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im folgenden ein paar Bilder zum Umbau (wie versprochen ) auf die Visaton Subs in der Hutablage (DSP System).
Hat alles sehr gut gepasst, nur die befestigungs Löcher mussten neu gemacht werden.
Sound technisch höre ich keinen Unterschied zu den Philips Subs... was ich als gut bewerte. Allerdings müsste man da ein anderes Vergleichfahrzeug direkt daneben stellen um etwas objektiv wahrzunehmen.
Hi
Das sieht so aus, von den Befestigungen abgesehen, das die 1:1 passen.....?
Aus gegebenem Anlass möchte ich mal WIEDER mich dazu äußern:
Bezüglich der Chassis des sogenannten ""subwoofers" des
""DSP""systems lese ich andauernd/fortwährend immer
nur:
- was passt da als Ersatz (Dimensionen)?
- passen die Löcher von Chassis XYZ ?
- ist hinterher genauso wie original ?
- etc.pp uvm. von sekundären Zuständen...
WTF sind das für Vorgaben, für einen ChassisWechsel ???
Als erstes bzw. Primär sollte ein ErsatzChassis zu mindest annähernd passend
zu den gegebenen/vorhandenen physikalischen Umständen passen.
Der W130S passt in Anlehnung an das Vorhandene Gehäuse absolut NICHT
1:1 da rein, was die Mechanische Bedaempfung im Gehäuse betrifft.
Der W130S benötigt für Geschlossen ca. 7L als TMT, bzw. 12L als "SUB"
In einem BR-Gehaeuse sind es ca. 20L ja nach Abstimmung bzw. Zu erreichende Güte/Wirkungsgrad und F3 ...
Als 4xErsatzWoofer benötigt man also ca. 30L für Geschlossen
Und ca. 100L als BR.
Da in den DSP.gehause ein fester Schaumstoff als Akustischer Widerstand mittig (offen)
einklebt ist und die Öffnung viel zu weit weg ist vom Chassis, ändern sich die
verlangten Daten für einen W130S nur unwesentlich.
Daraus resultiert, dass es eben "nicht signifikant" anders "klingt", als mit original Chassis.
Das zeigt auch, dass die originalen Chassis die falsche Wahl sind, bzw. Das das "plasikikGehaeuse schon bei der Planung Murks war.
Wenn der W130S entsprechend seiner Konstruktion ein passendes Gehäuse bekommt,
Wird sich auch eine signifikante Verbesserung im TiefbassBereich einstellen.
Oder man setzt gleich ein Chassis ein, welches PERFEKT mit den Vorgaben klar kommt.
Gruss
Geändert von TRANSPORTER (19.02.2021 um 13:32 Uhr).
jemand (Emma) hatte eine einfache Frage.
Und es gab eine einfache Antwort (ich).
In diesem Fall war dein Beitrag doch ziemlich unnötig, nichts für ungut.
Es wurde ja schließlich nicht nach dem besten Klang gefragt sondern ob von den Abmassen das VISATON Zeug passt... und das wurde doch beantwortet.
jemand (Emma) hatte eine einfache Frage.
Und es gab eine einfache Antwort (ich).
In diesem Fall war dein Beitrag doch ziemlich unnötig, nichts für ungut.
Es wurde ja schließlich nicht nach dem besten Klang gefragt sondern ob von den Abmassen das VISATON Zeug passt... und das wurde doch beantwortet.
Viele Grüße,
Edgar
Sehe ich nicht so...
Warum nicht:
Fragt jemand, sagen wir mal, zB. nach "passenden" Felgen A-XYZ von den "Abmaßen" an den E38
So kann man wohl davon ausgehen, dass min. Mehr als 100 Felgen auf unserem Planeten "passen"
würden was XYZ betrifft, zb. Felge AGK "passt" was die "Abmaße" betrifft.
technisch korrekt beurteilt genügt das aber NICHT.
Denn eine Felge muss nicht nur an "Abmaßen" passen, sodern auch
Im rechtlich zugelassen Rahmen/Daten und den korrekten RadReifen Zulassungen
Entsprechen.
So gesehen, gilt das auch u.a. für Lautsprecher, etc.pp.
Es "passen" auch verschiedene IKE in den E38,
Jedoch NUR das Richtige wird auch entsprechend funktionieren.
Wenn angefangen wird nicht mehr das ganze im Fokus zu haben,
Können wir im Forum auch anfangen andere Bereiche mit minimalWerten zu beurteilen
Und bauen uns ne 740i bremse an den 750i/740d, weil die "passt"
Nicht nur von den "Abmaßen", sondern auch technisch "perfekt"
Nur dafür VORGESEHEN und erlaubt ist die nicht .