Welches Öl in den e38 730 ?

[HeinrichG]

@dremeier: Ist kein Ding, alles im grünen Bereich. Wir haben an einander vorbei geredet, Du meintest eingesauten Motor, ich meinte Kolbenfresser.

Dass Castrol zu vermehrten Schlammbildung führt, habe ich auch sehr oft gelesen und gehört. Mir sind zwei M70 bekannt, die von innen wie ausgeleckt aussehen, in die beiden wurde immer nur das Shell Helix Super 10W40 reingeleert und die Intervale peniebelst eingehalten.

Grüsse

[7owner]

Hi Gemeinde

ich geb auch mal meinen Senf dazu
Da ich meinen Bimmer erst "neu" habe,hab ich beim "freundlichen" mal nachgefragt,(den Teilespezi kenn ich persönlich,und er erzählt mir bestimmt keinen Scheiss)...Der meinte: "Fahr bloss gutes Öl,sonst können sich beim M62-Motor die Steuerketten längen.Er riet mir zu 0W30 synthtetic,heute gekauft,wird morgen gewechselt,und dabei gleich die Ölwanne abgebaut,wegen der bekannten Schrauben.

MfG Billy

[The Stig]

Zitat von Billy

....habe,hab ich beim "freundlichen" mal nachgefragt,(den Teilespezi kenn ich persönlich,und er erzählt mir bestimmt keinen Scheiss)...Der meinte: "Fahr bloss gutes Öl,sonst können sich beim M62-Motor die Steuerketten längen.Er riet mir zu 0W30 synthtetic,heute gekauft,wird morgen gewechselt...

Der Mann weiß, wie man schnell mal teures Öl an den Mann bringt...
Wenn die Steuerkette sich längt, weil der Motor schwer dreht, dann brauchst Du sie nicht mehr, da die Maschine dann ohnehin im Sack ist....

[7owner]

Nee,Nee,red dragon,die Steuerketten sollen sich längen,weil die hydraulischen Kettenspanner "nicht mehr hinterherkommen".Und dann ist "ende gelände".Also lieber ein wenig teueres Öl,als einen AT-Motor für 8500 Euro.Meine Meinung.

MfG Billy

[The Stig]

Das interessiert mich nun von technischer Seite her sehr.
Wir haben hier im Forum so gut wie keine Steuerkettenprobleme, quer durch alle Öle.
Ich glaube, hier wird wieder mit der Angst ein Geschäft gemacht.

[BMW730iStgt]

Zitat von Billy

Hi Gemeinde

ich geb auch mal meinen Senf dazu
Da ich meinen Bimmer erst "neu" habe,hab ich beim "freundlichen" mal nachgefragt,(den Teilespezi kenn ich persönlich,und er erzählt mir bestimmt keinen Scheiss)...Der meinte: "Fahr bloss gutes Öl,sonst können sich beim M62-Motor die Steuerketten längen.Er riet mir zu 0W30 synthtetic,heute gekauft,wird morgen gewechselt,und dabei gleich die Ölwanne abgebaut,wegen der bekannten Schrauben.

MfG Billy

ja genau.

dann müssten alle 10w40er hops gehen.

sorry aber mal wieder typisch.

ein verkaufsförderndes gespräch und ein zahlender kunde.

nicht mehr und nicht weniger.

[7owner]

Ok...technische Seite...die Kettenspanner sind hydraulisch,sorgen dafür,das die Steuerketten auf der richtigen Spannung gehalten werden.Wenn du aber "billiges oder kein passendes Öl " fährst,reicht die viskosität nicht aus,um die Steuerketten-Spanner auf Spannung zu halten.Diese Spanner fahren dann immer mehr aus,und irgendwann ist "ende anschlag".Dann wirds richtig teuer,(neue Ketten und Zahnräder),wenn du Glück hast.Ansonsten neuer Motor.Aber sei getröstet,es kündigt sich durch "Rasselgeräusche" an,obwohl dann ist es zu spät....

MfG Billy

[amnat]

Also, nur für die Kettenspannfunktion tät ´s schätzungsweise auch Salatöl vom Discounter - nicht kalt gepreßtes.

[7owner]

Ok,amnat,jeder seine Meinung,aber ich bin lieber auf der sicheren Seite,und ich finde,da wir "Luxus-Autos" fahren,sollte man zuletzt am Öl sparen.Aber ok,jeder wie er es für richtig hält.

MfG Billy

[Schwedenkreuz]

MOBIL1 0w-40 das beste erhältliche motorenöl .. damit kannst du nix falsch machen.