US-Tagfahrlicht ohne Probleme auch am E38 möglich

Zitat von Franz3250

Inwiefern wird bei der DIS-Variante die Bauart verändert?

Gruss
Franz

Es ist dann kein Fernlicht mehr. Oder wovon reden wir? Was soll per DIS gemacht werden?

[Swordy]

@McClane

es ist so, man mann mit DIS umstellen auf US beleuchtung. das ist dann der Tagfahrlichtfunktion, da leuchtet das Fernlicht in abgedimmter funktion bei ausgeschaltetem licht. die geht dann mit Zündung an.

Schaltet man das Standlicht ein, oder auch Abblendlicht, geht die Tagfahrlichtfunktion aus und wenn man fernlicht braucht, ist es dann Fernlicht....

[RS744]

Zitat von Franz3250

Inwiefern wird bei der DIS-Variante die Bauart verändert?

Mit der Umstellung des LKM auf US-Tagfahrlicht wird die "Bauart" des Fernscheinwerfers geändert, da er gedimmt und zwangsweise angesteuert wird. Und das meinte ich mit "fehlender E-Nr.", nämlich die E-Nr. des Fernscheinwerfers.
Wenn der Fernscheinwerfer-Hersteller diese abgedimmte Betriebsweise mit der E-Prüfung unterworfen hätte, wäre doch alles OK, da dann die Genehmigung für den Betrieb vorliegt. So jedenfalls reime ich mir das zusammen. Da er das aber wohl nicht hat mitprüfen lassen (E-Nr. brauchts in den USA ja nicht) -> nicht gedeckt.

Greets
RS744

[benakiba]

Zitat von Marlok

hast du das 60% oder 40% Modul verbaut?

Das 60%-Modul, die anderen waren zu hell. Funktioniert einwandfrei und auch blendfrei. Habe aber trotzdem noch einen Schalter eingebaut, falls mal Boxenstop droht


btw: Die Lichthupe funktioniert weiterhin verzögerungslos, das Licht wird einfach heller (also volle Leistung). Danach geht der FSW kurz aus (unter 1 Sek) und das TFL wieder an.

[7er-Frischling]

Zitat von RS744

Mit der Umstellung des LKM auf US-Tagfahrlicht wird die "Bauart" des Fernscheinwerfers geändert, da er gedimmt und zwangsweise angesteuert wird. Und das meinte ich mit "fehlender E-Nr.", nämlich die E-Nr. des Fernscheinwerfers.
Wenn der Fernscheinwerfer-Hersteller diese abgedimmte Betriebsweise mit der E-Prüfung unterworfen hätte, wäre doch alles OK, da dann die Genehmigung für den Betrieb vorliegt. So jedenfalls reime ich mir das zusammen. Da er das aber wohl nicht hat mitprüfen lassen (E-Nr. brauchts in den USA ja nicht) -> nicht gedeckt.

Greets
RS744

Hallo an alle Kenner:

War heute bei der Werkstatt meines Vertrauens um die DIS Umkodierung vornehmen zu lassen auf die US-Version mit Tagfahrlicht...

Leider sagt das DIS: Umrüstung gemäß Codierschlüssel nicht möglich

Kann es sein, dass das erst ab Facelift funzt? Meiner ist Vor-FL, EZ 08/1997

Gruss
Ralf

der heute nacht nach Österreich fährt und sich vor den "Raubrittern" fürchtet

[Raffael@735i]

Zitat von John McClane

Ob es in den USA blendet oder nicht ist für Deutsche kein Massstab. Hier ist es unzulässig.

Aha...und wieso gibt es bei Audi serienmäßig Tagesfahrtlicht??

Das BMW TGF blendet nicht....wir müssen uns nur dran gewöhnen....

Gruß

[Raffael@735i]

Zitat von John McClane

Ganz einfach, ein bauartgenehmigtes Teil wird in unzulässiger Weise verändert.
Durch die Blendwirkung kommt es zu einer (möglichen) Gefährdung, somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Hallo John....ich glaube da täuscht Du Dich!
Man kann sich das Licht freischlaten lassen, in jeder NL.....sonst würde es kein Händler machen.

Das Licht blendet kein Stück, nur wissen wir damit nichts anzufangen.......früher oder später wird es pflicht...wie auch die dritte Bremsleuchte.....

Gruß

Zitat von Raffael@735i

Aha...und wieso gibt es bei Audi serienmäßig Tagesfahrtlicht??

Das BMW TGF blendet nicht....wir müssen uns nur dran gewöhnen....

Gruß

Das ist etwas ganz anderes. Die Fahrzeuge sind hier so vom KBA zugelassen, die verwenden schwache LED-Technik und die hinteren Leuchten bleiben aus.

Zitat von Raffael@735i

Hallo John....ich glaube da täuscht Du Dich!
Man kann sich das Licht freischlaten lassen, in jeder NL.....sonst würde es kein Händler machen.

Das Licht blendet kein Stück, nur wissen wir damit nichts anzufangen.......früher oder später wird es pflicht...wie auch die dritte Bremsleuchte.....

Gruß

Der Händler macht das, was Du willst, wenn Du ihm das sagts. Du kannst es drehen und wenden wie Du willst, die Fernscheinwerfer als Tagfahrlicht - klares NEIN.

[Raffael@735i]

Zitat von John McClane

Das ist etwas ganz anderes. Die Fahrzeuge sind hier so vom KBA zugelassen, die verwenden schwache LED-Technik und die hinteren Leuchten bleiben aus.

Und? Wo liegt der Unterschied, ob LED im Scheinwerfer oder H7??

Gruß