200kg bzw " - "
auch hier ist man also mit 93 noch im grünen Bereich.
Geändert von DanoreyV12 (25.03.2014 um 13:39 Uhr).
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25.03.2014, 14:28
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Der E38 ist eben der schwertste 7er aller Zeiten.
Die Achslast hinten liegt bei 1455kg -> LI 98. Dann ist alles berücksichtigt, Anhänger, die iL etc.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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