Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 21.03.2014, 22:46   #51
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Naja 3,2 is derb viel. Hatte jetzt vermutet dass die innen mehr ablaufen....... Ich gugg mir das selber mal an. Wenn du da mit der Rübe im Radkasten verschwindest um Profoltiefen zu messen kommt doch nüscht brauchbares bei rum du Pimpf
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2014, 02:56   #52
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

die sommerräder liegen noch im regal da komme ich selbst in meinem alter noch bequem an
__________________
Semper aliquid addiscendum est
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2014, 03:34   #53
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von dummbatz Beitrag anzeigen
da komme ich selbst in meinem alter noch bequem an
Bei mir sind da alle Messen gesungen, ich muss aufziehen lassen. Mit fast 70 geht da nüscht mehr

Aber um beim Thema zu bleiben, im Schnitt fährt man die 20er mit 2,3 bis 2,8(evtl. 3.0) lt. Reifenhersteller. Bei über 3 kanns schon mal die Reifeninnere Spur mehr abtragen als die Außenseiten. Von Fahrkomfort will ich erst garnich anfangen zu reden.........
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2014, 04:02   #54
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

...wer reitet so spät durch nacht und wind....

in deinem alter (fast 70) würde ich das mal mit 0,5 atü und orthophädischen sitzen probieren
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2014, 08:46   #55
pks
(un)Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pks
 
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
Standard

Zitat:
Bei mir sind da alle Messen gesungen, ich muss aufziehen lassen. Mit fast 70 geht da nüscht mehr
lass dich nicht hängen, benutze nen Klappstuhl, mach ich auch
__________________
Peter
pks ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2014, 02:37   #56
12kolben
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: München
Fahrzeug: E38-750il 2001
Standard

Zwecks Material Fehler musste ich die Reifen zurück schicken -.-



Jetzt nochmal die frage: wer hat konkret was drauf auf seinem e38 mit Werksfahrek ohne Änderungen aufm 21er Alpina als Reifen aufgezogen?
12kolben ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2014, 06:22   #57
fischerman79
E38 744i VFL Individual
 
Benutzerbild von fischerman79
 
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
Standard

Zitat:
Zitat von 12kolben Beitrag anzeigen
Also ich hab jetzt von continental 295 30 r21 und 255 25 r21 bestellt !

Hoffe mit dem Gutachten Heftchen kann ich beim Tuev so Vorfahren und eintragen lassen.
Das waere eh nicht die richtige Groesse fewesen, da Du vorne den 30er und Hinten den 25 er Querschnitt haettest bestellen muessen und nicht andersrum.. .Den SportContact ? Den fahr ich in gleichen Breiten auf meinen 21" BBS auch und bin sehr zufrieden ����
__________________
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
fischerman79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2014, 10:52   #58
osiriscom
der Begeisterte
 
Benutzerbild von osiriscom
 
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: bei Tauberbischofsheim
Fahrzeug: E38 730i Schalter (Bj. 04/95), Omega B Kombi 2.5 V6 Schalter (07/98)
Standard

richtige 21" Größe in Bezug auf Abrollumfang und somit korrekter Tachoanzeige sind für E38:

Vorderachse 255/30/21"
Hinterachse 295/25/21"

ABER: der E38 braucht einen Tragfähigkeitsindex von mindestens 98 !!!
es gibt keine oben genannte Reifengröße mit einem Tragfähigkeitsindex größer 96 - also FINGER WEG !!!

Das selbe gilt für 20". Entweder ist der Abrollumfang zu groß, damit der Tragfähigkeitsindex passt, dann zeigt der Tacho aber weniger an als er muss, oder der Tacho passt und das Auto ist für die Reifen zu schwer. Wenn dann ein Unfall passiert und ein Gutachter bemerkt das, dann gibt es KEINEN Versicherungsschutz.

Wenn alles passen soll, dann MAXIMAL 19"


MfG Frank
osiriscom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2014, 13:22   #59
DanoreyV12
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von osiriscom Beitrag anzeigen
ABER: der E38 braucht einen Tragfähigkeitsindex von mindestens 98 !!!
es gibt keine oben genannte Reifengröße mit einem Tragfähigkeitsindex größer 96 - also FINGER WEG !!!
Warum braucht der E38 Reifen mit einem so hohen Lastindex? 98 entspricht 750kg - das wären also 3 Tonnen.
Bei meinem 750i ist das Leergewicht lt. Fahrzeugschein 2055kg und die zulässige Gesamtmasse 2515kg. Warum reichen also nicht Reifen mit einem Lastindex von 93 (4x650kg = 2600kg)?

Bitte hab eine aufschlussreiche Antwort, ansonsten wäre ich nur wieder völlig entnervt von einer zur Zeit ziemlich schwach untermauerten Behauptung.

Ergänzung: Auch unter 7.1/7.3 (Zulässige maximale Achslast/Masse je Achsgruppe) steht 1.200kg bzw " - "
auch hier ist man also mit 93 noch im grünen Bereich.

Geändert von DanoreyV12 (25.03.2014 um 13:39 Uhr).
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2014, 14:28   #60
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Der E38 ist eben der schwertste 7er aller Zeiten.

Die Achslast hinten liegt bei 1455kg -> LI 98. Dann ist alles berücksichtigt, Anhänger, die iL etc.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Felgen/Reifen: Dezent S auf E38 laut Gutachten passend PerfectSeven BMW 7er, Modell E38 10 12.04.2013 08:29
Gutachten Alpina 20 Zoll Raga Suche... 15 30.05.2011 12:27
Fahrwerk: Alpina 21 Zoll Felgen auf einen E38 Karsten 7400 BMW 7er, Modell E38 2 16.02.2006 06:32
Felgen/Reifen: Gutachten für 20 Zoll Alpina´s video111 BMW 7er, Modell E38 3 04.01.2005 15:16


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:23 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group